北京地鐵2號線7月23日6時(shí)48分、7時(shí)18分先后發(fā)生一乘客昏倒掉下站臺，以及一乘客跳下站臺事件。截至7時(shí)54分，列車已經(jīng)恢復(fù)運(yùn)營。據(jù)從急救人員處獲悉，今晨在地鐵2號線鼓樓大街站掉下站臺的乘客為女性，已死亡。
北京地鐵乘客
中國最畸形的城市非北京莫屬，大的如一個(gè)小國家一般，因此北京地鐵每天的客流量壓力也出奇的繁重，7月12日,北京軌道交通全路網(wǎng)17條線路客運(yùn)量達(dá)1104.69萬人次,再次刷新歷史記錄。就在這個(gè)節(jié)骨眼的時(shí)候，北京地鐵2號線乘客昏倒運(yùn)營軌道，這驚險(xiǎn)的一幕嚇壞了北京地鐵的工作人員也冷漠了北京地鐵的乘客們。
北京地鐵乘客掉下站臺相關(guān)消息：
北京地鐵有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，23日6時(shí)48分，地鐵2號線宣武門站，一女乘客昏倒掉下站臺并自行爬上，列車未與乘客接觸。7時(shí)18分，2號線鼓樓大街站一乘客跳下站臺，列車停車。事件致2號線瞬間人流量大。目前列車恢復(fù)運(yùn)營。
記者從急救人員處獲悉，今晨在地鐵2號線鼓樓大街站掉下站臺的乘客為女性，已死亡。
地鐵安防的重要性
監(jiān)控系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)、防盜報(bào)警系統(tǒng)和智能視頻分析。而視頻監(jiān)控系統(tǒng)是核心部分，占70%-80%，門禁系統(tǒng)占10%-20%，防盜報(bào)警系統(tǒng)相對較小。從需求來看，安檢、爆炸物探測、有毒氣體檢測份額將增加。隨著技術(shù)的發(fā)展和地鐵安全防范的實(shí)際需求，今后地鐵安防將會逐步得到升級。
地鐵運(yùn)營于相對狹小封閉的地下空間內(nèi)，人流密集，易受攻擊與破壞。隨著地鐵視頻監(jiān)控建設(shè)需求的日益高漲，監(jiān)控?cái)z像機(jī)數(shù)量倍增，僅憑值班員的主動(dòng)監(jiān)視發(fā)現(xiàn)問題，難以實(shí)現(xiàn)，智能是不變的需求。當(dāng)前，地鐵安全管理已從被動(dòng)事后補(bǔ)救型發(fā)展為比較主動(dòng)的預(yù)見性安全管理方法，通過智能視頻分析技術(shù)實(shí)現(xiàn)預(yù)警、預(yù)防需求明顯。安防技術(shù)發(fā)展十分迅速，地鐵安防處于發(fā)展階段，應(yīng)該多一些新的技術(shù)及新廠商，兼容并蓄，用開放的心態(tài)來做。
在整個(gè)地鐵建設(shè)和運(yùn)營成本上所占比例并不很高，但當(dāng)遇到極端事件時(shí)，發(fā)揮的作用則是舉足輕重的。安防行業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)中極具成長性的新興產(chǎn)業(yè)，正在飛速發(fā)展之中，各個(gè)行業(yè)對安防產(chǎn)品的需求也日益增加。據(jù)悉，國內(nèi)有33個(gè)城市正規(guī)劃建設(shè)地鐵，已有28個(gè)城市獲得批復(fù)，地鐵安防將會成為安防行業(yè)中的又一個(gè)熱點(diǎn)。
地鐵特殊需求分析 ：
地鐵視頻圖像系統(tǒng)不同于其他行業(yè)的安防系統(tǒng)，要求有更高的可靠性和穩(wěn)定性，需要從多個(gè)方面進(jìn)行思考。
·信息共享：地鐵視頻監(jiān)控系統(tǒng)一直有運(yùn)營業(yè)務(wù)和安防兩方面的需求，由于關(guān)注的內(nèi)容不同，管理要求也不同。以往，通常是建立兩套獨(dú)立的系統(tǒng)，相互不干擾，獨(dú)立管理。但同時(shí)運(yùn)營和公安又要做到多部門監(jiān)管和信息共享，待發(fā)生重大事故時(shí)，公安等部門可第一時(shí)間進(jìn)行協(xié)同指揮。
·防震防磁防塵：地鐵對監(jiān)控設(shè)備的環(huán)境要求要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他行業(yè)，因?yàn)檐囕v的運(yùn)行導(dǎo)致車站內(nèi)的監(jiān)控?cái)z像機(jī)震動(dòng)得非常嚴(yán)重，所以要求攝像機(jī)的抗震動(dòng)能力要非常強(qiáng)。并且由于地鐵的強(qiáng)電磁場對監(jiān)控設(shè)備的要求也極其苛刻。而且還要注意到注意防塵，因?yàn)榱熊囘\(yùn)行時(shí)的粉塵將會影響設(shè)備的正常工作
·冗余設(shè)計(jì)：包括平臺冗余設(shè)計(jì)、網(wǎng)絡(luò)冗余設(shè)計(jì)、存儲系統(tǒng)的冗余設(shè)計(jì)等多個(gè)方面，確保系統(tǒng)在任何情況下都可能發(fā)揮其應(yīng)有作用。
·可靠性：地鐵線路長，車站多，安防子系統(tǒng)也多，不但需要高度集成，對承載網(wǎng)絡(luò)、設(shè)備的可靠性也有著很高的要求。
·擴(kuò)容性：由于地鐵線路大都會有支線延長、線路調(diào)整等，所以，需要安防產(chǎn)品做到擴(kuò)容簡單，才能有利于更方便的部署。
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