昨天，深圳市智能交通系統(tǒng)近期建設(shè)工作方案協(xié)調(diào)會(huì)召開。據(jù)了解，深圳市將力爭(zhēng)用3年時(shí)間，建成國(guó)內(nèi)領(lǐng)先，具有深圳特色的智能交通系統(tǒng)(ITS)，并優(yōu)先服務(wù)大運(yùn)會(huì)，到2020年達(dá)到交通擁擠率降低20%，交通事故死亡率降低60%等目標(biāo)。
深圳市委常委、常務(wù)副市長(zhǎng)許勤，市委常委、常務(wù)副市長(zhǎng)李鋒出席會(huì)議并講話，副市長(zhǎng)張思平主持協(xié)調(diào)會(huì)。
許勤表示，該工程事關(guān)全市交通運(yùn)行效率，關(guān)系到深圳的現(xiàn)代化和國(guó)際化建設(shè)，各部門應(yīng)對(duì)建設(shè)的必要性和復(fù)雜性及未來(lái)發(fā)展空間有充分認(rèn)識(shí)，為市民提供更好的交通服務(wù)。許勤說(shuō)，ITS首先要確保各部門的信息共享，其次要確保技術(shù)的成熟度，避免資產(chǎn)無(wú)形損耗。
李鋒也表示，ITS應(yīng)分期建設(shè)，首先應(yīng)滿足大運(yùn)會(huì)的需求，確保大運(yùn)會(huì)的順利召開。
張思平建議，由綜治辦牽頭專題研究下一步如何通過(guò)企業(yè)向市民提供交通信息，打破壟斷，引進(jìn)競(jìng)爭(zhēng)。
據(jù)悉，為緩解我市交通擁擠，為市民提供更便捷的出行條件，我市將借鑒國(guó)內(nèi)外成功經(jīng)驗(yàn)，加大投資力度，力爭(zhēng)用3年時(shí)間，重點(diǎn)建設(shè)6大領(lǐng)域、26項(xiàng)服務(wù)，建成國(guó)內(nèi)領(lǐng)先，具有深圳特色的ITS。至2020年，在緩解交通擁堵、保障交通安全和環(huán)境保護(hù)方面實(shí)現(xiàn)交通擁擠降低20%，交通延誤損失減少20%，交通事故死亡率降低60%，交通排污總量降低50%。包括：全市約3萬(wàn)輛客運(yùn)車輛的GPS監(jiān)控和視頻監(jiān)控；建110個(gè)電子站臺(tái)等。市民今后出行除可收聽(tīng)廣播外，還可通過(guò)手機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)等多途徑查詢交通信息。今后市民出行將享受更便捷、快速的交通系統(tǒng)。
深圳市發(fā)改、科技信息、公安、交通、財(cái)政、建設(shè)、大運(yùn)會(huì)執(zhí)行局等部門負(fù)責(zé)人參加了會(huì)議。
智能交通系統(tǒng)(ITS)
即Intelligent Transport Systems，一般由交通信息采集、公用信息平臺(tái)和應(yīng)用服務(wù)3部分組成，在眾多應(yīng)用服務(wù)領(lǐng)域中，道路運(yùn)行管理、公共交通管理、交通信息服務(wù)直接面對(duì)市民，技術(shù)成熟，應(yīng)用較多。
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