在GLSC2016上海國(guó)際會(huì)議中心舉辦的主題為“融合與共振”論壇中，科納普自動(dòng)化物流系統(tǒng)總經(jīng)理陳震天作為一名深耕物流行業(yè)八年的老兵，此次受邀出席GLSC2016，并針對(duì)目前中國(guó)物流行業(yè)所面臨的諸多挑戰(zhàn)以及應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)的方法進(jìn)行了深度探討和交流。

　　此次演講，陳總主要針對(duì)目前物流行業(yè)面臨的諸多挑戰(zhàn)以及如何利用工業(yè)4.0的思路來(lái)應(yīng)對(duì)自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)面臨的最新挑戰(zhàn)做了深入解析!

　　怎么樣利用工業(yè)4.0的思路來(lái)應(yīng)目前面臨的挑戰(zhàn)?

　　原文：過(guò)去八年，中國(guó)物流市場(chǎng)的瞬息萬(wàn)變：勞動(dòng)力成本變化很快，訂單結(jié)構(gòu)變化很多，市場(chǎng)變化、需求變化很多，包括訂單的模式也變了，這些變化給我們物流自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)的設(shè)計(jì)應(yīng)用帶了挑戰(zhàn)，那么，怎么樣利用工業(yè)4.0的思路來(lái)應(yīng)目前面臨的挑戰(zhàn)?

　　給出解答：從庫(kù)存的三個(gè)方面(存儲(chǔ)系統(tǒng)、輸送系統(tǒng)、機(jī)器人揀選)去分析

　　A、穿梭存儲(chǔ)：利用穿梭系統(tǒng)提高作業(yè)的自動(dòng)化程度

　　首先是存儲(chǔ)，后來(lái)出現(xiàn)穿梭存儲(chǔ)。

　　這個(gè)是這幾年非常流行的穿梭系統(tǒng)，剛才前面幾家公司介紹中我們也看到了各種各樣穿梭的系統(tǒng)概念，這是一個(gè)典型的穿梭系統(tǒng)，是科納普公司在2001年前后第一個(gè)推出來(lái)的，現(xiàn)在整體的穿梭概念還沿用了這樣一個(gè)總體思路，它的特點(diǎn)是每一個(gè)貨物都可以主動(dòng)的走到揀貨工位的面前，供貨到人揀選，人的作業(yè)效率大大提高了。同時(shí)這個(gè)系統(tǒng)將很多功能集合到一個(gè)系統(tǒng)里，在空間利用上、作業(yè)效率上、成本上都有很大的提高。所以我們稱它為全穿梭系統(tǒng)。

　　這個(gè)系統(tǒng)實(shí)際上是工業(yè)4.0帶給我們的東西，就是信息化，有了信息化我們把基本的單元，比如說(shuō)穿梭車(chē)、貨架、提升機(jī)做到簡(jiǎn)單化標(biāo)準(zhǔn)化，然后用系統(tǒng)把它們整合到一起，搭建成一個(gè)完整的系統(tǒng)，這個(gè)就是工業(yè)4.0的魅力，用有限的模塊來(lái)應(yīng)對(duì)無(wú)限的需求。后面我來(lái)播放一下錄像，通過(guò)錄像的形式讓大家感覺(jué)一下，左邊是一個(gè)高速穿梭系統(tǒng)，右邊是一個(gè)穿梭系統(tǒng)的變種，因?yàn)槲覀冊(cè)趥鹘y(tǒng)的建筑物里面空間不一定是規(guī)整的，請(qǐng)分別幫我播放一下兩個(gè)錄像。

　　我們看這個(gè)人在這個(gè)地方不用動(dòng)就可以完成揀選，在有些案例中他可以坐在那里揀選，因此在國(guó)外我們經(jīng)?？吹綊浀娜朔炊悄挲g大的人、退休的人，因?yàn)閯趧?dòng)強(qiáng)度降低了，而且有防止出差錯(cuò)的自動(dòng)化信息系統(tǒng)。

　　這是一個(gè)賽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火線圈的生產(chǎn)廠房，為了實(shí)現(xiàn)高密度存取，我們用了一個(gè)可以自己轉(zhuǎn)向的穿梭車(chē)，它可以水平轉(zhuǎn)向，也可以垂直提升，在貨架的不同貨位中存取，你可以想象成在一個(gè)3D的立體城市里面有很多出租車(chē)穿梭往來(lái)，而這些出租車(chē)可以協(xié)同通訊，這個(gè)又是工業(yè)4.0帶給我們的好處。在生產(chǎn)配件供應(yīng)中可以把存取結(jié)合到一起，減少了空間的浪費(fèi)，提高作業(yè)的自動(dòng)化程度。

