“智慧城市”是指通過廣泛采用物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、人工智能、數(shù)據(jù)挖掘、知識(shí)管理等技術(shù)，提高城市規(guī)劃、建設(shè)、管理、服務(wù)的智能化水平，使城市運(yùn)轉(zhuǎn)更高效、更敏捷、更低碳。
值得指出的是，在“智慧城市”概念出現(xiàn)以前，已經(jīng)出現(xiàn)了一些類似的概念，如智能建筑、智能交通系統(tǒng)(ITS)、韓國U-city。
1984年，康涅狄格州的哈特福德都市大廈成為世界上最早的智能建筑。目前，已經(jīng)有一批5A級(jí)的智能建筑，即設(shè)備自動(dòng)化(Building Automation)、通信自動(dòng)化(Communication Automation)和辦公自動(dòng)化系統(tǒng)(Office Automation)、防火自動(dòng)化(Fire Automation)和保安自動(dòng)化(Safety Automation)。
智能交通系統(tǒng)是將先進(jìn)的信息技術(shù)、通訊技術(shù)、傳感技術(shù)、控制技術(shù)以及計(jì)算機(jī)技術(shù)等有效地集成運(yùn)用于整個(gè)交通運(yùn)輸管理體系，而建立起的一種在大范圍內(nèi)、全方位發(fā)揮作用的，實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、高效的綜合的運(yùn)輸和管理系統(tǒng)。早在20世紀(jì)80年代，世界一些發(fā)達(dá)國家就開始投入智能交通系統(tǒng)的研究與開發(fā)。
u-City是一個(gè)可以把市民及其周圍環(huán)境與無所不在技術(shù)(ubiquitoustechnology)集成起來的新的城市發(fā)展模式。u-City把IT包含在所有的城市元素中，使市民可以在任何時(shí)間、任何地點(diǎn)、從任何設(shè)備訪問和應(yīng)用城市元素。u-city發(fā)展可以分為互聯(lián)階段(connect)、豐富階段(enrich)、啟發(fā)階段(inspire)?；ヂ?lián)階段偏重信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，如布設(shè)無線網(wǎng)絡(luò)、安裝傳感器;豐富階段偏重于提供無所不在的服務(wù);啟發(fā)階段偏重于智能化應(yīng)用，即利用無所不在技術(shù)，特別是無線傳感器網(wǎng)絡(luò)，達(dá)到對城市設(shè)施、安全、交通、環(huán)境等智能化管理和控制。
與數(shù)字城市、信息城市相比，“智慧城市”具有感知、自動(dòng)反應(yīng)、主動(dòng)服務(wù)、輔助決策等特征。
(1)數(shù)字城市、信息城市是被動(dòng)地接收企業(yè)和社會(huì)公眾的公共服務(wù)請求，而“智慧城市”是主動(dòng)地發(fā)現(xiàn)企業(yè)和社會(huì)公眾的公共服務(wù)需求，能夠提供個(gè)性化的公共服務(wù)，并提前做好準(zhǔn)備。例如，“智慧城市”的門戶網(wǎng)站可以通過分析某個(gè)客戶的網(wǎng)站瀏覽記錄、辦事規(guī)律等，或分析注冊客戶的信息(年齡、職業(yè)、收入情況等)，主動(dòng)地推送一些服務(wù)。
(2)在“智慧城市”中，政府管理的物體(包括自然物、人工物)能夠感知環(huán)境并自動(dòng)做出相應(yīng)動(dòng)作，或?qū)⒉杉男畔l(fā)送到處理中心。例如，森林火災(zāi)探測器一旦探測到火情，就立即發(fā)出報(bào)警信息，啟動(dòng)指揮中心的警報(bào)。又如，安置具有人臉識(shí)別功能的視頻監(jiān)控系統(tǒng)，探頭捕獲兒童的人臉后，與走失兒童數(shù)據(jù)庫中的兒童人臉特征進(jìn)行比對，如果符合，就自動(dòng)提示警察前去看護(hù)，并通知走失兒童的家長。
(3)“智慧城市”擁有強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理能力，并將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為信息、知識(shí)。利用云計(jì)算平臺(tái)強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理能力，“智慧城市”每天可以處理海量數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)政府職能范圍內(nèi)的一些事情。例如，通過城市規(guī)劃圖與遙感現(xiàn)狀圖的比對，自動(dòng)標(biāo)出違法建筑，進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，并調(diào)取有關(guān)資料。
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