如今大中城市越來越多的“電子眼”正在替代交警站崗執(zhí)勤，被人們稱為“電子警察”。它有效解決了交警人手不足，減輕了交警的體力負擔(dān)，同時電子眼記錄違章行為的快捷高效、準(zhǔn)確無誤也是人眼所不及的。近段時間，筆者讀到上海、北京等不少城市將電子眼的安裝位置公之于眾，筆者以為這體現(xiàn)了交警執(zhí)法的善意。

    但是，還有一些城市的交管部門都對一個“秘密”守口如瓶，那就是電子眼的具體位置，究竟哪段路、哪個路口裝有電子眼，是不讓駕駛員知道的。他們的解釋往往冠冕堂皇：電子眼就是搞暗中偵察，否則，有電子眼的路段司機會規(guī)規(guī)矩矩，沒電子眼的地方就有可能違章駕駛，這不利于司機遵紀(jì)守法行為的養(yǎng)成。這種說法看似“有理”，其實掩蓋著一個動機，即隱蔽便于罰款。有的城市每周在報紙上公布被“電子警察”拍下的違章汽車牌號，限車主三日內(nèi)去交納罰款，而司機對在哪里違章卻渾然不知，只能糊里糊涂受罰。這不利于人家改正，也不利于道路交通良好秩序的形成。

    竊認為，城市交通管理要秉承這樣的理念：電子眼是監(jiān)控、管理交通的工具，是為提示或警示駕駛員嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，減少或不發(fā)生違章行為，而不是罰款“哨兵”。交通執(zhí)法應(yīng)“先禮后兵”，體現(xiàn)善意，即明確告知司機這里有“電子警察”，如果司機我行我素，明知故犯硬要闖紅燈，再處罰也不遲?？傊半娮泳臁辈荒堋鞍抵袌?zhí)法”，而應(yīng)該在“崗位”上現(xiàn)身，做到公開透明。