我們現(xiàn)在正處在信息革命時(shí)代。第一次產(chǎn)業(yè)革命是由蒸汽機(jī)帶領(lǐng)的機(jī)械化，第二次產(chǎn)業(yè)革命是電力帶領(lǐng)的電氣化，第三次產(chǎn)業(yè)革命由電腦和互聯(lián)網(wǎng)帶領(lǐng)的信息化?？梢哉f我們正處在信息化革命接近高潮的時(shí)期。第二代互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、3D打印等一系列技術(shù)推出的速度越來越快。這個(gè)階段我們要很好地把握商機(jī)，如果不能很好地將信息化、工業(yè)化、城鎮(zhèn)化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化結(jié)合起來，我們就會(huì)失去機(jī)會(huì)。
信息化與智慧城市的建設(shè)
廣義的智慧城市，就是以人為基礎(chǔ)，以土地為載體，以信息技術(shù)為先導(dǎo)，以資本為后盾這樣的發(fā)展模式。建設(shè)智慧城市，就是真正把人的智慧和先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)手段與城市的發(fā)展和管理結(jié)合起來。比如說信息技術(shù)要與政府管理結(jié)合，改善政府的管理。政府要依法、講理、透明、高效，依法和講理是政府的事，透明、高效就需要信息技術(shù)了。
我認(rèn)為智慧城市的建設(shè)當(dāng)前應(yīng)當(dāng)以中心城市為主，北京、上海等特大城市雖然已經(jīng)有了相當(dāng)?shù)幕A(chǔ)，但難度還是很大。我對(duì)中心城市的定義是四句話，一是中心點(diǎn)，是當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)政治文化中心;二是增長(zhǎng)極，能夠?yàn)楫?dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)增長(zhǎng)提供動(dòng)力;三是擴(kuò)散源，可以將技術(shù)等各種要素?cái)U(kuò)散到周圍;四是集散地，可以將物流、人流集中起來并分散出去。我建議選擇一個(gè)中心城市，認(rèn)真去做這件事。對(duì)于中小城市，有建設(shè)智慧城市的積極性是好的，但是希望要量力而行，盡力而為，突出重點(diǎn)，講求實(shí)效。
平安社區(qū)和智慧交通
社區(qū)是一個(gè)城市的基層，是社會(huì)的一個(gè)基本單位。和諧社區(qū)首先治安要好，現(xiàn)在許多社區(qū)的治安主要靠保安的人力來維護(hù)，實(shí)際上可以利用很多先進(jìn)的電子信息手段來維護(hù)。其次還可以利用信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)社區(qū)內(nèi)老人和孩子的關(guān)懷。例如，給老人身上帶一個(gè)傳感及信號(hào)發(fā)射器，一旦他出現(xiàn)緊急情況，立即可以自動(dòng)和急救中心聯(lián)系進(jìn)行急救。如果在孩子身上掛著帶有二維碼的小牌子，當(dāng)他迷路時(shí)警察用手持儀器一掃，就知道他的姓名和住址，以及他父母的聯(lián)系方式。社區(qū)還可以通過信息系統(tǒng)幫助社區(qū)內(nèi)的成員尋找合適的工作。
智能交通也是很重要的。城市的交通問題包括如何將公共交通、出租車和私家車這三種交通體系協(xié)調(diào)好，如何運(yùn)用信息技術(shù)，合理地安排人流和物流，便于車輛的行駛。如出租車作為一種交通服務(wù)工具，也很重要，但現(xiàn)在經(jīng)常發(fā)現(xiàn)出租車不容易叫，如果能利用信息技術(shù)，用手機(jī)直接訂車，而且在乘客同意的情況下，還可以順路再搭上一兩個(gè)乘客，費(fèi)用分擔(dān)，這樣就更好了。對(duì)私家車還可以規(guī)定，如果是幾個(gè)人合乘一輛車，可以走一條專用路線。
在建設(shè)和諧社會(huì)過程中，利用信息技術(shù)可以做很多事情。互聯(lián)網(wǎng)不應(yīng)是花架子，要扎扎實(shí)實(shí)地為老百姓的利益去尋找商機(jī)，而不僅僅是追求和炫耀技術(shù)的先進(jìn)性。
信息化與虛擬商務(wù)
虛擬商務(wù)也是我最近關(guān)注的問題。電子商務(wù)現(xiàn)在發(fā)展很快，相關(guān)報(bào)告說每年增長(zhǎng)60%，淘寶網(wǎng)一年差不多一萬億營業(yè)額。但是有一個(gè)問題，就是電子商務(wù)實(shí)際上是實(shí)體經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈的最后一環(huán)，即商品和用戶的交換。從實(shí)體經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈來看，最初是資金通過交換變成廠房、設(shè)備、土地、原材料、勞動(dòng)力等生產(chǎn)要素，通過生產(chǎn)得出產(chǎn)品，產(chǎn)品通過流通變成商品，商品再通過交換變回資金?，F(xiàn)在電子商務(wù)實(shí)際上所提供的是后面的交換，是商品和金錢的交換。但是我們僅僅考慮這個(gè)環(huán)節(jié)的話，從整個(gè)實(shí)體經(jīng)濟(jì)過程來看是不夠的，有可能因供貨商減產(chǎn)，或供貨商物流跟不上等原因而影響效率。
發(fā)展虛擬商務(wù)，不單單要在電子商務(wù)這一塊實(shí)現(xiàn)優(yōu)化，而是要實(shí)現(xiàn)整個(gè)實(shí)體經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)化。目前實(shí)體經(jīng)濟(jì)中生產(chǎn)商實(shí)際上的效益是很差的，除了融資成本過高之外，市場(chǎng)信息反饋也不夠。如果把整個(gè)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)業(yè)鏈，用信息技術(shù)鏈接起來，而且實(shí)現(xiàn)優(yōu)化，效率肯定要提高不少。
這個(gè)問題我們這幾年都在做研究，我現(xiàn)在在中科院擔(dān)任虛擬經(jīng)濟(jì)與數(shù)據(jù)科學(xué)研究中心的主任，我們成立了一個(gè)虛擬商務(wù)研究室，研究整個(gè)實(shí)體經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)化。將來的競(jìng)爭(zhēng)不是單個(gè)企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)，而是供應(yīng)鏈之間的競(jìng)爭(zhēng)，在這個(gè)問題上，如果我們能把第四方物流、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等技術(shù)綜合運(yùn)用起來，就可能會(huì)取得比較明顯的效果。大數(shù)據(jù)是將來非常重要的一個(gè)發(fā)展方向，希望大家多關(guān)注大數(shù)據(jù)在經(jīng)濟(jì)方面的應(yīng)用，以及它將帶來的商機(jī)。
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