早在1996年5月初，北京市公安局公安交通管理局科研所與我們共同在北京市西四路口試驗(yàn)國(guó)內(nèi)第一臺(tái)“搶紅燈自動(dòng)拍攝器”獲得成功。如今電子警察更是科學(xué)技術(shù)強(qiáng)化交通管理的一種手段， 電子警察系統(tǒng)具有高技術(shù)含量，可以對(duì)“超速、逆行、闖紅燈、禁停、壓黃線、搶占公交車(chē)道等一系列違章現(xiàn)象進(jìn)行自動(dòng)、全天候的監(jiān)控、執(zhí)法和處罰。據(jù)了解，能實(shí)現(xiàn)這一系列功能的核心技術(shù)主要是車(chē)輛視頻檢測(cè)技術(shù)與車(chē)牌識(shí)別技術(shù)。
早在1996年5月初，北京市公安局公安交通管理局科研所與我們共同在北京市西四路口試驗(yàn)國(guó)內(nèi)第一臺(tái)“搶紅燈自動(dòng)拍攝器”獲得成功。如今電子警察更是科學(xué)技術(shù)強(qiáng)化交通管理的一種手段， 電子警察系統(tǒng)具有高技術(shù)含量，可以對(duì)“超速、逆行、
闖紅燈、禁停、壓黃線、搶占公交車(chē)道等一系列違章現(xiàn)象進(jìn)行自動(dòng)、全天候的監(jiān)控、執(zhí)法和處罰。據(jù)了解，能實(shí)現(xiàn)這一系列功能的核心技術(shù)主要是車(chē)輛視頻檢測(cè)技術(shù)與車(chē)牌識(shí)別技術(shù)
電子警察走進(jìn)百姓家
電子警察是作為城市交通智能管理的重要組成部分，電子警察對(duì)事故的判斷更準(zhǔn)確，捕捉更迅速，在黑夜和惡劣環(huán)境下仍能正常工作；在規(guī)范行車(chē)安全、增強(qiáng)安全駕駛意識(shí)、杜絕闖紅燈現(xiàn)象和打擊違法犯罪行為等方面具有重要的意義。
對(duì)駕駛員來(lái)講，它可以提高遵紀(jì)守法意識(shí)，避免事故發(fā)生，保障人身安全；對(duì)交通管理者而言，它是“向科技要警力”的體現(xiàn)，可以提高執(zhí)法水平，對(duì)違章行為能夠快速反應(yīng)，能提升人員素質(zhì)，強(qiáng)化交警管理責(zé)任制，建立長(zhǎng)效管理機(jī)制，樹(shù)立交通管理文明形象；對(duì)于扭轉(zhuǎn)交通管理消耗、疲于應(yīng)付的被動(dòng)局面具有不可估量的作用。對(duì)社會(huì)來(lái)說(shuō)，它可以確保交通安全、行車(chē)暢通，維護(hù)良好交通秩序和保障人民的生命財(cái)產(chǎn)安全，從而使得交通成為經(jīng)濟(jì)建設(shè)的動(dòng)脈，對(duì)社會(huì)發(fā)展和人們?nèi)粘Ｉ町a(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。
電子警察系統(tǒng)采用視頻動(dòng)態(tài)檢測(cè)技術(shù)、視覺(jué)識(shí)別技術(shù)、計(jì)算機(jī)圖像處理技術(shù)、通信技術(shù)及自動(dòng)控制技術(shù)、數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)，利用高清晰CCD攝像機(jī)作為檢測(cè)傳感器，對(duì)動(dòng)態(tài)的交通視頻圖像進(jìn)行實(shí)時(shí)處理。
1、車(chē)輛視頻檢測(cè)技術(shù)
目前，在各城市“電子警察”系統(tǒng)中主要使用的車(chē)輛檢測(cè)器是線圈感應(yīng)器和視頻檢測(cè)器。地埋感應(yīng)線圈檢測(cè)器因其可靠性高，準(zhǔn)確率較高，而且價(jià)格低，一直被廣泛使用。不過(guò)，隨著電子技術(shù)和大規(guī)模、超大規(guī)模集成電路的發(fā)展，以及功能強(qiáng)大的數(shù)字處理芯片的出現(xiàn)，車(chē)輛視頻檢測(cè)技術(shù)也開(kāi)始迅速發(fā)展起來(lái)，與線圈檢測(cè)技術(shù)相比所具有的優(yōu)越性和高性?xún)r(jià)比也已漸漸得到業(yè)內(nèi)人士的公認(rèn)。
所謂車(chē)輛視頻檢測(cè)器，其實(shí)是一種基于視頻圖像分析和計(jì)算機(jī)視覺(jué)技術(shù)對(duì)路面車(chē)輛運(yùn)行情況進(jìn)行檢測(cè)分析的集成系統(tǒng)。它能實(shí)時(shí)分析輸入的交通圖像，跟蹤圖像中的車(chē)輛，以獲得各種交通數(shù)據(jù)。目前在闖紅燈、超速、禁行移動(dòng)“電子警察”系統(tǒng)中，都開(kāi)始采用了視頻車(chē)輛檢測(cè)技術(shù)，在不久的將來(lái)，傳統(tǒng)的地埋感應(yīng)線圈將逐漸被取代。
2、車(chē)牌識(shí)別技術(shù)
車(chē)牌識(shí)別作為“電子警察”系統(tǒng)的另一核心技術(shù)，應(yīng)用在多項(xiàng)子系統(tǒng)中，如闖紅燈監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、超速監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、逆行監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、禁行監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、公交車(chē)道監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、非機(jī)動(dòng)車(chē)道行車(chē)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、壓雙黃線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、緊急停車(chē)帶行車(chē)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、移動(dòng)式車(chē)輛稽查系統(tǒng)等。
