鐵路“四線一橋一隧兩樞紐”(滬杭、杭寧、杭甬、杭長客運專線，錢江鐵路新橋，望江門越江隧道，杭州東站樞紐、杭州南站樞紐)建設(shè)，是杭州鐵路建設(shè)史上規(guī)模最大的鐵路建設(shè)工程，對于杭州打造長三角綜合交通樞紐具有重要意義。昨日上午，市委、市政府召開杭長客運專線項目專題會議。省委常委、市委書記、市人大常委會主任王國平在會上強調(diào)，要提高認識、謀定后動、創(chuàng)新體制，加快推進“四線一橋一隧兩樞紐”建設(shè)，把杭州打造成名副其實的長三角綜合交通樞紐。
王國平和市委常委、常務(wù)副市長楊戌標(biāo)，市委常委、秘書長許勤華，市人大常委會副主任顧樹森，副市長許邁永，市政協(xié)副主席董建平一起，聽取了市發(fā)改委關(guān)于杭長客運專線杭州段有關(guān)情況的匯報。杭長客運專線是我國“四縱四橫”鐵路客運網(wǎng)主骨架之一，東起杭州東站、西至新長沙站，線路橫貫浙江、江西、湖南3省，是一條承擔(dān)區(qū)域間長途旅客為主、城際旅客為輔，同時兼顧與南北向快速鐵路之間轉(zhuǎn)換客流功能的東西向客運專線。項目計劃于2009年實施，推薦速度目標(biāo)值為350公里/小時。
王國平指出，“四線一橋一隧兩樞紐”建設(shè)，是杭州“接軌大上海、融入長三角，打造增長極、提高首位度”、實施“城市東擴、旅游西進、沿江開發(fā)、跨江發(fā)展”戰(zhàn)略、構(gòu)筑市域網(wǎng)絡(luò)化大都市、落實中央“保增長、擴內(nèi)需、調(diào)結(jié)構(gòu)”方針的重大舉措。全市各級各有關(guān)部門要搶抓機遇、乘勢而上，統(tǒng)一思想、提高認識，認真貫徹落實鐵道部和省委、省政府有關(guān)決策部署，切實增強歷史責(zé)任感和使命感，抓緊抓好各項工作，確?！八木€一橋一隧兩樞紐”順利開工建設(shè)。
王國平強調(diào)，加快推進“四線一橋一隧兩樞紐”建設(shè)，必須謀定后動，堅持民主決策、科學(xué)決策，把思想統(tǒng)一到新一輪杭州城市總體規(guī)劃和部省市紀要上來，互相理解、互相支持，合力破解工程建設(shè)中遇到的困難和問題。要在創(chuàng)新投資體制基礎(chǔ)上，切實抓好規(guī)劃銜接、配套基礎(chǔ)設(shè)施項目立項、征地拆遷等工作，把好事辦好、實事辦實，實現(xiàn)速度、質(zhì)量、效益相統(tǒng)一。
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