DSRC電子標(biāo)簽：基于5.8GHz DSRC專(zhuān)用短程通信技術(shù)和高安全性加解密算法，存儲(chǔ)車(chē)輛身份信息、月票信息、余額信息、出入口信息，固定安裝在車(chē)輛擋風(fēng)玻璃內(nèi)側(cè)，具有防拆裝置，唯一標(biāo)識(shí)車(chē)輛身份，與路側(cè)DSRC讀寫(xiě)器配合使用，可遠(yuǎn)距離自動(dòng)識(shí)別車(chē)輛。DSRC電子標(biāo)簽分為單片式和雙片式，雙片式電子標(biāo)簽支持IC卡讀寫(xiě)。
方案采用DSRC技術(shù)管理園區(qū)內(nèi)固定月卡車(chē)輛進(jìn)出，在月卡車(chē)輛內(nèi)安裝單/雙片式電子標(biāo)簽，實(shí)現(xiàn)出入口自動(dòng)識(shí)別車(chē)輛身份，允許車(chē)輛不停車(chē)通行;采用IC卡技術(shù)，管理臨時(shí)車(chē)輛的進(jìn)出，進(jìn)入園區(qū)的車(chē)輛自助取卡，出口繳費(fèi)還卡，同時(shí)系統(tǒng)支持采用“城市一卡通”IC 卡與DSRC電子標(biāo)簽配合使用，進(jìn)行自動(dòng)繳費(fèi)或半自動(dòng)繳費(fèi)。
將電子不停車(chē)收費(fèi)ETC技術(shù)應(yīng)用于園區(qū)停車(chē)收費(fèi)管理，可顯著減少出入口的人員配置和管理成本，同時(shí)又能提高出入口車(chē)輛通行效率、減少擁堵和改善車(chē)輛出入的安全性，提升物業(yè)形象。
典型特征：
自動(dòng)識(shí)別：通過(guò)DSRC技術(shù)，在出入口自動(dòng)識(shí)別車(chē)輛身份，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛不停車(chē)通行;
自動(dòng)扣費(fèi)：采用雙片式電子標(biāo)簽，結(jié)合城市一卡通或其它支付卡，自動(dòng)完成扣費(fèi)和結(jié)算;
兼容城市一卡通：可與城市一卡通卡配合使用，臨時(shí)車(chē)也可不停車(chē)進(jìn)出園區(qū)?！ 》桨副尘埃?/p>
工業(yè)園車(chē)輛以月卡車(chē)為主，占車(chē)流量的90%以上，臨時(shí)車(chē)較少。目前，工業(yè)園主要采用IC卡對(duì)進(jìn)出園區(qū)的車(chē)輛進(jìn)行管理，分為月卡和臨時(shí)卡兩種，月卡車(chē)輛自助刷卡進(jìn)出;臨時(shí)卡車(chē)輛自助取卡進(jìn)，出口還卡、現(xiàn)金繳費(fèi)，需要較多的人工參與，人工成本較高，且效率相對(duì)較低，在高峰時(shí)段出入口的排隊(duì)車(chē)輛較多，經(jīng)常出現(xiàn)擁堵，不僅影響園區(qū)內(nèi)的車(chē)輛，而且對(duì)周邊道路交通產(chǎn)生影響，為提高效率，園區(qū)會(huì)在高峰時(shí)段增加出入口工作人員，幫助車(chē)主刷卡、取卡、還卡，這種管理辦法對(duì)提高通行效率的效果并不明顯，而且會(huì)顯著增加管理成本。
工業(yè)園園區(qū)類(lèi)車(chē)輛管理系統(tǒng)主體采用TCP/IP通訊的組網(wǎng)模式，保障了高速率的數(shù)據(jù)傳輸，使得各個(gè)子系統(tǒng)之間即保持了緊密的聯(lián)系，又符合模塊化設(shè)計(jì)思想，可根據(jù)實(shí)際需要，自由添加或減少子系統(tǒng)的組件，又不影響其他子系統(tǒng)的功能.
優(yōu)勢(shì)說(shuō)明：
(1)基于國(guó)標(biāo)5.8G DSRC專(zhuān)用短程通信技術(shù)，識(shí)別率高、環(huán)境適用性好，已有效解決跟車(chē)干擾、旁道干擾等問(wèn)題。
(2)自動(dòng)識(shí)別、電子不停車(chē)通行，有效提高通行效率，支持“城市一卡通”自動(dòng)繳費(fèi)或半自動(dòng)繳費(fèi)，實(shí)現(xiàn)電子支付，避免現(xiàn)金繳費(fèi)存在的假幣、殘幣等問(wèn)題。
(3)設(shè)備在出現(xiàn)問(wèn)題后，會(huì)第一時(shí)間出現(xiàn)聲、光、信息等報(bào)警，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)可實(shí)時(shí)監(jiān)控設(shè)備工作狀態(tài)，支持設(shè)備的遠(yuǎn)程調(diào)試和控制管理。
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