一體化設(shè)計，整機(jī)交付

　　a&s測試過不少宇視科技的智能交通攝像機(jī)，對其立足用戶需求、貼合實戰(zhàn)應(yīng)用的設(shè)計和使用效果讓人印象深刻。此次帶來的HTS-HC171 700萬智能交通電子警察攝像單元是截至目前a&s所測試過的宇視科技最高像素的智能交通前端單元，總像素達(dá)到700萬，其延續(xù)了一體化設(shè)計的風(fēng)格，將偏振鏡、抓拍單元、電源、散熱/加熱模塊、防雷模塊等設(shè)計于防護(hù)等級達(dá)到IP66的流線型加固鑄鋁護(hù)罩內(nèi)，適應(yīng)-40~70℃極寒或高溫環(huán)境超長時間穩(wěn)定運行，用戶購買后架設(shè)即能使用。

　　其中監(jiān)控抓拍單元采用了流線型黑白配色的金屬外殼，可靈活搭配市面上絕大多數(shù)的定焦/變焦鏡頭，選配性更佳。前端單元設(shè)計有4組同步信號輸出接口(開關(guān)量)、5組同步信號控制接口(TTL)、1組信號輸入接口(TTL、開關(guān)量可配置)、3 組RS485/1組RS232控制接口、100M/1000M Base-T自適應(yīng)以太網(wǎng)電口，以滿足各類聯(lián)網(wǎng)傳輸及應(yīng)用，如與地感線圈、紅綠燈信號、補光燈的連接等，另有前端調(diào)試用的BNC接口，便于現(xiàn)場視場角調(diào)試。

流線型外觀設(shè)計

　　在感光領(lǐng)域，該700萬攝像單元采用了新型1英寸大靶面CCD傳感器，其傳感器具有更大的感光面積和更優(yōu)的低照度感光能力，能支持更低照度的無補光場景應(yīng)用。

600萬4:3和700萬16:9相機(jī)圖像比對
 

　　另外，該機(jī)在免維護(hù)方面也做了深度開發(fā)，流線型的外觀設(shè)計不僅提升產(chǎn)品整體的美觀程度，而且最大程度減少了桿件上設(shè)備的風(fēng)阻，這在沿海臺風(fēng)多發(fā)的地區(qū)有著重要的實際應(yīng)用意義，極大程度節(jié)省了運維成本。

全網(wǎng)絡(luò)化超高清成像，奠定交通應(yīng)用智能基石

　　攝像機(jī)采用了iSCSI 數(shù)據(jù)塊直存技術(shù)，支持后臺秒級檢索和回放;與此同時，提供有緩存補錄功能，在網(wǎng)絡(luò)異常時，可將數(shù)據(jù)暫存于業(yè)界首創(chuàng)的 eMMC 前端存儲芯片中，待網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)后再續(xù)傳到中心;另外也可通過宇視科技協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)iMOS與第三方平臺集成。

　　該機(jī)采用了700 萬像素工業(yè)攝像機(jī)(CCD傳感器)，提供有JPEG圖片壓縮格式(支持最大圖像格式3408×2008)和H.264視頻壓縮格式(1920×1080、1280×720、UXGA 或 3408×2008)，在作為智能交通抓拍單元的同時，可同步提供視頻流，并可將抓拍的車輛圖片與視頻映射，方便取證時調(diào)閱視頻。從測試表現(xiàn)上看，該機(jī)可實現(xiàn)清晰度約為2000TVL左右，非常接近于4K分辨率解像力，圖像細(xì)節(jié)呈現(xiàn)清晰，尤其是針對該700萬超高清應(yīng)用的3車道監(jiān)控設(shè)計(18-25米為最佳抓拍距離)，2000TVL足以將畫面中的任何細(xì)節(jié)清晰展示出來，從實拍效果看，車輛外部特征一覽無余，車內(nèi)司乘人員面部細(xì)節(jié)、車內(nèi)飾同樣能清晰分辨;而對車牌，同等算法下，良好提高了智能交通的車牌號、車標(biāo)、遮光板、安全帶等的分析與識別。而在顏色識別方面，并無刻意對成像效果進(jìn)行處理，色彩還原自然，便于抓拍單元精確識別車身顏色、車牌色等顏色信息。

700萬超高清成像效果


色彩還原效果

全天候電警 + 卡口雙應(yīng)用

　　宇視科技HTS-HC171作為一款專業(yè)的智能交通單元，提供有如下功能：

　　·紅綠燈檢測：支持傳統(tǒng)信號檢測和視頻檢測兩種方式，通過其內(nèi)置的紅綠燈信號增強算法，即便霧霾、霧氣環(huán)境下也能滿足紅綠燈視頻檢測;

