防爆安檢設(shè)備是為預防和制止爆炸、槍擊、行兇等案件發(fā)生，從而對貨物、人身、場地和攜帶物品進行安全檢查的設(shè)備的總稱。2004年開始，安檢制度在全國法院推行。2008年北京奧運會進一步提高了安檢等級。
從產(chǎn)品類別看，主要包括安檢、防爆處置和防恐設(shè)備三類，其中安檢設(shè)備包括X光安檢機、安檢門、手持金屬探測儀、通過式金屬探測門、液體檢測儀、爆炸物探測器、金屬探測器(門)等，防爆處置設(shè)備包括防爆罐、防爆毯、機械手、爆炸物現(xiàn)場勘察箱、危險物品儲物罐以及一些輔助設(shè)施等，防恐設(shè)備包括便攜式頻率干擾儀、毒氣探測儀等。
從體積看，可分為大、中、小型設(shè)備，大型安檢設(shè)備主要用于貨物的檢查，例如鐵路所需要的集裝箱/車輛檢測等，對技術(shù)的要求很高;中型設(shè)備目前主要用于客運中對行李和人身檢測，小型設(shè)備主要是一些便于移動和攜帶的手持式設(shè)備。
一、火車站防爆安檢技術(shù)分析
火車站的安檢設(shè)備體積較大，適合大件行李的安全檢查。且隨著鐵路實名制的逐步推進，安檢的工作量不斷增加，對安檢通道的數(shù)量要求有所增加。客運專線數(shù)量增加后，新建的動車組客運車站也產(chǎn)生了對安檢設(shè)備的需求。目前應用的產(chǎn)品類型以X光安檢機和手提式金屬探測器居多。
按照客運流量或貨運量的大小，火車站分為特等、一等、二等到五等共6個等級。目前特等車站與低等級火車站對安檢設(shè)備的更新與增購需求較大。特等車站往往是一線城市新建的高速鐵路客運專線樞紐站，或者樞紐城市的大型車站，主要布局于北京、鄭州等地，由于客流較大，現(xiàn)有安檢設(shè)備難以達到大客流、高精度、高性能的要求，因此需要較大程度的增購和換代。三等、四等、五等車站安檢設(shè)備通常較為落后，部分車站不配備安檢設(shè)備，對路網(wǎng)運行和乘客安全造成很大的安全隱患，因此低級別的車站未來對安檢設(shè)備的需求也很大。預計2013-2015年，火車站中應用的防爆安檢設(shè)備市場規(guī)?？傆媽⑦_到4.4億元，其中2013年約為 1.4億元。
隨著各種安防案件的上升，越來越多的客站，火車站等相關(guān)企業(yè)或單位都增加了安檢防爆措施，以保證安全運行。面對復雜的人群與多袋行李包，車站安檢安全部門都在過道中安放了行李安檢機，而對于機場則都有安檢門在應用。
安全問題上，車站都有值班民警對進出的青壯年進行身份證驗證，以抓捕流犯。而機場的相關(guān)管理工作則更加嚴格。對于防爆問題上，則在每個安檢門附近安放爆炸物探測儀進行檢測，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)可疑物品立即隔離處理。通常在機場則都會有幾次安檢，如車輛的進出機場進行安檢、人員安檢、行李安檢以及抽檢等。
安檢措施的核心又是什么呢?到時能不能保證安全呢?不少人對此提出了疑問，防爆安防技術(shù)有三個核心：
1、安檢門：說白了安檢門的作用就是通過安檢門的初門數(shù)值設(shè)置，控制金屬的形態(tài)與重量問題。當從安檢門中經(jīng)過的人身體上攜帶的金屬超過設(shè)定的重量、數(shù)量或金屬物體形態(tài)為預設(shè)備數(shù)據(jù)不符時，則引發(fā)安檢門報警。以便安檢人員及時發(fā)現(xiàn)該人所隨身攜帶的金屬物品。