　　B、輸送系統(tǒng)：通過(guò)穿梭車(chē)實(shí)現(xiàn)貨到人的揀選

　　說(shuō)完了存儲(chǔ)方面的變革，我們現(xiàn)在看一下輸送系統(tǒng)，輸送系統(tǒng)一直都是這樣兩個(gè)矛盾的需求，一個(gè)是需要靈活性，一個(gè)是需要大的吞吐量，分揀機(jī)吞吐量大，但是缺少靈活性，輸送線靈活性大，吞吐量少，為了更大的輸送靈活性，我們使用穿梭車(chē)實(shí)現(xiàn)貨到人的揀選。這種穿梭車(chē)不同的小車(chē)之間可以靈活的相互通訊，協(xié)同作業(yè)。

　　不需要在地上預(yù)埋線路，因此可以在某一個(gè)地區(qū)進(jìn)行動(dòng)態(tài)分布，因此是一個(gè)非常柔性的系統(tǒng)，我拿一個(gè)錄像給大家展示一下，這個(gè)錄像我特意沒(méi)有選擇公司產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)錄像，選擇了一個(gè)我們國(guó)內(nèi)用戶考察現(xiàn)場(chǎng)時(shí)候的錄像，為什么?因?yàn)樗麄兘o這個(gè)小車(chē)出了一些難題，讓小車(chē)自己去避讓等等。我們看它可以自動(dòng)的和輸送線銜接，可以自動(dòng)的實(shí)現(xiàn)貨物的運(yùn)輸，實(shí)現(xiàn)貨到人的揀選，前面有心的朋友看過(guò)類(lèi)似的介紹，其實(shí)用的都是類(lèi)似的概念。

　　我大膽的想一下，如果將這個(gè)技術(shù)用到一個(gè)城市里，我打車(chē)就不需要有司機(jī)的車(chē)了，直接坐到一個(gè)周轉(zhuǎn)箱里就走了(哈哈)。這個(gè)不需要路線，它自動(dòng)找最佳路徑，所以如果有人擋在前面，它會(huì)自動(dòng)判斷，因此在現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的時(shí)候它們彼此之間可以協(xié)同作業(yè)，可以避免擁堵。

　　因此我們看到用這種工業(yè)4.0的思路，就是把基本的模塊組成穿梭系統(tǒng)，然后再把基本的穿梭組成整個(gè)的庫(kù)房作業(yè)系統(tǒng)，所以整個(gè)全穿梭的這樣一個(gè)概念，完全是由于大的信息化這樣一個(gè)平臺(tái)。

　　C、機(jī)器人：不一定非要制造高大上的單機(jī)設(shè)備，而是要把單機(jī)的模塊做的簡(jiǎn)單、標(biāo)準(zhǔn)化

　　我們最后要看一下分揀，分揀基本上我看到有兩個(gè)方向，一個(gè)是仍然依賴于人的揀選，因?yàn)槿说难劬?、大腦是目前機(jī)器人不可比的，用機(jī)器的東西看的很炫，實(shí)際上在煙草上最好用，因?yàn)闊煵莅b是標(biāo)準(zhǔn)的。

　　我們真正面對(duì)的是五花八門(mén)的東西，所以仍然是以人為主，怎么來(lái)提高效率呢?

　　我們?cè)黾尤藱C(jī)界面的友好性，讓人工作的愉快，工作的舒適，工作的效率高。解決了存儲(chǔ)，解決了輸送，我們把工位做的更加人性化，智能化，更加避免差錯(cuò)，這是一個(gè)大的方向。在西班牙他們用大學(xué)生勤工儉學(xué)來(lái)進(jìn)行揀貨，每個(gè)學(xué)生工作兩三個(gè)小時(shí)就行了。

　　再有一個(gè)方向就是機(jī)器人，這也是一個(gè)大的方向，隨著技術(shù)的發(fā)展，我們看到越來(lái)越強(qiáng)的趨勢(shì)，這個(gè)地方也給大家分享一下機(jī)器人揀貨，機(jī)器人揀貨在國(guó)外都在試商用。這是一個(gè)剛才介紹過(guò)的穿梭的貨到人系統(tǒng)，整個(gè)錄像里對(duì)比了貨到人的人工揀貨，還有機(jī)器人揀貨。我們看到機(jī)器人揀的時(shí)候存儲(chǔ)箱內(nèi)的貨物是隨意擺放的，而且揀的時(shí)候可以零差率揀貨，高效率的揀貨。

