據悉，國內首個大型智能交通網——南京交通信號智能控制系統建設已經啟動，最遲到今年12月初，南京主城區(qū)95個路口的紅綠燈，將全部裝上“智能眼”。屆時紅綠燈時間不再固定，只要車流過完，紅燈會提前跳到零，變成綠燈。據介紹，這個系統建成后，南京在早高峰和晚高峰的通行時間，有望分別減少18%到26%。
據了解，“智能眼”系統近期已在鼓樓、白下區(qū)的不少路口開始施工。地下裝上探測車流的感應線圈，路口裝上可進行圖象識別的攝像頭，再裝上A4紙大小的微波檢測器，一套“智能眼”就完成了。
“這些探測裝置是一個全方位的車流監(jiān)測系統，每秒會采集4次數據，自動傳回交管局控制中心，通過運算，判斷出路口的車流情況，自動調節(jié)路口紅綠燈長短?！必撠煷隧椖康闹须娂瘓F南京第十四研究所控股下的洛普股份有限公司副總裁羅學恩稱，有了這套系統，上游路口一旦堵車，下游路口會在第一時間多開綠燈，疏導車流，而且信息在控制中心匯總后，會通過路上的交通疏導牌實時發(fā)布。
據了解，除了控制路口紅綠燈，新型系統還會解決特殊時刻特殊車輛的通行需求。羅學恩表示，新系統運行后，只要在特種車輛上裝上VIP車載設備，路口的智能眼就會自動識別，一路為其亮綠燈。
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