6月上旬，在南京軍區(qū)駐南京長江航務(wù)軍代處運(yùn)輸調(diào)度室羅進(jìn)參謀的熟練操作下，一組組詳實的相關(guān)數(shù)據(jù)躍然熒屏，不到五分鐘時間，就成功查明長江某水域“可疑船舶”身份。這是該處依托地方信息化優(yōu)勢資源共同研發(fā)的GIS船舶自動識別系統(tǒng)、AIS船舶動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)所發(fā)揮的巨大威力。
這個航務(wù)軍代處駐扎在長江水路交通沿線，擔(dān)負(fù)著長江某水域段的各類軍事運(yùn)輸保障任務(wù)。如何實現(xiàn)對執(zhí)行軍事運(yùn)輸任務(wù)的船舶動態(tài)監(jiān)控與管理，成為困擾軍代處官兵的難題。以往他們一直采用傳統(tǒng)的電話報點方式跟蹤船舶，存在時效性差、實際誤差大等突出問題，給裝、運(yùn)、卸等關(guān)鍵運(yùn)輸環(huán)節(jié)帶來了一系列困難。為此，他們主動與駐在單位的國家交通運(yùn)輸部江蘇省海事局、長江南京通信管理局聯(lián)系，借助他們強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)資源、人才優(yōu)勢進(jìn)行聯(lián)合攻關(guān)，研發(fā)出了GIS船舶自動識別系統(tǒng)、AIS船舶動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，成功實現(xiàn)了全天候、全時段船舶全程動態(tài)管理，極大地提高了水路軍事運(yùn)輸效能。
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