這是汽車OEM廠商與半導體芯片商在發(fā)展汽車電子歷程中，通過導入人工智能開發(fā)新一代自動駕駛技術(shù)上的又一個例子
英偉達(NVIDIA)與奧迪(Audi)攜手開發(fā)的人工智能(AI)汽車預(yù)計2020年正式上路。這是汽車OEM廠商與半導體芯片商在發(fā)展汽車電子歷程中，通過導入人工智能開發(fā)新一代自動駕駛技術(shù)上的又一個例子，二家公司稱這項合作將把各自在專長領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢轉(zhuǎn)向高端汽車市場。
奧迪未來的新車將采用
深度學習技術(shù)來因應(yīng)各種復雜的駕駛情境。在與NVIDIA合作后，第一階段將側(cè)重在專為自駕車開發(fā)的人工智能平臺NVIDIA DRIVEPX，采用經(jīng)訓練后的人工智能類神經(jīng)網(wǎng)路了解周遭環(huán)境，并研判安全的行駛路線。
NVIDIA執(zhí)行長黃仁勛描述了如何運用人工智能來預(yù)測駕駛?cè)说男枨螅?ldquo;例如在早上設(shè)定開往辦公室并在夜晚返家；車庫大門可以自動開啟和關(guān)閉；根據(jù)個人喜好調(diào)整車內(nèi)溫度，以及能夠了解用語音做出的要求并做出自然的回應(yīng)。”
黃仁勛指出，深度學習AI將推動交通運輸革新。未來奧迪旗下AI車款將全面采用NVIDIA的DRIVE運算平臺，加快新一代自駕車的推出。
搭載DRIVE PX 2與NVIDIA DriveWorks軟體，Q7采用NVIDIA PilotNet深度學習神經(jīng)網(wǎng)路，在安全駕駛的同時還持續(xù)觀察與了解變化的環(huán)境。在試乘的過程中，行車路線會不斷的變動，展示各種不同路況情境，包括在有無車道標線的路上行駛，以及模擬需要繞道的工地。
NVIDIA與奧迪的合作始于7年前，二家公司的合作成果包括Audi MMI導航系統(tǒng)以及目前已配備在多家車廠的房車、休旅車、以及跑車車款的Audi虛擬儀表板。在未來幾個月，奧迪將推出全新A8車款，A8將是全球第一部達到Level 3標準的自駕車，配備的Traffic Jam Pilot塞車導航系統(tǒng)，內(nèi)部含有zFAS核心并整合NVIDIA的硬體與軟體。
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