【安防知識網】據北京日報報道，但由于東部沿海地區(qū)和中部一些城市受大霧影響，機場無法正常起降，導致飛北京的航班取消，相應從北京出發(fā)返回的航班也就無法執(zhí)行。到1日16時左右，首都機場取消的進港航班和出港航班總計約為30多架。

　　青威高速因霧封閉6小時 兩航班延誤

　　據威海新聞網報道12月1日清晨，霧鎖文登，青威高速文登段封閉6小時，威海機場兩個航班延誤，部分長途客車晚點。

　　當日上午8時，記者在青威高速入口處看到，路邊電子顯示屏上打出“高速因霧全線封閉”字樣。一輛開往濰坊的長途客車司機焦急地打電話詢問其他路段情況，部分長途貨車司機走出駕駛室，在路邊觀望等候。

　　高速公路管理處工作人員告訴記者，他們整個上午忙于接聽市民問詢電話，許多司機得知高速封閉的消息后，調整了出行計劃，因此高速入口處等候的車輛不多。記者獲悉，因濃霧影響，青威高速文登段自清晨4點開始封閉，上午10點30分才全線開通，封閉時間長達6個多小時，這也是今年以來高速封閉時間最長的一次。

　　“大霧天氣，請駕駛員小心慢行?！蔽牡瞧囌就ㄟ^擴音器提醒駕駛員小心慢行。當日，發(fā)自沂水、高密、臨朐、合肥方向的長途客車，當天上午到達文登汽車站時都有不同程度晚點。

　　由于青威高速封閉，部分車輛轉走309國道和202省道。309國道葛家收費站工作人員告訴記者，當天上午7時至11時，309國道通行車輛較平時增加30%。增加的車流以長途貨車和客車居多，也有部分計劃通過青威高速的私家車從309國道通行。

　　上午12時，記者從威海國際機場了解到，受大霧影響，當天兩個航班延誤，原定8點韓國仁川飛往威海的航班推遲至11點40分，原定8點5分上海飛往威海的航班，由于上海同樣出現大霧天氣，航班流控工作推后，在威海機場達到起降條件后，上海方向的航班仍未發(fā)出。據統(tǒng)計，當天濃霧造成400余名進出威海的乘客行程受到影響。

　　在大雪、霧霾等冬季惡劣天氣下，完善的交通指揮控制系統(tǒng)是保障交通網絡順利有序運行的關鍵，而前端監(jiān)控設備更是交通指揮控制的“眼睛”，在冬季“晝短夜長”且天氣環(huán)境多變的情況下，對交通監(jiān)控攝像機在性能、專業(yè)化、可靠性等方面提出了更高的要求。

　　霧天監(jiān)控 透霧技術必不可少

　　冬季為大霧多發(fā)季節(jié)，12月和1月更是大部分地區(qū)的多霧時期。大霧造成地面能見度較低，對于航空、公路等交通領域來說都是高危險天氣，尤其是高速公路受大霧天氣的影響最為嚴重，近期，中東部地區(qū)持續(xù)的霧霾天氣，更是對高速公路路面監(jiān)控提出了更大的挑戰(zhàn)。雖然有專業(yè)的霧天監(jiān)控攝像機，但畫面都是黑白狀態(tài)。該類攝像機的采購成本較高，而且尚無法滿足彩色監(jiān)控的需求。在我國高速公路里程不斷增長的形勢下，為了應對冬季大霧天氣的影響，提升霧天環(huán)境下的監(jiān)控質量，降低監(jiān)控成本已是大勢所趨。

　　為了滿足交通行業(yè)對于低采購成本、高監(jiān)控質量的霧天專業(yè)攝像機的需求，神州數碼推出了采用透霧技術AMPON系列 DCS-B730和DCS-B530。據了解，該款攝像機采用了自主研發(fā)的影像增益引擎技術搭配影像優(yōu)化電路，可以自動偵測圖像中的灰霧數據，實時調整圖形的動態(tài)范圍曲線，強化色彩還原度，使得該款攝像機具備了彩色透霧功能，可以在彩色模式情況下，讓迷霧中的景象清晰可見，更因其良好的性價比，可廣泛的運用于高速公路、港口等受外部天氣環(huán)境影響較大的監(jiān)控場所。

