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誰(shuí)會(huì)成為ITS的寵兒

2014年5月某日,夜間踱步過(guò)天橋,行至橋中央,見(jiàn)得一位工程師正架設(shè)著一臺(tái)監(jiān)控?cái)z像機(jī),并接入筆記本電腦,操作著什么。
資訊頻道文章B

  2014年5月某日,夜間踱步過(guò)天橋,行至橋中央,見(jiàn)得一位工程師正架設(shè)著一臺(tái)監(jiān)控?cái)z像機(jī),并接入筆記本電腦,操作著什么。出于職業(yè)好奇心,湊身打那廂一看,原是正在測(cè)試H品牌的電子警察前端。前幾天又與一位業(yè)界專(zhuān)家閑侃,其談及道路監(jiān)控發(fā)展提到,十余年前,為了將電警抓拍效果調(diào)至公安用戶滿意,杭州某安防巨頭創(chuàng)始人曾帶著七八人的團(tuán)隊(duì),每周驅(qū)車(chē)往返奔波滬杭兩地間數(shù)次,如是足足一月。

  道路監(jiān)控已經(jīng)是一個(gè)非常成熟的行業(yè),其對(duì)技術(shù)的要求苛刻、挑剔度不亞于金融、文博行業(yè),這可從安防技術(shù)應(yīng)用水準(zhǔn)看出一二。業(yè)界剛談高清,路面上的200萬(wàn)、500萬(wàn)像素電警卡口設(shè)備已比比皆是;現(xiàn)在安防圈內(nèi)又熱炒云計(jì)算、大數(shù)據(jù),實(shí)則智能交通領(lǐng)域早有云架構(gòu)的雛形。不惟技術(shù),公安交警部門(mén)更看重技術(shù)帶來(lái)的效果。所以,若你會(huì)生產(chǎn)視頻監(jiān)控設(shè)備,并不代表你就拿到進(jìn)入道路監(jiān)控這道門(mén)檻的通行證,更不用說(shuō)汽車(chē)廠商、電信運(yùn)營(yíng)商、互聯(lián)網(wǎng)公司林立的智能交通市場(chǎng)。

  作為智慧城市框架下的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)智能交通,至少包括導(dǎo)航應(yīng)用、安防應(yīng)用、信息應(yīng)用及基于RFID的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用。而就其市場(chǎng)而言,一方面國(guó)內(nèi)智能交通投資規(guī)??捎^、行業(yè)增速加快;另一方面不斷有新的公司介入,行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局正在發(fā)生變化。安防企業(yè)若想在智能交通市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟,實(shí)則不易。

  目前已經(jīng)殺入或有意參與智能交通市場(chǎng)的安防企業(yè)大致可分為以下幾類(lèi):一是???、大華、宇視等產(chǎn)品型安防企業(yè)通過(guò)平安城市與城市智能交通建設(shè)合并招標(biāo)的機(jī)會(huì)進(jìn)切入交通領(lǐng)域。它們通過(guò)逐步完善道路監(jiān)控前后端產(chǎn)品線,并向信號(hào)燈控制系統(tǒng)等與智能交通關(guān)聯(lián)的產(chǎn)品拓展,以積極的姿態(tài)參與項(xiàng)目,為系統(tǒng)集成商提供背對(duì)背的技術(shù)支持和服務(wù);其次如銀江、易華錄此類(lèi)的系統(tǒng)集成商,在智能交通領(lǐng)域具有較強(qiáng)的行業(yè)解決能力,與政府相關(guān)部門(mén)具有良好的合作關(guān)系,逐步以智能交通甚至智慧城市總包角色拿下工程。同時(shí),為了提高毛利率,還會(huì)向上游產(chǎn)品延伸,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品和集成并行前進(jìn)。此外,還透過(guò)內(nèi)擴(kuò)并購(gòu)等方式,力圖打造成涵蓋城市智能交通、軌道交通、智慧機(jī)場(chǎng)等智能大交通全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)商。再者,一些車(chē)載監(jiān)控設(shè)備企業(yè)以及物聯(lián)網(wǎng)企業(yè),藉由車(chē)聯(lián)網(wǎng)概念的發(fā)酵,也順勢(shì)崛起;而隨著靜態(tài)交通智能化市場(chǎng)的發(fā)展?jié)摿Ρ煌诰?,捷順、披克等智能停?chē)場(chǎng)企業(yè)或?qū)⒃俣劝l(fā)力。

  當(dāng)然,自BT成為地方政府建設(shè)智能交通的重要投融資方式后,這擁有資本背景的系統(tǒng)集成商憑借BT等方式領(lǐng)先于整個(gè)產(chǎn)業(yè)成長(zhǎng)。另一方面,隨著項(xiàng)目金額的增大、BT項(xiàng)目的增多,具備資本實(shí)力與技術(shù)儲(chǔ)備的廠商也將進(jìn)一步擴(kuò)大市場(chǎng)份額。而對(duì)于規(guī)模不大,資金能力一般的產(chǎn)品供應(yīng)商帶來(lái)較大生存壓力。

  在大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)火熱來(lái)襲之際,a&s SOLUTION再度聚焦智能交通的技術(shù)應(yīng)用發(fā)展。其中不乏智能交通發(fā)展走向、車(chē)聯(lián)網(wǎng)落地應(yīng)用前景等議題的針對(duì)性探討;并以實(shí)地觀摩體驗(yàn)呈現(xiàn)包括祿口機(jī)場(chǎng)、江蘇320工程以及咸陽(yáng)數(shù)字城管等經(jīng)典案例;此外,結(jié)合“暴恐”熱點(diǎn),關(guān)注大型軌道交通樞紐應(yīng)急指揮系統(tǒng)建設(shè)。另設(shè)專(zhuān)刊探討智能交通領(lǐng)域新技術(shù),為2014GDSF熱身。

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