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博康MVS-1000高清視頻檢測器

博康MVS-1000高清視頻檢測器在外型設計上有尺寸不一的多種款式,但其功能及接口等基本一致。外殼均采用高強度鋁合金,且超大面積散熱片和無內置風扇設計既有利于熱量自然傳導,又起到防塵防潮保護功能,確保了該檢測器7×24小時可靠運行...
資訊頻道文章B

  鋁合金切片狀散熱外殼 無內置風扇設計

  博康MVS-1000高清視頻檢測器在外型設計上有尺寸不一的多種款式,但其功能及接口等基本一致。外殼均采用高強度鋁合金,且超大面積散熱片和無內置風扇設計既有利于熱量自然傳導,又起到防塵防潮保護功能,確保了該檢測器7×24小時可靠運行。在檢測器面板上設計有外接觸發(fā)設備接口、VGA接口、千兆高速網絡接口、調試及電源接口等,完備的接口設計和合理的布置滿足了檢測器運行、調試和維護等各類需求。

  該檢測器為室外全密閉、高可靠、低功耗設計,無外露活動部件,內置電路板與外界隔絕,保證了機器能在惡劣的室外環(huán)境中保持良好的性能及長時間運行。其專用于室外道路車牌識別、電子警察、高清監(jiān)控等應用,支持一路200萬(監(jiān)測1-2車道)或一路500萬(監(jiān)測1-3車道)高清攝像機的視頻流檢測和高精度識別。

  3D模型全視頻觸發(fā)

  MVS-1000高清視頻檢測器采用高性能、低功耗多核處理器,運行Linux操作系統(tǒng),其良好的運算效率和識別分析能力,保證了高速視頻流的精準檢測和識別性能。

  該檢測器采用3D模型全視頻動態(tài)跟蹤檢測先進的圖像智能分析技術,實現抓拍全視頻觸發(fā),施工簡單,無需敷設地感線圈(圖1),又具很高的圖像捕捉率(>99%)和圖像識別率(>96%),且識別速度快。當有車輛進入攝像機視野,系統(tǒng)就開始對其進行持續(xù)的視頻流檢測,并不斷地比對和分析,當被“確證”車輛進入到最佳識別區(qū)、圖質最優(yōu)時,系統(tǒng)即抓拍最清晰的車輛圖像,并迅速自動識別出車牌等信息,之后與車輛圖像疊加一起回傳后臺監(jiān)控中心。

圖1 該檢測器采用3D模型全視頻動態(tài)跟蹤檢測先進的圖像智能分析技術,實現抓拍全視頻觸發(fā),施工簡單,無需敷設地感線圈

  由于采用全視頻觸發(fā),只要車輛進入視頻畫面,系統(tǒng)就開始分析車輛信息,即使在最佳抓拍區(qū)域無法完成車輛捕捉,系統(tǒng)也可通過運算分析未被遮擋時的信息來對車輛進行識別,這樣能有效減少跟車漏檢現象。該功能對采用其它觸發(fā)技術的識別系統(tǒng)是較難實現的。[nextpage]

  測試時,在博康測試室實時觀察上海某道路高清攝像機跟蹤和抓拍車輛的圖像,當有車輛進入攝像機視野時,檢測器持續(xù)檢測分析。由于采用了200萬高清攝像機,所呈現的車輛圖片質量較好,車標、車牌、車身以及駕駛員的動作、臉部等都能清晰可見,并在抓拍的圖片下方自動疊加車速、行駛方向、車身顏色、車標、車道、車類型、抓拍日期時間及地點等文字信息(圖2)。

圖2 抓拍的圖片下方自動疊加車速、行駛方向、車身顏色、抓拍日期時間及地點等文字信息

  在近兩小時實況測試中,觀察到被抓拍車輛信息均準確無誤,抓拍和辨識迅捷(人眼辨識與機器辨識幾乎感覺不出有時差)。有廠商統(tǒng)計數據顯示,在雨霧等惡劣天氣環(huán)境中,系統(tǒng)識別率大于95%,在正常環(huán)境及照度下,識別率大于99%。

  當在夜間檢測時,系統(tǒng)能按用戶要求采取兩次抓拍的方式進行車輛信息采集和識別,第一次采用LED燈補光抓拍車牌信息,第二次采用曝閃燈補光抓拍車身及車內人員面貌,將兩幅圖像合一再疊加上識別結果提供給相關部門。該系統(tǒng)所有輔助光源均采用防擾民設計,補光燈通過插幀技術降低亮度,并交叉補光或特定位置補光,在保證光照的同時做到不直射司機,能有效減少擾民的光污染。

  多領域應用

  MVS-1000是一款綜合型視頻智能檢測器,既可用于機動車檢測,還可用于非機動車和行人檢測,如識別非機動車車速、行駛方向、行人臉部特征、衣著以及行人的異常行為(如異常奔跑、拉橫幅、撒傳單)等,適用于高清卡口、電子警察、違法檢測、交通事件檢測、智能行為分析、交通流量統(tǒng)計、布控報警等應用場合。其采用模塊化設計,除基本功能外其余各功能模塊均可由用戶選擇。

  值得一提的是本檢測器還具道路監(jiān)控功能,通過外接編碼器發(fā)送實時視頻流,使得系統(tǒng)發(fā)揮出更大效能。另外,系統(tǒng)根據需求可配地感線圈或雷達,多種觸發(fā)技術和測速技術的可選用,擴展了檢測器適用范圍。

  自檢測器面世以來,其功能一直在不斷豐富完善,如檢測到夜晚駕駛員座有遮陽板出現,系統(tǒng)即報警提示(圖3),提醒管理人員進一步確認車內人員是否有嫌疑。廠家也為該識別檢測系統(tǒng)提供iVap綜合監(jiān)測管理平臺,各種應用與管理功能都可在此平臺上得到實際的展現,平臺能提供多種檢索方式,可通過抓拍時間、地點、車標、車身顏色、車的類型(大車、小車、兩輪車)、有無車牌等篩查選項進行精確查找。

圖3 該檢測器功能一直在不斷豐富完善,如遮陽板出現時,系統(tǒng)即報警提示

  MVS-1000檢測器為便于與各類第三方平臺連接,工程商可通過廠商免費公布的SDK開發(fā)包,輕松進行接口軟件的開發(fā),以實現與第三方平臺的無縫集成。

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