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高清監(jiān)控應(yīng)用 行業(yè)大趨勢(shì)

高清監(jiān)控發(fā)展到今天,應(yīng)用與普及之路才剛剛開(kāi)始,但是它把視頻監(jiān)控由過(guò)去的“看得見(jiàn)”,改變?yōu)槿缃竦摹翱吹们濉?,帶?dòng)了從傳統(tǒng)模擬監(jiān)控向數(shù)字高清監(jiān)控的跨越式發(fā)展。隨著高清技術(shù)的不斷發(fā)展與進(jìn)步,高清監(jiān)控將獲得更大的應(yīng)用空間,而其在道路監(jiān)控中的應(yīng)用更是體現(xiàn)了安防攝像機(jī)對(duì)于道路安防領(lǐng)域的貢獻(xiàn)。
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  高清監(jiān)控發(fā)展到今天,應(yīng)用與普及之路才剛剛開(kāi)始,但是它把視頻監(jiān)控由過(guò)去的“看得見(jiàn)”,改變?yōu)槿缃竦?ldquo;看得清”,帶動(dòng)了從傳統(tǒng)模擬監(jiān)控向數(shù)字高清監(jiān)控的跨越式發(fā)展。隨著高清技術(shù)的不斷發(fā)展與進(jìn)步,高清監(jiān)控將獲得更大的應(yīng)用空間,而其在道路監(jiān)控中的應(yīng)用更是體現(xiàn)了安防攝像機(jī)對(duì)于道路安防領(lǐng)域的貢獻(xiàn)。

  監(jiān)控?cái)z像機(jī)在道路交通管理中作用巨大,其重要性不言而喻,而如何體現(xiàn)道路監(jiān)控?cái)z像機(jī)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)是我們廠家研發(fā)所極大關(guān)注的問(wèn)題。無(wú)可否認(rèn),“高清化”已經(jīng)成為我國(guó)道路交通的一個(gè)技術(shù)發(fā)展指標(biāo)之一。對(duì)于視頻監(jiān)控而言,圖像清晰度無(wú)疑是監(jiān)控中最關(guān)鍵的因素。圖像越清晰,細(xì)節(jié)越明顯,觀看體驗(yàn)越好,智能等應(yīng)用業(yè)務(wù)的準(zhǔn)確度也越高。

  在高清監(jiān)控技術(shù)構(gòu)架下,一臺(tái)高清攝像機(jī)能可以達(dá)到數(shù)臺(tái)普通攝像機(jī)的監(jiān)控效果,其監(jiān)控覆蓋面也更廣更寬,且圖像分辨率更高、信息量更豐富。在道路交通中當(dāng)監(jiān)控?cái)z像機(jī)處在相同的位置時(shí),標(biāo)清攝像機(jī)僅能提供高清攝像機(jī)二分之一的視角范圍。特別在道路車(chē)輛監(jiān)測(cè)如智能交通中的卡口系統(tǒng)中,每個(gè)車(chē)道需要有一個(gè)特寫(xiě)攝像機(jī)來(lái)看清車(chē)牌,三個(gè)車(chē)道共用一臺(tái)標(biāo)清攝像機(jī)來(lái)看全景部分,高清晰攝像機(jī)主要體現(xiàn)在畫(huà)面的清晰度上,要做到畫(huà)面的清晰度,不僅僅是一個(gè)水平分辨率達(dá)到540TVL就行了,必須在超寬動(dòng)態(tài)、自動(dòng)白平衡、圖像的銳利度調(diào)整、超級(jí)數(shù)字降噪(信噪比)、智能數(shù)字自動(dòng)測(cè)光補(bǔ)償、亮度信號(hào)、彩色信號(hào)邊緣補(bǔ)正、損壞象素自動(dòng)調(diào)整與恢復(fù)、色彩調(diào)整、寬動(dòng)態(tài)范圍等指標(biāo)上有集中體現(xiàn)。只有達(dá)到這些綜合性的要求才能算得上是高清晰度攝像機(jī)。

  而對(duì)于高清,一個(gè)200萬(wàn)像素高清攝像機(jī)可以監(jiān)控兩到三個(gè)車(chē)道,并且抓拍到的每一張圖片都可當(dāng)做全景照片使用。高清網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)不僅能提供給用戶寬闊的視角,更能把握?qǐng)D像的細(xì)節(jié),無(wú)論是色彩還原還是整體畫(huà)面質(zhì)量,圖像在處理及分析上的質(zhì)量大大提升!更擁有更高水準(zhǔn)的視頻實(shí)時(shí)編碼性能,讓快速運(yùn)動(dòng)的物體在光線不足甚至全黑的場(chǎng)景中得到接近完美的視覺(jué)還原。與此同時(shí),傳輸方式更加靈活,所有數(shù)據(jù)和信息只需要一根網(wǎng)線便可以解決。高清抓拍效果方面,高清圖片完全可以看見(jiàn)車(chē)內(nèi)司機(jī)的面部表情,而這一點(diǎn)正是標(biāo)清全景相機(jī)和特寫(xiě)相機(jī)都無(wú)法做到的。所以,高清監(jiān)控在道路交通領(lǐng)域必然將取代標(biāo)清監(jiān)控。

  現(xiàn)在行業(yè)談得最多的高清監(jiān)控方式無(wú)外乎IPC和SDI,創(chuàng)立于2002年的明日實(shí)業(yè)橫跨安防和視頻通訊兩大行業(yè),在交通領(lǐng)域有眾多工程案例應(yīng)用,我們認(rèn)為在 SDI高清方式或許更適合交通監(jiān)控。因?yàn)镾DI高清攝像機(jī)在傳輸過(guò)程中沒(méi)有產(chǎn)生壓縮與封包化的處理,不會(huì)像一般IP高清產(chǎn)生圖像延遲問(wèn)題,為道路交通提供真正意義上的實(shí)時(shí)監(jiān)控。此外,在汽車(chē)高速行進(jìn)過(guò)程中,傳統(tǒng)的25幀圖像會(huì)有拖尾,伴隨大量運(yùn)動(dòng)模糊場(chǎng)出現(xiàn)。SDI高清攝像機(jī)由于可以不經(jīng)編碼傳輸,不用像 IP攝像機(jī)那樣考慮攝像機(jī)的編碼能力問(wèn)題,可以輕松將幀率提高到至少60幀,有效的解決運(yùn)動(dòng)拖尾與運(yùn)動(dòng)模糊場(chǎng)景問(wèn)題。最后,SDI高清攝像機(jī)提供未壓縮過(guò)的數(shù)字高清圖像,對(duì)圖像的完整性有保障,能大幅度的提升違章車(chē)牌抓拍的成功率和準(zhǔn)確度,更能為違章行駛司機(jī)的人臉?lè)治鎏峁┳钣行У淖ヅ膱D像,是智能監(jiān)控所需的最佳高清圖像來(lái)源。

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