•上世紀(jì)60年代，美、日、歐經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，城鎮(zhèn)化率超過50%，汽車保有量快速增長。
•交通供需矛盾加劇。公路、城市道路服務(wù)水平與出行需求難以匹配，交通擁堵、交通安全事故頻發(fā)，交通出行環(huán)境日益惡化。
•美國汽車保有量由1960年的6000萬輛急增至1970年的1.01億輛，年均增長4.1%。同期，正值公路大規(guī)模建設(shè)時(shí)期，新建公路33.89萬公里，年均增長3.4%，但仍不及車輛保有量增速。
•交通擁堵、交通事故頻發(fā)，交通事故死亡數(shù)由1950年的33561人增至1970年的51093人
•日本汽車保有量由1960年的92萬輛急增至1970年的1816萬輛，增長近20倍。同時(shí)期，道路建設(shè)由1960年的94萬公里增至1970年的102萬公里，增長1.1倍。
•交通擁堵、交通事故頻發(fā)，交通事故死亡數(shù)由1960年的6379人增至1970年的16765人，交通事故傷者數(shù)由1960年的7.6萬人增至1970年的98.1萬人，同時(shí)，環(huán)境污染明顯加重。
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