2、X光安檢檢測系統(tǒng)：當有行李包裹通過轉(zhuǎn)輸帶運送到檢測箱時，X光安檢檢測系統(tǒng)則會進行射線掃描，并在安檢人員的視頻顯示設(shè)備中產(chǎn)生X光圖像。該種技術(shù)利用了計算機運算法規(guī)則讓當前物與危險品即爆炸物進行對比，如果安檢人員通過屏顯發(fā)現(xiàn)可疑物品，則須按照危險品解決方案進行處理。
3、毒品、爆炸物探測系統(tǒng)：則是一種采用離子遷移光譜作為基礎(chǔ)識別的探測儀，根據(jù)每種物質(zhì)獨特分子結(jié)構(gòu)振動譜來進行檢測，而無需打開被檢測物的外包裝，當發(fā)現(xiàn)爆炸物物或毒品時，該儀器自動發(fā)出提示，以提醒安檢人員進行進一步危險確定與問題解決。
當然對于以上的三兩種技術(shù)被檢測人員都認為非常合情合理。而對于現(xiàn)在出現(xiàn)的"裸體掃描儀"而言，很多人都認為該檢測儀不可理喻。其技術(shù)雖然先進，可以在人員不寬帶解衣的情況下將對方的身體看的一清二楚，這樣做雖然大大節(jié)省了檢測時間與成功率，但在隱私問題上卻備受爭議。
二、火車站防爆安檢技術(shù)需求分析
火車站的安檢設(shè)備體積更大，適合大件行李的安全檢查。且隨著鐵路實名制的逐步推進，安檢的工作量不斷增加，對安檢通道的數(shù)量要求有所增加?？瓦\專線數(shù)量增加后，新建的動車組客運車站也產(chǎn)生了對安檢設(shè)備的需求。目前應用的產(chǎn)品類型以X光安檢機和手提式金屬探測器居多。
按照客運流量或貨運量的大小，火車站分為特等、一等、二等到五等共6個等級。目前特等車站與低等級火車站對安檢設(shè)備的更新與增購需求較大。特等車站往往是一線城市新建的高速鐵路客運專線樞紐站，或者樞紐城市的大型車站，主要布局于北京、鄭州等地，由于客流較大，現(xiàn)有安檢設(shè)備難以達到大客流、高精度、高性能的要求，因此需要較大程度的增購和換代。三等、四等、五等車站安檢設(shè)備通常較為落后，部分車站不配備安檢設(shè)備，對路網(wǎng)運行和乘客安全造成很大的安全隱患，因此低級別的車站未來對安檢設(shè)備的需求也很大。預計2013-2015年，火車站中應用的防爆安檢設(shè)備市場規(guī)?？傆媽⑦_到4.4億元，其中2013年約為1.4億元。
三、火車站防爆安檢應用特點
(一)精準性
火車站安檢產(chǎn)品要求在辨別更精確的基礎(chǔ)上擁有更快的通過速度，同時穩(wěn)定性強?；疖囌镜陌矙z設(shè)施同時需要與整個安防系統(tǒng)之間實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)集成。
(二)智能化
目前火車站應用場合中在安檢方面的投資不僅包括購置相應的安檢設(shè)備，還需增加相應的安檢人員。隨著檢測手段增加，復雜程度提高，對安檢人員的專業(yè)素質(zhì)要求隨之提高，安檢成本不斷提升。因此，開發(fā)更加智能化的檢驗手段，提高安檢人員的工作效率也是安檢設(shè)備要發(fā)展的重要方向。
(三)協(xié)會性強
安檢系統(tǒng)應當與其他安防系統(tǒng)集成，包括監(jiān)控系統(tǒng)、報警系統(tǒng)和應急聯(lián)動系統(tǒng)。從多個角度多種途徑保證安檢系統(tǒng)的功效發(fā)揮。安檢系統(tǒng)主要起到事前預防的作用，一旦發(fā)生突發(fā)事件，必須依靠其他手段降低事件的帶來的不利后果。這就需要安檢系統(tǒng)實現(xiàn)與其他安防系統(tǒng)的有效集成，從而建立"事前"和"事后"有效配合的安防機制。
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