隨著3G無線網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，進(jìn)一步促進(jìn)了無線移動(dòng)視頻監(jiān)控的應(yīng)用，在應(yīng)急災(zāi)害及公共安全事件發(fā)生時(shí)，如何快速應(yīng)對(duì)突發(fā)事件，如何及時(shí)、準(zhǔn)確地掌握應(yīng)急突發(fā)事件的第一手現(xiàn)場(chǎng)視頻資料，在處置突發(fā)事件中起到了重要的作用。很好地滿足應(yīng)急處突指揮的實(shí)戰(zhàn)需要，系統(tǒng)設(shè)備的需求如下。

　　1、 前端視頻布控終端的需求

　　3G單兵視頻布控終端，需具備快速移動(dòng)，容易架設(shè)，具備防雨、防高溫，獨(dú)立供電，長(zhǎng)時(shí)間獨(dú)立運(yùn)作的功能。在應(yīng)急事件中，工作人員能將前端視頻布控終端在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行快速架設(shè)，及時(shí)將突發(fā)事件的現(xiàn)場(chǎng)圖像傳送至指揮中心。

　　2、車載視頻布控終端的需求

　　車載視頻布控終端，設(shè)備主要安裝在3G監(jiān)控車輛中，需具備快速移動(dòng)，簡(jiǎn)易操作，獨(dú)立供電與車載供電相結(jié)合，可長(zhǎng)時(shí)間移動(dòng)傳輸?shù)墓ぷ髂Ｊ?。工作人員可通過車載視頻監(jiān)控及傳輸系統(tǒng)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)突發(fā)事件的處置需求，將現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)控圖像實(shí)時(shí)傳送至指揮中心。

　　3、監(jiān)控接入平臺(tái)的需求

　　監(jiān)控接入平臺(tái)的需求，主要由3G視頻管理服務(wù)器、3G視頻解碼器等組成。能夠承擔(dān)前端3G設(shè)備的接入服務(wù)，能夠?qū)η岸说?G視頻布控終端進(jìn)行視頻編解碼，上傳至視頻管理平臺(tái)，能夠?qū)崿F(xiàn)在視頻網(wǎng)中對(duì)3G圖像的實(shí)時(shí)調(diào)看及控制。

　　前發(fā)現(xiàn)和處理某些可能造成重大交通即事件的隱患，對(duì)于下雪、暴雨、臺(tái)風(fēng)等自然災(zāi)害發(fā)生時(shí)，采取正確的應(yīng)急預(yù)案。尤其是在在惡劣的臺(tái)風(fēng)天氣里道路兩旁的樹木倒塌造成道路堵塞，并且非常容易造成事故。通過監(jiān)控系統(tǒng)可實(shí)施交通流量和交通運(yùn)行監(jiān)視，對(duì)關(guān)鍵點(diǎn)進(jìn)行氣象檢測(cè)，對(duì)關(guān)鍵路段實(shí)施交通適時(shí)控制，及時(shí)發(fā)現(xiàn)各種異常情況向廣大車主提出預(yù)警并采取應(yīng)急措施，有效地保證了公路高速、安全、經(jīng)濟(jì)地運(yùn)營管理。

　　臺(tái)風(fēng)過境時(shí)常常帶來狂風(fēng)暴雨，引起海面巨浪，嚴(yán)重威脅航海安全。臺(tái)風(fēng)天氣對(duì)于出海航行的船只是非常危險(xiǎn)的，但是通過航道安全監(jiān)控系統(tǒng)監(jiān)控船閘設(shè)備的監(jiān)控、上下游船只之間距離、船閘與船之間距離、船只數(shù)量等，防止船只碰撞和開閘水位差引起的碰撞、翻船事故。在溫比亞登陸時(shí)，廣東省三防辦就實(shí)時(shí)監(jiān)控廣東沿海城市的港口船只情況，隨時(shí)對(duì)于臺(tái)風(fēng)的走向和各地的影響進(jìn)行調(diào)配，掌握第一時(shí)間的災(zāi)害情況。

　　在臺(tái)風(fēng)多發(fā)的沿海地帶，視頻監(jiān)控對(duì)災(zāi)情警情信息獲取、信息共享、形勢(shì)評(píng)估、指揮決策等起到積極的輔助作用，做到統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一部署、統(tǒng)一行動(dòng)，實(shí)時(shí)為參與實(shí)戰(zhàn)指揮的各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)提供第一手的現(xiàn)場(chǎng)資料，達(dá)到快速、高效處置各種應(yīng)急突發(fā)事件的目的。這樣不僅保障了人民的財(cái)產(chǎn)和生命安全，還能夠做到隨時(shí)減少災(zāi)害帶來的損失。