談及監(jiān)控系統(tǒng)在不同行業(yè)應(yīng)用時(shí)，工程商應(yīng)該都可體會(huì)到，標(biāo)清或高清視頻格式的取舍是一件很務(wù)實(shí)的工作，應(yīng)用上會(huì)有很多討論的空間，但實(shí)際上該標(biāo)清就應(yīng)該用標(biāo)清，該用高清就該用高清。極少見(jiàn)到工程商會(huì)把不必要的應(yīng)用條件拉高去滿(mǎn)足業(yè)主客戶(hù)，除非工程預(yù)算無(wú)上限，但這是不可能的事。再下來(lái)就以道路交通、機(jī)場(chǎng)及金融銀行、司法監(jiān)獄等四個(gè)主要行業(yè)的應(yīng)用來(lái)說(shuō)明一下選定標(biāo)清或高清的原則與做法。

　　道路監(jiān)控標(biāo)清與高清應(yīng)用區(qū)分明顯

　　道路交通監(jiān)控的應(yīng)用，一般可分為城市道路與公速公路。在城市道路監(jiān)控領(lǐng)域，首先要確立一個(gè)觀念就是城市道路的視頻監(jiān)控60%以上是以路況及車(chē)流量為監(jiān)控目的，不管是否配備為高速球或是固定式攝影機(jī)，其目的仍然是以全景路況為常態(tài)監(jiān)控使用。因此，在道路監(jiān)控只是一個(gè)概況監(jiān)控理念下，標(biāo)清就足以應(yīng)付這樣的需求，因此在城市道路監(jiān)控上沒(méi)必要密布高清探頭。至于其它40%的城市道路監(jiān)控是以重要路口及車(chē)牌辨識(shí)為主，這類(lèi)需求就必須搭配高清畫(huà)面來(lái)進(jìn)行監(jiān)控，因?yàn)樵诖艘笙萝?chē)型、車(chē)種、車(chē)顏色，還有車(chē)牌文字及駕駛?cè)四槻刻卣鞫际潜匾谋O(jiān)控目的。因而在這應(yīng)用上則必要采用高清的畫(huà)面監(jiān)控格式，且因?yàn)槌鞘械缆繁O(jiān)控在IP網(wǎng)絡(luò)密集布建架構(gòu)下，大部份采用VPN架構(gòu)以滿(mǎn)足網(wǎng)絡(luò)帶寬規(guī)劃，因此太多的高清格式應(yīng)用并不利網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)臈l件及質(zhì)量，這是在取舍上必須要注意的。

　　高速公路監(jiān)控成高清應(yīng)用先鋒

　　有別于城市道路監(jiān)控需求，高速公路監(jiān)控由于在IP網(wǎng)絡(luò)密集光纖布建架構(gòu)下，大部分采用P2P點(diǎn)對(duì)點(diǎn)架構(gòu)，光纖可以滿(mǎn)足網(wǎng)絡(luò)帶寬規(guī)劃需求，因此再多的高清格式應(yīng)用并不會(huì)影響網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)臈l件及質(zhì)量。在監(jiān)控應(yīng)用上，高速公路一直居身行業(yè)前列，其率先將高清監(jiān)控畫(huà)面格式導(dǎo)入高速公路的收費(fèi)站及交流道進(jìn)出口和車(chē)牌辨識(shí)系統(tǒng)上，除了在收費(fèi)站關(guān)卡上可以完整清晰的記錄收費(fèi)的過(guò)程外，也可將駕駛?cè)四槻可硇图败?chē)型、車(chē)種、車(chē)牌一覽無(wú)遺。另外，在獨(dú)立的車(chē)牌辨識(shí)系統(tǒng)中，將車(chē)牌及車(chē)型、車(chē)種、車(chē)顏色都納入數(shù)據(jù)庫(kù)中管理，以作為清晰的贓車(chē)查尋及智能交通中TTS旅行信息計(jì)算比對(duì)使用。

