據(jù)了解，近年來，青島市以大力實施科技創(chuàng)新戰(zhàn)略，建設科技創(chuàng)新型交通為重點，積極推進港口信息化建設，現(xiàn)已實現(xiàn)引航生產(chǎn)遠程監(jiān)控，有效監(jiān)控范圍30海里，最大監(jiān)控范圍可達300海里。
在這一全國先進的引航生產(chǎn)遠程監(jiān)控系統(tǒng)中，分別在市交通委和招商局碼頭架設了兩處船舶自動識別系統(tǒng)接收天線，通過互聯(lián)網(wǎng)將船舶基本信息和定位信息傳送到調度中心的服務器上，并在國際標準的海圖上進行船舶動態(tài)標注，實現(xiàn)船舶查找、定位、跟蹤等管理。同時，調度中心還可通過高頻海上呼叫系統(tǒng)與港區(qū)內的船舶進行呼叫通話，保障了引航調度指揮工作的順利進行。
同時，青島市還加快了港口企業(yè)信息化建設的步伐，先后投資1億多元，在全國沿海港口中率先建成了規(guī)模最大的EDI信息中心和集成度最高、技術最先進的生產(chǎn)指揮中心，加快了對港口傳統(tǒng)生產(chǎn)模式的現(xiàn)代化改造，全面實現(xiàn)了生產(chǎn)的自動化和流程化。
據(jù)透露，今后，青島市還將進一步加強港口信息化建設工作。市港航管理局和青島海事局已經(jīng)計劃將共同建立“海上指揮中心”，這是一個集生產(chǎn)指揮調度、港口行政管理、海上安全救助、港口物流發(fā)展等多功能為一體的綜合管理中心。其核心是“海上指揮管理系統(tǒng)”，它以計算機網(wǎng)絡為基礎，結合無線通訊技術，采用視頻、圖形、圖像、數(shù)據(jù)、表格等各種可視化監(jiān)控手段，對所涉及的海上船舶航行、港口調度與引航、港口規(guī)劃建設管理、港口安全管理、港航行政管理以及公眾服務等方面的信息進行采集、傳輸、加工、處理、分析。海上指揮中心將以先進的數(shù)字化管理系統(tǒng)為基礎，借助艦艇、直升機等先進的交通功能，實現(xiàn)對港口、航運的綜合管理。
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