　　剛才看到整個(gè)工業(yè)4.0的理念最重要的是帶給我們這樣一個(gè)概念，就是我們不一定非要制造高大上的單機(jī)設(shè)備，而是我們要把單機(jī)的模塊做的簡(jiǎn)單、標(biāo)準(zhǔn)化，由這些基本模塊搭建的系統(tǒng)故障率很低，任何一個(gè)穿梭車(chē)壞了整個(gè)系統(tǒng)不會(huì)癱瘓。

　　我們就是這個(gè)方向思路，打造標(biāo)準(zhǔn)化基本模塊，備件管理簡(jiǎn)化了，維修人員的培訓(xùn)變得簡(jiǎn)化了，還有一個(gè)是靈活性變大了，剛才看到的錄像，我們可以打造一個(gè)全自動(dòng)化的庫(kù)房，零差錯(cuò)的庫(kù)房，打造一個(gè)作業(yè)簡(jiǎn)化了的庫(kù)房，這個(gè)就是我們科納普這幾年在做的：化繁為簡(jiǎn)。

　　我們知道大自然都是由基礎(chǔ)的細(xì)胞構(gòu)成的，我們知道每一個(gè)細(xì)胞很簡(jiǎn)單，功能很有限，但是千千萬(wàn)萬(wàn)的細(xì)胞組成了參天大樹(shù)，體現(xiàn)了勃勃生機(jī)，是什么東西把這些簡(jiǎn)單的細(xì)胞組成了這么一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)，包括我們大家也只不過(guò)是一堆細(xì)胞組成的系統(tǒng)，但是你看自己多復(fù)雜。

　　我覺(jué)得自然界給了我們一個(gè)很好的啟示，如何利用工業(yè)4.0的概念，來(lái)打造未來(lái)的物流4.0是一個(gè)非常有趣的話題，我拿一個(gè)案例錄像跟大家分享，至于未來(lái)路怎么走，走到哪里，我覺(jué)得我們一起走出來(lái)就成路了。

　　這個(gè)是箱子里如果有殘余物會(huì)被倒出來(lái)，這是全自動(dòng)的揀貨，像這樣的自動(dòng)化系統(tǒng)，我們目前在前端會(huì)安裝一個(gè)掃描系統(tǒng)，每一個(gè)下落的包裝會(huì)被自動(dòng)掃描，所以它出來(lái)的也是零差錯(cuò)的。

　　這是西班牙的一家項(xiàng)目，做醫(yī)藥的，我說(shuō)我干了八年，剛來(lái)的時(shí)候我就去過(guò)這個(gè)項(xiàng)目參觀過(guò)，上個(gè)月我剛回來(lái)，發(fā)現(xiàn)他們已經(jīng)在安裝機(jī)器人的系統(tǒng)，這個(gè)企業(yè)讓我目睹了像剛才那片樹(shù)葉一樣，是可以成長(zhǎng)的企業(yè)，隨著業(yè)務(wù)的變遷，勞動(dòng)力成本的上升，它不斷的在升級(jí)，不斷的在變化。

　　同樣我在其他的案例中，比如說(shuō)英國(guó)也看到了這樣一個(gè)路徑，我覺(jué)得這個(gè)對(duì)于瞬息萬(wàn)變的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)來(lái)講是非常有意義的一種借鑒，因?yàn)槲覀儾豢赡芤婚_(kāi)始就投資投完，而是要分步的去投資。這個(gè)是旋轉(zhuǎn)貨架，針對(duì)高密度的存儲(chǔ)要求。

　　這個(gè)PPT是我們剛剛在國(guó)內(nèi)做的兩個(gè)項(xiàng)目，一個(gè)是天貓的廣州天貓商超配送庫(kù)，主要以輸送為主，還有上海國(guó)藥的醫(yī)藥配送中心，是一個(gè)貨到人的穿梭系統(tǒng)。

　　這兩個(gè)系統(tǒng)我之所以提一下，想說(shuō)明其實(shí)國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)跟國(guó)外的距離越來(lái)越近了，他們這些庫(kù)的設(shè)計(jì)雖然你看到是起步階段，但實(shí)際上暗含了未來(lái)的升級(jí)空間，它未來(lái)是可以升級(jí)的，工業(yè)4.0強(qiáng)調(diào)互聯(lián)互通，協(xié)同作業(yè)。而這正好也是KNAPP的原則：合作共贏。