路邊停車?yán)U費管理現(xiàn)狀
近日，江蘇省揚州市區(qū)智能停車管理系統(tǒng)正式啟用。這個系統(tǒng)代表了國內(nèi)目前路邊停車?yán)U費管理的現(xiàn)狀。雖然它的啟用對于規(guī)范路邊停車秩序、方便市民停車、緩解停車難問題將起到了重要作用，但是依然需要通過人工進行管理。
報道中提到：路邊停車?yán)U費一定要“四看”：一看停車點是否掛有“停車場計次收費公示牌”，牌子上公示了收費標(biāo)準(zhǔn)、時間以及交通停車場公司標(biāo)識；二看收費員裝備是否正規(guī)，正規(guī)的收費員統(tǒng)一在服裝后面印有“交通停車”字樣，佩戴收費證件，配有統(tǒng)一的專用收費包；三看收費員是否用POS機收費，并打印收費小票；四看收費票據(jù)，收費員出具給開車人的票據(jù)上，蓋有“江蘇省揚州市國家稅務(wù)局監(jiān)制”“揚州市交通停車場投資建設(shè)管理有限公司發(fā)票專用章”這兩個公章，右下角還印有“宜行揚州”APP微信下載二維碼，沒有這兩個公章和二維碼的發(fā)票就不正規(guī)。
可見雖然比起之前的人工收費有所進步，但是距離自動化還是想去甚遠。
咪表在國內(nèi)推廣遭遇問題
咪表一詞源于香港，是道路停車電子計時收費儀表的俗稱。咪表作為城市占道停車收費設(shè)備，其意義就是通過計時收費的方式，提醒車主在占用道路停放車輛時，應(yīng)有時間觀念和繳費意識，以減少對道路的占用時間和空間，從而提高道路的通行功能。在核心優(yōu)勢上來說，它不僅能方便付費，減少人工管理成本等，還能記錄停車數(shù)量、時段等各種相關(guān)數(shù)據(jù)，為政府管理提供科學(xué)依據(jù)。
國內(nèi)采用咪表管理路邊停車也有大約10年了，但一直未能成功推廣。國內(nèi)的咪表推廣陷入不尷不尬的境地最主要的原因是什么呢？其實主要還是因為作為咪表并不適合中國的國情。我們知道咪表系統(tǒng)是全自動的收費系統(tǒng)（中國運行的絕大部分咪表都沒有鎖定系統(tǒng)，也就是說即使車主停車時間超過預(yù)設(shè)時間，設(shè)備并不會鎖定他的車子，他還是可以將車子直接開走），其收費實現(xiàn)主要靠停車人的自覺，但是中國車主的主動交費理念很差，很多人都想不通我將車子停在自家門口的路上，為什么還要收錢？或者更直接的說，在個人誠信系統(tǒng)尚未建立的情況下，目前的中國國民素質(zhì)還達不到能自覺完成交費過程的水平。
車輛阻擋裝置為自動化提供新思路
什么是車輛阻擋裝置呢？上海臻順智能科技股份有限公司就有這樣的產(chǎn)品，其主要由車輛阻擋裝置和監(jiān)控平臺構(gòu)成。系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)和其他安防系統(tǒng)進行雙向聯(lián)動，能通過后端平臺實時顯示車輛阻擋裝置各種運行狀態(tài)，并能對其進行操作控制。它主要用于防止車輛未經(jīng)許可對重要場所的出入和沖擊。立柱式車輛阻擋裝置和翻板式車輛阻擋裝置由機架、阻攔管（板）、電機、液壓缸、換向閥、控制系統(tǒng)組成。車輛阻擋裝置在接收入侵報警系統(tǒng)、交通紅綠信號燈系統(tǒng)等的輸出信號后，能夠?qū)崿F(xiàn)聯(lián)動上升（翻起）、下降的操作，從而阻擋未經(jīng)授權(quán)車輛的進入。同時車輛阻擋裝置也具有手動電子應(yīng)急（或手動機械）升起、下降、鎖止功能，且在線控（遙控）電動操作發(fā)生故障時，手動機械功能仍能正常操作。
目前這種車輛阻擋裝置現(xiàn)在大多用在出入口，作為實體防護產(chǎn)品。但是通過實際情況來制定解決方案之后，還是可以應(yīng)用在停車場中的。通過聯(lián)網(wǎng)，來控制升降柱或是擋板，當(dāng)需要停車時，可通過認證手段使其下降，將車停進車位。當(dāng)離開車位時，升降柱或擋板抬起，自動結(jié)算，實現(xiàn)路邊停車?yán)U費管理的自動化。同時，可以接入云停車軟件，讓車主可以快速通過互聯(lián)網(wǎng)查找到附近的空停車位，提高效率，也能一定程度上的避免了逃費的不誠信行為。由于這類車輛阻擋裝置成本還較高，還只能適用于停車收費水平較高、人工成本較高的地區(qū)。
路邊停車?yán)U費管理實現(xiàn)自動化仍然是一個任重道遠的任務(wù)，除了研制適合中國國情的設(shè)備，誠信制度的完善與應(yīng)用，設(shè)備聯(lián)網(wǎng)的實現(xiàn)等都是需要逐步解決的問題。
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