支持視頻紅綠燈信號算法增強
 

　　·車輛測速：支持線圈測速、雷達(dá)測速、激光測速和視頻測速4種方式，依據(jù)目前法律規(guī)定，物理測試方式為主，視頻測速方式可選;

　　·取證可靠性：支持圖片合成、圖片加水印防篡改、圖像與視頻關(guān)聯(lián)相互印證等功能并進(jìn)行數(shù)據(jù)加密，配合后端實戰(zhàn)平臺，將會衍生出豐富的大數(shù)據(jù)分析應(yīng)用;

　　·卡口功能：支持攫取車號牌、速度、車型、路口名、車道號、號牌顏色、車身顏色、車速、限速、行車方向等信息;

支持車輛信息準(zhǔn)確捕捉、精確識別

　　·電警功能：支持闖紅燈、不按車道行駛、壓線、逆行、違法變道、違法左右轉(zhuǎn)及直行、壓單雙黃線、違法停車、專用車道等的違法行為分析。

　　HTS-HC171智能交通抓拍單元為了確保每一張抓拍圖片的質(zhì)量，提供了多種物理、軟件算法技術(shù)，如防強光/眩光的偏振鏡及防眩光算法、防止車輛的車牌/車身顏色過暴或者過暗的車輛測光技術(shù)等。從實際項目使用效果看，白天強陽光照射下，車輛無眩光光帶、車牌無過曝跡象;夜間強光抑制效果良好，車燈強光得到良好抑制，車牌清晰可辨。無論電警或卡口應(yīng)用，攝像機(jī)在完成識別后，可將識別的信息根據(jù)需求設(shè)定為圖片OSD疊加到畫面上側(cè)。

　　在1英寸大靶面CCD傳感器的星光級成像能力下，該機(jī)支持更寬照度范圍超高清成像應(yīng)用;同時提供了兩種補光方案以滿足全天候監(jiān)拍需求，一是通過一體化設(shè)計的LED頻閃燈補光，在無外置補光燈情況下，輕松實現(xiàn)全天候車輛捕獲及車牌識別;二是采用外置閃光燈補光，此時可將車外、車內(nèi)信息完整呈現(xiàn)。

自帶LED燈補光設(shè)計

產(chǎn)品特色

　　1、一體化設(shè)計：集成像與分析、供電與防護(hù)、補光與傳輸于一體，項目實施簡單，應(yīng)用更靈便;

　　2、700萬超高清成像：清晰度接近于4K效果，并針對3車道設(shè)計，同等場景視角下，該機(jī)的細(xì)節(jié)更豐富，提高了攝像機(jī)識別精度;

　　3、應(yīng)用豐富：繼承了宇視科技在智能交通識別技術(shù)上的成果，支持電警、卡口的應(yīng)用，并具有多種安全防護(hù)方案，搭配宇視科技后臺更是可以實現(xiàn)大數(shù)據(jù)分析及應(yīng)用;

　　4、全天候運行：支持多種防眩光、車輛測光等技術(shù)，同時自帶LED補光燈，一體化交付即裝即實現(xiàn)車輛捕獲及車牌識別，配合外置閃光補光燈能夠準(zhǔn)確識別車身顏色、車型、車標(biāo)以及人臉。

專家點評

　　該700萬智能抓拍單元相較同類型產(chǎn)品來說，有三大優(yōu)勢，一是一體化設(shè)計，結(jié)構(gòu)簡化、美觀，重要的是節(jié)約了客戶使用及維護(hù)成本，具有很強的易用性;二是700萬超高像素，從源頭保證和提升車輛信息及行為識別效果;三是自帶LED補光燈，實現(xiàn)了單機(jī)全天候應(yīng)用。

提升空間

　　建議出更高像素的產(chǎn)品，將覆蓋車道數(shù)提高到4車道或者5車道。

重要規(guī)格參數(shù)

　　成像器件        1 inch，700萬像素CCD圖像傳感器

　　圖片分辨率    3408×2008

　　照片OSD        支持內(nèi)外置，內(nèi)容包括：時間、號牌、速度、車型、路口名、車道號、號牌顏色、限速、違章類型、行車方向

　　違章檢測         闖紅燈、不按車道行駛、壓線、逆行、違法左右轉(zhuǎn)及直行、壓單雙黃線、違法停車、專用車道等


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