　　高清晰、低照度 為冬季監(jiān)控提供保障

　　清晰度是衡量一個攝像機性能的重要指標，而遇到雪天、霧霾等冬季惡劣的天氣，在能見度較低的情況下，監(jiān)控圖像的清晰度更顯得尤為重要。監(jiān)控攝像機需要在能見度較低的惡劣環(huán)境下，準確識別相關車輛信息，車輛監(jiān)控圖像要能看清車牌號碼，如果達不到上述要求，那么，惡劣天氣下交通監(jiān)控將失去其本身的意義，會在一定程度影響到交通網絡順利有序的運行。另外，因為大部分交通監(jiān)控攝像機都安裝在戶外，在下雪天光照很暗的環(huán)境下，對于攝像機的最低照度提出了更嚴格的要求。

　　通過以上分析，不難發(fā)現在大雪等冬季惡劣天氣環(huán)境下，對于攝像機在高清晰、低照度等方面均有較高要求。以神州數碼AMPON DCS-B530為例，該款機型采用了國際領先的SONY Super HAD II CCD,并且具備獨有的超低照度技術，具有良好的低照度性能，在彩色模式下最低照度為0.06Lux,而在黑白模式下最低照度則達到0.008Lux,在低照度環(huán)境下畫面更清晰，有效地滿足了在雪天光線較暗的環(huán)境下，交通行業(yè)對于監(jiān)控圖像質量的要求。

　　另外，DCS-B530采用了獨有的超高解像技術，在彩色模式下，該款機型的水平清晰度達到560線，黑白模式為600線，完全能夠滿足高速公路、收費站、交通路口等重要交通路段在惡劣天氣環(huán)境下的監(jiān)控需求。

　　晝短夜長 夜間監(jiān)控尤為關鍵

　　由于監(jiān)控環(huán)境的不同，與其他行業(yè)相比，交通監(jiān)控存在諸多特別的專業(yè)化需求，這就對交通監(jiān)控攝像機的專業(yè)性提出了更高的要求，尤其是在晝短夜長的冬季，全天光照時間相對較短，要求監(jiān)控攝像機更適合夜間環(huán)境下的監(jiān)控需求。

　　以紅綠燈識別為例，在無人值守的交通路口，紅綠燈是維持道路順暢有序的關鍵，而攝像機則是記錄車輛闖紅燈違章的重要工具。在白天光照充足的情況下，普通攝像機可以輕松鑒別紅綠燈模式;而在夜間黑暗的環(huán)境下，紅綠燈亮度則超出了普通攝像機所能識別的范圍。所以，在夜間攝像機不能夠自動識別紅綠燈模式的狀態(tài)，會延伸出很多的相關問題。針對交通監(jiān)控對于夜間紅綠燈識別的特殊要求，AMPON DCS-B730攝像機采用了新開發(fā)的紅綠燈辨識功能，可輕松實現夜間紅綠燈識別，有效地解決了普通攝像機夜間無法解決的紅綠燈辨識問題。

　　除了紅綠燈識別之外，在夜間監(jiān)控的過程中，汽車大燈直射的強光會嚴重影響到攝像機采集車輛的車牌號碼，為了能夠在夜間更清晰的拍攝到相關車輛信息，需要針對不同的強光環(huán)境，做多段不同的強光抑制。針對上述的問題，AMPON DCS-B530還采用了強光抑制功能。強光抑制功能可以有效地抑制夜間大燈直射的強光，且抑制級別可靈活設置，更清晰的采集快速運動車輛的車牌號碼，更方便于車牌識別取證。另外，DCS-B530通過采用ICR紅外濾光片方式實現日夜轉換，可真實呈現夜間監(jiān)控的動態(tài)畫面，配合獨特的強光抑制功能、紅綠燈辨識功能，更適用于高速公路、收費站等24小時全天候監(jiān)控場所。

　　在冬季特殊的監(jiān)控環(huán)境下，對于監(jiān)控攝像機在高清晰、低照度以及專業(yè)化方面提出了更高的要求。面臨上述形勢下，安防企業(yè)需要依靠技術創(chuàng)新不斷推陳出新，以滿足監(jiān)控市場細分化的需求。作為安防行業(yè)新的生力軍，神州數碼AMPON依靠技術創(chuàng)新，在高清晰、低照度，彩色透霧，紅綠燈識別，強光抑制等方面滿足交通行業(yè)冬季監(jiān)控的多重需求，無疑有助于提升交通行業(yè)用戶的整體監(jiān)控質量，在冬季惡劣的環(huán)境下，保障交通網絡順利有序的運行。