高鐵視頻監(jiān)控系統(tǒng)的特點決定了數(shù)字網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)是最好的選擇。通常，高鐵視頻監(jiān)控系統(tǒng)分成三級節(jié)點，核心節(jié)點在鐵道部，有視頻監(jiān)控調(diào)用、匯總的需求;二級節(jié)點在各個路局/客專調(diào)度，主要為分散分布的網(wǎng)絡(luò)錄像機(NVR)、硬盤錄像機(DVR)、存儲設(shè)備，同時也有大屏集中監(jiān)控、網(wǎng)管、流媒體轉(zhuǎn)發(fā)等需求;三級節(jié)點為各個車段/站，負責(zé)視頻的前端采集、編碼等。高鐵視頻監(jiān)控系統(tǒng)層次結(jié)構(gòu)如圖1。
圖1 高鐵視頻監(jiān)控系統(tǒng)層次結(jié)構(gòu)圖 點擊查看大圖
設(shè)備接入
視頻采集接入設(shè)備主要是指各類攝像機，通常機房、客運等場所一般為室內(nèi)環(huán)境，可根據(jù)情況選擇安裝一體球型攝像機或固定攝像機;而室外環(huán)境包括大橋、隧道、鐵路沿線等，通常室外環(huán)境非常惡劣，自然氣候風(fēng)、霜、雨、雪及高速列車帶來的巨大震動等因素，都給攝像機質(zhì)量、工藝、安裝方式提出了嚴格的要求。
三級節(jié)點
在各個站點，車輛段，安裝部署編碼器、硬盤錄像機，實現(xiàn)視頻的編碼壓縮和部分本地存儲。由于前端設(shè)備分布廣，因此系統(tǒng)穩(wěn)定性是第一要素，系統(tǒng)的不穩(wěn)定將會給后期維護帶來巨大的壓力。另外，設(shè)備需要具有遠程維護能力，如遠程升級、遠程備份、遠程啟動等。對于變電機房，目前一般部署PTZ攝像機，聯(lián)動溫感、煙感、水淹、門磁等探測器，對機房實施保護，因此，編碼器或DVR的輸入輸出節(jié)點數(shù)目、聯(lián)動功能都是需要考慮的。
二級節(jié)點
二級節(jié)點主要為鐵路局，在二級節(jié)點，不同于三級節(jié)點單獨的視頻采集和簡單觀看功能，二級節(jié)點存在大量的用戶，對本區(qū)段的視頻資源進行調(diào)用、回放、PTZ控制等。通常，在路局節(jié)點，一般設(shè)置多個客戶端工作站、存儲陣列、存儲服務(wù)器、流媒體服務(wù)器、解碼器、電視墻等終端，是系統(tǒng)真正的主干，也是應(yīng)用的核心。二級節(jié)點是存儲和流轉(zhuǎn)發(fā)的核心，因此，通常采用大規(guī)模的存儲設(shè)備，如SAN和DAS等，流媒體服務(wù)器采集三級節(jié)點的視頻并向上轉(zhuǎn)發(fā)。
核心節(jié)點
一級節(jié)點主要是鐵道部監(jiān)控中心(或路局中心)，相當(dāng)于平安城市的城市公安局總指揮中心。一級節(jié)點會連接各個鐵路系統(tǒng)，并根據(jù)需要，有選擇的調(diào)用、控制、回放各個鐵路的視頻資源，一般設(shè)置工作站、目錄數(shù)據(jù)服務(wù)器、重要錄像資料的備份服務(wù)器等。
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