近年來，車用電子市場領(lǐng)域的戰(zhàn)場持續(xù)硝煙彌漫，隨著賽普拉斯將Spansion收于麾下，Traveo成為賽普拉斯在車用市場的一大殺手锏。據(jù)悉，賽普拉斯Traveo II車身電子平臺被Continental看中，那么是否意味著其將躋身車身電子市場的領(lǐng)先者行列?
賽普拉斯的Traveo II車用微控制器產(chǎn)品適用于車身控制模塊、車門、車窗、天窗控制單元、座椅控制單元、智能手機中端、無線充電單元等各類產(chǎn)品。
2013年Spansion收購富士通之后，借由富士通車載領(lǐng)域的經(jīng)驗以及Spansion在存儲領(lǐng)域的積累，發(fā)布了面向中高端汽車應用的Traveo微控制器產(chǎn)品家族。此后，隨著賽普拉斯將Spansion收于麾下，Traveo成為賽普拉斯在車用市場的一大殺手锏。
Traveo I系列車用微控制器采用Cortex-R5F內(nèi)核，廣泛應用于諸如HVAC、照明以及車用儀表盤顯示等等。而采用Cortex-M7和-M4多核的Traveo II處理器則將目標市場定位在車身控制中。近日Continental選擇賽普拉斯，也證明了Traveo II在車用市場已被采納。
多核Traveo II系列基于ARM Cortex-M7和-M4內(nèi)核，最大配備8MB嵌入式閃存，可助力該系列MCU為各種要求苛刻的汽車電子應用帶來卓越性能。憑借各類先進外設(shè)，其中包括對CAN-FD、Ethernet和FlexRay通信協(xié)議的支持，Traveo II MCU提供可擴展性以及覆蓋低端到高端產(chǎn)品的引腳兼容性。該系列可借助深度睡眠模式實現(xiàn)低功耗，并為當今聯(lián)網(wǎng)汽車提供更高的安全性。該系列MCU得到AUTOSAR (AUTomotive Open System ARchitecture) 4.2軟件的支持。
賽普拉斯目前為業(yè)界第三大車用內(nèi)存及微控制器供應商，提供的車用電子方案包括高級駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)、3D圖形顯示器、無線連接和全功能觸摸屏，產(chǎn)品則包括Traveo MCU系列、電源管理IC(PMIC)、PSoC可編程片上系統(tǒng)解決方案、CapSense 電容感應解決方案、TrueTouch觸摸屏、LED驅(qū)動器、NOR閃存、SRAM與F-RAM內(nèi)存以及USB和無線連接解決方案等。合作伙伴包括眾多車廠及Tier1供應商，如圖所示：
賽普拉斯總裁及首席執(zhí)行官Hassane El-Khoury表示：“該平臺訂單標志著賽普拉斯的車用產(chǎn)品組合和全新Traveo II系列向前邁出了重要一步，我們的Traveo MCU在汽車儀表盤市場為我們贏得了領(lǐng)先地位，我們計劃憑借Traveo II系列躋身車身電子市場的領(lǐng)先者行列。”
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