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監(jiān)控?cái)z像機(jī)在智能交通管理系統(tǒng)中的應(yīng)用

 智能交通管理系統(tǒng)是21世紀(jì)世界道路交通的發(fā)展趨勢(shì)。高速公路的不斷發(fā)展和車輛管理體制的不斷完善,使圖像場(chǎng)景日益簡(jiǎn)單化和標(biāo)準(zhǔn)化,這為以圖像理解為基礎(chǔ)的智能交通管理系統(tǒng)進(jìn)入實(shí)際應(yīng)用領(lǐng)域提供了契機(jī)。以攝像機(jī)抓拍為基礎(chǔ)的汽車牌照自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)正是在這種應(yīng)用背景下研制出來的,它能夠自動(dòng)、實(shí)時(shí)地檢測(cè)車輛經(jīng)過和識(shí)別汽車牌照的一種智能交通管理系統(tǒng)。
資訊頻道文章B

【安防知識(shí)網(wǎng)】智能交通管理系統(tǒng)是21世紀(jì)世界道路交通的發(fā)展趨勢(shì)。高速公路的不斷發(fā)展和車輛管理體制的不斷完善,使圖像場(chǎng)景日益簡(jiǎn)單化和標(biāo)準(zhǔn)化,這為以圖像理解為基礎(chǔ)的智能交通管理系統(tǒng)進(jìn)入實(shí)際應(yīng)用領(lǐng)域提供了契機(jī)。以攝像機(jī)抓拍為基礎(chǔ)的汽車牌照自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)正是在這種應(yīng)用背景下研制出來的,它能夠自動(dòng)、實(shí)時(shí)地檢測(cè)車輛經(jīng)過和識(shí)別汽車牌照的一種智能交通管理系統(tǒng)。

  該系統(tǒng)是在交通監(jiān)控的基礎(chǔ)上,引入了數(shù)字?jǐn)z像技術(shù)和計(jì)算機(jī)信息管理技術(shù),采用先進(jìn)的圖像處理、模式識(shí)別和人工智能技術(shù),通過對(duì)圖像的采集和處理,獲得更多的信息,從而達(dá)到更高的智能化管理程度。而且汽車牌照自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)本身是一個(gè)全數(shù)字化的智能系統(tǒng),在它上面只要做不多的擴(kuò)充,就可以衍生出一些其他功能。一個(gè)典型的車牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)主要包括圖像采集、圖像處理、牌照切分、字符識(shí)別、近端或遠(yuǎn)端數(shù)據(jù)庫(kù)等工作模塊。

  攝像機(jī)汽車牌照自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)可安裝于公路收費(fèi)站、停車場(chǎng)、十字路口等交通關(guān)卡處,其廣泛的用途包括:

  1.交通監(jiān)控。利用車牌識(shí)別系統(tǒng)的攝像設(shè)備,可以直接監(jiān)視相應(yīng)路段的交通狀況,獲得車輛密度、隊(duì)長(zhǎng)、排隊(duì)規(guī)模等交通信息,防范和觀察交通事故。它還可以同雷達(dá)測(cè)速器或其他的檢測(cè)器配合使用,以檢測(cè)違犯限速值的車輛。當(dāng)發(fā)現(xiàn)車輛超速時(shí),攝像機(jī)獲取該車的圖像,并得到該車的牌照號(hào)碼,然后給該車超速的警告信號(hào)。

  2.交通流控制指標(biāo)參量的測(cè)量。為達(dá)到交通流控制的目標(biāo),一些交通流指標(biāo)的測(cè)量相當(dāng)重要。該系統(tǒng)能夠測(cè)量和統(tǒng)計(jì)很多交通流指標(biāo)參數(shù),如總的服務(wù)流率,總行程時(shí)間,總的流入量流出量,車型及車流組成,日車流量,小時(shí)/分鐘車流量,車流高峰時(shí)間段,平均車速,車輛密度等。這也為交通誘導(dǎo)系統(tǒng)提供必要的交通流信息。

  3.高速公路上的事故自動(dòng)測(cè)報(bào)。這是由于該系統(tǒng)能夠監(jiān)視道路情況和測(cè)量交通流 量指標(biāo),能及時(shí)發(fā)現(xiàn)超速、堵車、排隊(duì)、事故等交通異?,F(xiàn)象。

  4.對(duì)養(yǎng)路費(fèi)交納、安全檢查、運(yùn)營(yíng)管理實(shí)行不停車檢查。根據(jù)識(shí)別出的車牌號(hào) 碼從數(shù)據(jù)庫(kù)中調(diào)出該車檔案材料,可發(fā)現(xiàn)沒及時(shí)交納養(yǎng)路費(fèi)的車輛。另外,該系統(tǒng)還可發(fā)現(xiàn)無車牌的車輛。若同車型檢測(cè)器聯(lián)用,可迅速發(fā)現(xiàn)所掛車牌與車型不符的車輛。

