TI在車(chē)載應(yīng)用上起步較晚，開(kāi)始于2013年。與林肯汽車(chē)達(dá)成合作2017年在北美市場(chǎng)發(fā)布了第一款采用DLP技術(shù)的前裝HUD的車(chē)型。林肯為什么選擇DL P技術(shù)來(lái)做它的HUD的產(chǎn)品?主要有幾個(gè)方面的考量。第一，DLP技術(shù)是目前市場(chǎng)上唯一可以提供非常寬的視角、非常高亮度的顯示影像。第二，偏光鏡片對(duì)基于DLP技術(shù)的HUD是沒(méi)有影響的，意味著我們可以帶著偏光太陽(yáng)鏡駕駛并使用HUD。
除了這款大陸車(chē)型之外，林肯也發(fā)布了下一代車(chē)型信息——它會(huì)把DLP的HUD產(chǎn)品集成在它下一代的SUV車(chē)型上。
另外一個(gè)應(yīng)用是基于DLP技術(shù)來(lái)做智能大燈的應(yīng)用。智能大燈的應(yīng)用對(duì)安全駕駛非常至關(guān)重要，它可以通過(guò)把DLP技術(shù)集成在大燈系統(tǒng)里而把很多的車(chē)載信息、導(dǎo)航信息、圖像等投射在路面上，比如在開(kāi)車(chē)的時(shí)候我們會(huì)看到即將路過(guò)一個(gè)斑馬線，這時(shí)候我們就會(huì)主動(dòng)的降低車(chē)速，禮讓行人，甚至可以允許車(chē)輛與行人進(jìn)行“溝通”，從各個(gè)方面對(duì)整個(gè)駕駛安全產(chǎn)生很大的幫助。
基于DLP技術(shù)來(lái)做智能大燈的應(yīng)用
Kent Novak 表示，“我們對(duì)車(chē)載市場(chǎng)內(nèi)的成長(zhǎng)機(jī)會(huì)感到興奮，但更讓我激動(dòng)的是其中有如此之多是來(lái)自中國(guó)市場(chǎng)的中國(guó)本土公司，我看到有很多本土的光學(xué)引擎廠商在開(kāi)發(fā)基于DLP技術(shù)的車(chē)載應(yīng)用的PGU顯示單元，今年我會(huì)看到有本土廠商即將推出的采用DLP技術(shù)的智能大燈的模組。”
丨 結(jié)語(yǔ)
或許DLP技術(shù)在投影顯示領(lǐng)域被大眾所熟知，無(wú)論是無(wú)屏顯示還是數(shù)字影院TI在技術(shù)上的進(jìn)益從未止步。今天，DLP技術(shù)的跨行業(yè)應(yīng)用如工業(yè)、醫(yī)療、消費(fèi)電子和汽車(chē)領(lǐng)域的案例，向我們展示了其跨行業(yè)應(yīng)用的共性技術(shù)特征。
此外，TI對(duì)于整個(gè)生態(tài)網(wǎng)絡(luò)的思考，以及如何協(xié)助客戶快速把創(chuàng)意變成產(chǎn)品推向市場(chǎng)上，縮短整個(gè)產(chǎn)品研發(fā)周期，推出更多新產(chǎn)品，也是DLP技術(shù)壁壘及專(zhuān)利保護(hù)之外，TI立足于全球多個(gè)行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)地位的重要原因。
a&s傳媒是全球知名展覽公司法蘭克福展覽集團(tuán)旗下的專(zhuān)業(yè)媒體平臺(tái)，自1994年品牌成立以來(lái)，一直專(zhuān)注于安全&自動(dòng)化產(chǎn)業(yè)前沿產(chǎn)品、技術(shù)及市場(chǎng)趨勢(shì)的專(zhuān)業(yè)媒體傳播和品牌服務(wù)。從安全管理到產(chǎn)業(yè)數(shù)字化，a&s傳媒擁有首屈一指的國(guó)際行業(yè)展覽會(huì)資源以及豐富的媒體經(jīng)驗(yàn)，提供媒體、活動(dòng)、展會(huì)等整合營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)。
粵公網(wǎng)安備 44030402000264號(hào)
