車牌識(shí)別檢測(cè)技術(shù)通俗地說在相應(yīng)事件發(fā)生時(shí)能準(zhǔn)確采集到相關(guān)信息，亦即當(dāng)需抓拍的路段出現(xiàn)車輛，且當(dāng)車輛進(jìn)入最佳拍照范圍時(shí)，檢測(cè)設(shè)備發(fā)出相應(yīng)信號(hào)，控制系統(tǒng)接收到該信號(hào)，會(huì)控制攝像機(jī)抓拍，且同步啟動(dòng)照明系統(tǒng)。此步驟盡管不是整個(gè)車牌識(shí)別系統(tǒng)過程中最難實(shí)現(xiàn)的，卻是其成功應(yīng)用的第一步，故也發(fā)展出了幾大不同的技術(shù)形式：
· 地感線圈+車輛檢測(cè)器：優(yōu)點(diǎn)是靈敏度和準(zhǔn)確率高(一般可達(dá)99%)，且投入少，故應(yīng)用最為廣泛。但其剖路施工量較大、后期維護(hù)難度也大。且由于地埋，易受路面環(huán)境等因素影響;
· 雷達(dá)：優(yōu)點(diǎn)是受氣候溫度影響較小，已在我國東北地區(qū)成為主流應(yīng)用，在深圳等大型城市也因?yàn)榧軜?gòu)較為簡便有占有率上升的趨勢(shì)。靈敏度和捕獲率不及地感線圈，且因?yàn)榛谖⒉夹g(shù)，故可能存在一定誤碼率;
· 智能視頻偵測(cè)：簡單說來，其是直接集成在攝像機(jī)內(nèi)部或者構(gòu)建在前端工控機(jī)內(nèi)的一個(gè)功能強(qiáng)大的綜合事件偵測(cè)“軟件”，對(duì)道路視頻信息進(jìn)行實(shí)時(shí)識(shí)別檢測(cè)，一旦在分析過程中發(fā)現(xiàn)“車輛”，便進(jìn)行視頻跟蹤，當(dāng)視頻檢測(cè)到相應(yīng)的車輛進(jìn)入到最佳的拍照范圍時(shí)，便觸發(fā)相應(yīng)抓拍及后續(xù)的車牌識(shí)別行為，優(yōu)點(diǎn)是無需硬件施工，比較靈活。目前較好的智能視頻偵測(cè)技術(shù)其靈敏度和捕獲率也可達(dá)到95%以上，且因?yàn)樾阅芨臃€(wěn)定卓越，應(yīng)用愈加廣泛，常被應(yīng)用于壓線、違章變道等綜合檢測(cè)系統(tǒng)中，具有更寬廣的應(yīng)用靈活性和多樣性，但是技術(shù)難度也更大。其缺點(diǎn)是較易受天氣環(huán)境的影響。
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