據(jù)了解，車(chē)牌識(shí)別的流程可分為車(chē)牌定位、車(chē)牌預(yù)處理、字符分割和字符識(shí)別四個(gè)步驟。車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)采用先進(jìn)的模糊圖像處理技術(shù)，能很好地實(shí)現(xiàn)對(duì)于車(chē)牌的整體傾斜、文字傾斜、污損和模糊等的處理，將人眼都很難辨別的車(chē)牌號(hào)識(shí)別出來(lái)。
當(dāng)然，在車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)中，識(shí)別率并非是百分之百。一般的車(chē)牌識(shí)別技術(shù)只能達(dá)到90%左右。因?yàn)樵谶M(jìn)行車(chē)牌識(shí)別中，還存在一些難點(diǎn)，比如一些過(guò)于臟污、破損、扭曲的車(chē)牌，會(huì)造成車(chē)牌定位和字符分割的難度。另外，由于中國(guó)省份眾多，形相近的漢字很多，再加之受分辨率的制約，每個(gè)字符的信息量很小，也會(huì)造成字符識(shí)別部分的難度。當(dāng)然，如果再有一些車(chē)牌光照不均勻、車(chē)牌反光、車(chē)牌逆光等自然因素，車(chē)牌識(shí)別的難度就更大了。
電子警察智能識(shí)別技術(shù)融入
電子警察也是目前交通管理部門(mén)應(yīng)用較多的系統(tǒng)。這類(lèi)系統(tǒng)與傳統(tǒng)安防的視頻監(jiān)控有所不同，主要使用照相機(jī)或者攝像機(jī)，觸發(fā)控制器配合視頻識(shí)別系統(tǒng)組成。當(dāng)駕駛員有超速行車(chē)、闖紅燈、逆行等違章行為時(shí)，電子警察可以將車(chē)輛違章圖像抓拍下來(lái)，傳輸?shù)浇煌ūO(jiān)控中心，為交警部門(mén)提供執(zhí)法依據(jù)。
另外，由于電子警察系統(tǒng)有視頻虛擬線圈檢測(cè)功能，可以將控制主機(jī)直接安放在控制中心，這種方式使前端攝像機(jī)既可用于道路監(jiān)控又可用于電子警察檢測(cè)取證。對(duì)于一些資金緊張的項(xiàng)目，可以用一套電子警察系統(tǒng)通過(guò)人工切換對(duì)多個(gè)路口進(jìn)行輪流使用，這樣既可對(duì)違章駕駛員有震懾作用，又緩解了資金緊張的困境。
由于目前監(jiān)控行業(yè)高清及智能化發(fā)展十分迅速，對(duì)電子警察的升級(jí)起到了極大的促進(jìn)作用。高清技術(shù)的應(yīng)用，使得采集的圖像在清晰度上有了大幅提升，與原有的“電子警察”監(jiān)控設(shè)備相比，這些高清抓拍攝像頭還實(shí)現(xiàn)了360度旋轉(zhuǎn)，監(jiān)控的內(nèi)容也從闖紅燈信號(hào)、壓黃線等，擴(kuò)展到車(chē)牌識(shí)別、違法停車(chē)、闖禁行、違法調(diào)頭、違法變道、違法超車(chē)等數(shù)十種，同時(shí)還能通過(guò)調(diào)拉焦距實(shí)現(xiàn)對(duì)路面的動(dòng)態(tài)監(jiān)控，甚至連駕車(chē)司機(jī)都能看清。鼠標(biāo)“拖拽”著畫(huà)面來(lái)回移動(dòng)，周?chē)鷰讉€(gè)方向的狀況一覽無(wú)余。
此外，電子警察系統(tǒng)采用智能識(shí)別算法與軟件平臺(tái)數(shù)據(jù)挖掘相結(jié)合的技術(shù)，保證車(chē)牌識(shí)別準(zhǔn)確率((含車(chē)牌號(hào)碼與車(chē)牌顏色)、車(chē)身顏色識(shí)別準(zhǔn)確率的前提下，將大量的車(chē)輛關(guān)聯(lián)記錄(高清照片、高清視頻、過(guò)車(chē)信息、識(shí)別結(jié)果)構(gòu)造數(shù)據(jù)庫(kù)，并通過(guò)軟件平臺(tái)的數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)進(jìn)行挖掘分析。
目前，上海、武漢及廣州等各大城市紛紛對(duì)原有的老式電子警察進(jìn)行升級(jí)，太原交管部門(mén)也相繼投入使用50臺(tái)移動(dòng)“電子警察”，監(jiān)控所有交通違法行為。
因此，現(xiàn)在市場(chǎng)上對(duì)升級(jí)后的電子警察需求量非常巨大，隨著國(guó)家對(duì)道路交通的治理力度不斷加大，為廣大安防企業(yè)提供了一展身手的好機(jī)會(huì)。安防企業(yè)應(yīng)適時(shí)根據(jù)市場(chǎng)的特點(diǎn)，加速開(kāi)發(fā)出升級(jí)換代的行業(yè)高尖端產(chǎn)品，把城市交通建設(shè)演變成技防產(chǎn)品的大賣(mài)場(chǎng)。
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