　　機(jī)場(chǎng)的安全保障首選高清

　　透過(guò)行業(yè)端來(lái)看，機(jī)場(chǎng)可謂是CCTV視頻監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用的領(lǐng)航員。但礙于對(duì)機(jī)場(chǎng)旅客進(jìn)出人群的掌握及隱私保護(hù)原則，二者相抵之下，常讓機(jī)場(chǎng)的視頻監(jiān)控系統(tǒng)必須位處于無(wú)關(guān)緊要的位置，直至9 ·11事件后，機(jī)場(chǎng)才開(kāi)使重視滴水不漏的監(jiān)控需求。然而，眾所周知，機(jī)場(chǎng)在傳統(tǒng)的矩陣應(yīng)用是最多的，因此PTZ攝像機(jī)及高速球經(jīng)常是機(jī)場(chǎng)里外布建的主要前端形態(tài)。而今，在恐布事件日益增多之際，機(jī)場(chǎng)安防思維也開(kāi)始細(xì)化;再者由于機(jī)場(chǎng)監(jiān)控也是在IP網(wǎng)絡(luò)光纖布建架構(gòu)，也是大量采用P2P點(diǎn)對(duì)點(diǎn)監(jiān)控架構(gòu)，光纖可以滿(mǎn)足網(wǎng)絡(luò)帶寬規(guī)劃需求，因此更多的高清格式也不會(huì)是傳輸?shù)呢?fù)擔(dān)。所以，在機(jī)場(chǎng)人車(chē)出路口、報(bào)到行李檢查、行李房、停機(jī)坪和跑道及周界無(wú)一不是高清訴求重點(diǎn)。其用意在于掌握人臉信息、機(jī)場(chǎng)所有作業(yè)過(guò)程細(xì)節(jié)及異常之處。由此可見(jiàn)，標(biāo)清與高清在機(jī)場(chǎng)的角逐，高清視頻格式以壓倒性?xún)?yōu)勢(shì)成為機(jī)場(chǎng)安防唯一取決上的首選。

　　標(biāo)清與高清合助銀行解決客戶(hù)爭(zhēng)紛

　　近年來(lái)，在金融業(yè)中經(jīng)常會(huì)傳出某銀行發(fā)生客戶(hù)存提款臨柜的數(shù)超糾紛。這類(lèi)事件在事后的檢討上都突顯了金融銀行在視頻監(jiān)控上的建置疏忽。在模擬時(shí)代，銀行最在意的是臨柜作業(yè)上客戶(hù)與柜員間的鈔票給付過(guò)程。因此都有要求工程商在監(jiān)控系統(tǒng)驗(yàn)收上做到能夠辨別紙鈔幣別及面額大小，而客戶(hù)的臨柜臉部及身型衣著的辨識(shí)準(zhǔn)確清晰，則不作特別要求。同時(shí)由于內(nèi)網(wǎng)結(jié)構(gòu)的原因，也使得高清在金融銀行的應(yīng)用上較無(wú)太多障礙存在。由此看來(lái)除了ATM外，金融銀行內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)必與是與柜臺(tái)及各出入口搭配形成一個(gè)大景中套入細(xì)微，也即標(biāo)清全景加高清柜位及出入口重點(diǎn)的畫(huà)面完整涵蓋應(yīng)用才是一個(gè)金融銀行的標(biāo)清與高清畫(huà)面取決最高原則。

　　監(jiān)獄應(yīng)用高清需求勝于標(biāo)清

　　自打進(jìn)入數(shù)字監(jiān)控時(shí)代，監(jiān)獄安防就存在模數(shù)之爭(zhēng)，因?yàn)闊o(wú)法接受IP網(wǎng)絡(luò)的延時(shí)，而大部分都對(duì)標(biāo)清或高清網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控抱持觀望態(tài)度，直到在光纖電纜融入監(jiān)獄安防上周界應(yīng)用后，光纖電纜成了監(jiān)獄開(kāi)啟網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控的敲門(mén)磚。除了部分區(qū)域采用標(biāo)清之外，監(jiān)獄監(jiān)控要求分別對(duì)監(jiān)獄的行政區(qū)域、生活區(qū)域、生產(chǎn)區(qū)域進(jìn)行有效的監(jiān)控管理。囚室、禁閉室監(jiān)控設(shè)置日夜型防暴半球攝像機(jī);在監(jiān)獄內(nèi)部，食堂、禮堂、工作場(chǎng)合等公共場(chǎng)合設(shè)置高清網(wǎng)絡(luò)智能高速球、高清攝像機(jī)及低照度攝像機(jī)、標(biāo)清紅外攝像機(jī)等高清加標(biāo)清的監(jiān)控模式，監(jiān)獄周邊設(shè)置百萬(wàn)網(wǎng)絡(luò)紅外攝像機(jī)、大門(mén)口設(shè)置百萬(wàn)網(wǎng)絡(luò)智能高速球;看管人員工作生活區(qū)根據(jù)應(yīng)用場(chǎng)所的不同設(shè)置網(wǎng)絡(luò)智能高速球、標(biāo)清半球攝像機(jī)、低照度攝像機(jī);特殊場(chǎng)所設(shè)置智能分析低照度攝像機(jī)、智慧分析一體化高速球、智慧分析防暴半球攝像機(jī);在為了防范越獄脫逃事件的發(fā)生及遏止，高清視頻開(kāi)始從周界及出入口的應(yīng)用之外，進(jìn)入監(jiān)舍區(qū)及工場(chǎng)勞動(dòng)區(qū)的監(jiān)控應(yīng)用中，并搭配了高清視頻智能分析使得監(jiān)獄的高清應(yīng)用不單單是在視頻的監(jiān)看而已，更能達(dá)到智慧視頻監(jiān)控的目的。