  5.車輛定位。由于能自動(dòng)識(shí)別車牌號(hào)碼,因而極易發(fā)現(xiàn)被盜車輛,以及定位出車輛在道路上的行駛位置。這為防范、發(fā)現(xiàn)和追蹤涉及車輛的犯罪,保護(hù)重要車輛 (如運(yùn)鈔車) 的安全有重大作用,從而對(duì)城市治安及交通安全有重要的保障作用。

  6、將攝像機(jī)車輛自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)應(yīng)用于警務(wù)查報(bào)站,可以把那些隱藏在合法車輛中的套牌、黑車、逃逸車、盜搶車等不法車輛統(tǒng)統(tǒng)挖掘出來。這種模式的應(yīng)用一定能大大提高了涉車、人管理及涉車治安管理的實(shí)現(xiàn)效能,其應(yīng)用方面主要解決以下問題:(1)、出租車管理及"黑"出租車挖掘;(2)、套牌、無牌車輛的稽查;(3)、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車、渣土車等特種車輛的管理;(4)、涉車案件刑偵和被盜搶車輛的追查;(5)、未年審未交費(fèi)車輛的查處;[nextpage]

  本汽車牌照自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng),運(yùn)用"不同車輛不同牌照"的思想概念來能識(shí)別和統(tǒng)計(jì)車輛,涉及圖像的捕捉、處理、理解和記錄等技術(shù)。具有以下優(yōu)點(diǎn):

  1、直接利用每一輛合法車輛都配有汽車牌照的特點(diǎn),不需要在汽車上額外安裝條形碼或無線電發(fā)送裝置,從而避免了部分設(shè)備對(duì)現(xiàn)有的車輛系統(tǒng)進(jìn)行大幅度的改造的弊病。

  2、完全依賴于視覺和圖像的理解,因此可以通過人機(jī)界面,加入部分人為的干預(yù),從而可以大大提高系統(tǒng)的性能。

  3、系統(tǒng)識(shí)別率高,白天識(shí)別率可超過95%,晚上可超過90%,識(shí)別速度小于0.5秒,個(gè)別最慢不超過1秒,識(shí)別車牌時(shí)的車速200公里/小時(shí)。

  技術(shù)參數(shù)

  識(shí)別率:白天大于95%,夜晚大于90%

  識(shí)別時(shí)間:0.5秒

  識(shí)別范圍:符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的各地各種汽車牌照的顏色、漢字、英文字母、數(shù)字

  漏車情況:無

  視頻輸入:兩路,PAL制式

  操作系統(tǒng):WINDOWS 98 /2k

  字符格式:ASCLL碼

  圖像格式:JPEG壓縮格式

  數(shù)據(jù)庫(kù): ACCESS等

  硬件配置要求

  主機(jī):推薦奔騰600以上、128M以上內(nèi)存、120G以上硬盤工業(yè)控制機(jī)

  攝像機(jī),圖象采集卡,傳感器:

  解決方案舉例

  1、 城市出入路口監(jiān)控系統(tǒng)

  功能:實(shí)時(shí)記錄各個(gè)城市出入的車輛信息、過往時(shí)間,計(jì)算出單位時(shí)間交通流量等等交通信息,并可及時(shí)發(fā)現(xiàn)路口有無行車事故,以便管理部門及時(shí)疏導(dǎo)交通,可通過存儲(chǔ)的車輛牌照信息有效的查詢出肇事逃逸的車輛。如圖:

  2、 高速公路收費(fèi)系統(tǒng)

  功能:實(shí)時(shí)記錄進(jìn)入高速公路的車輛信息,當(dāng)車輛出公路時(shí),可及時(shí)查到車輛是從哪個(gè)入口進(jìn)來的,對(duì)于合理收費(fèi)及杜絕逃費(fèi)有顯著效果。

  3、 車庫(kù)管理系統(tǒng)

  功能:實(shí)時(shí)記錄出入車庫(kù)的車輛信息,可及時(shí)查到具體車輛是從哪個(gè)口出入的,對(duì)于提高車庫(kù)安全有顯著效果。

  4.電子警察管理系統(tǒng)

  實(shí)時(shí)記錄違章的車輛信息,如:闖紅燈,超速,壓黃線,逆行, 違章停車.

  應(yīng)用實(shí)例

  本系統(tǒng)正在浙江、山東、安徽、四川、福建、廣東、江蘇等數(shù)十個(gè)收費(fèi)站、卡口、停車場(chǎng)等地成功地實(shí)際應(yīng)用。

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