在近日召開的京滬高速鐵路西渴馬隧道施工現(xiàn)場會(huì)上，由山東泰安聯(lián)通承建的遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)引起了與會(huì)者的極大關(guān)注，一致認(rèn)為這對全面提高隧道施工的質(zhì)量安全起到了積極的促進(jìn)作用。
京滬高速鐵路是《國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中投資規(guī)模最大、技術(shù)含量最高的一項(xiàng)工程，是我國第一條具有世界先進(jìn)水平的高速鐵路，也是繼三峽工程以來的又一個(gè)國家級特大型工程。其中的土建三標(biāo)段北起山東濟(jì)南，南至江蘇徐州，正線全長266.617公里，要在一天之內(nèi)跑個(gè)來回，將耗費(fèi)大量的人力物力，且不能隨時(shí)掌控沿線項(xiàng)目實(shí)時(shí)進(jìn)展情況。為了提高工作效率，及時(shí)傳達(dá)各項(xiàng)工作指令，水電集團(tuán)京滬高鐵項(xiàng)目部于去年4月15日與山東聯(lián)通簽約建設(shè)實(shí)時(shí)監(jiān)控、遠(yuǎn)程指揮系統(tǒng)，把數(shù)字化辦公系統(tǒng)的同步傳輸擴(kuò)展到了施工現(xiàn)場，管理者只需在辦公室點(diǎn)擊幾下鼠標(biāo)，便可縱觀全線施工現(xiàn)場具體情況，并能同步傳遞指揮信息。
京滬高鐵遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)現(xiàn)已建成一個(gè)主控中心，10個(gè)分控中心，三批共40個(gè)監(jiān)控點(diǎn)。其中架橋機(jī)、提梁機(jī)和隧道內(nèi)采用無線傳輸，隧道內(nèi)可以直接監(jiān)控到施工掌子面，該技術(shù)在國內(nèi)尚屬首次采用。與會(huì)專家認(rèn)為聯(lián)通公司的信息化技術(shù)將極大地提高工程管理效率，值得廣泛推廣。
a&s傳媒是全球知名展覽公司法蘭克福展覽集團(tuán)旗下的專業(yè)媒體平臺(tái)，自1994年品牌成立以來，一直專注于安全&自動(dòng)化產(chǎn)業(yè)前沿產(chǎn)品、技術(shù)及市場趨勢的專業(yè)媒體傳播和品牌服務(wù)。從安全管理到產(chǎn)業(yè)數(shù)字化，a&s傳媒擁有首屈一指的國際行業(yè)展覽會(huì)資源以及豐富的媒體經(jīng)驗(yàn)，提供媒體、活動(dòng)、展會(huì)等整合營銷服務(wù)。
粵公網(wǎng)安備 44030402000264號(hào)
