DHL的各個歐洲中轉(zhuǎn)站每小時都有數(shù)千計(jì)的包裹通過，因此安全問題始終是DHLExpress（全球領(lǐng)先的國際公路、航空和鐵路快函及快遞服務(wù)提供商）的第一要務(wù)。為了更好地保護(hù)貴重貨物以應(yīng)對不斷增加的盜竊、故意破壞和恐怖主義的威脅，同時遵守日益嚴(yán)格的歐盟規(guī)章，DHL已經(jīng)對幾個重要站點(diǎn)的安全系統(tǒng)進(jìn)行了升級。到目前為止，這些重要地點(diǎn)包括英國Heathrow機(jī)場和德國Leipzig機(jī)場的分揀中心以及德國波恩、比利時根克和匈牙利布達(dá)佩斯的地面中心、網(wǎng)點(diǎn)和其它設(shè)施。

大量的需求
    在DeutschePostWorldNet公司，DHL有大約300,000名員工和一個涉及全世界超過225個國家及地區(qū)的國際網(wǎng)絡(luò)。每小時都有成千上萬包的貨物在歐洲的地面操作中心和機(jī)場分揀中心之間運(yùn)輸。

    DHL需要一個高度可靠的安全解決方案，該解決方案應(yīng)該能發(fā)現(xiàn)入侵者和越界者、防止盜竊和故意破壞行為，以及識別飛機(jī)和各種設(shè)施周圍的可疑活動。它還必須易于使用，并將誤報(bào)率降至最低。此外，歐盟安全規(guī)章還規(guī)定必須對出現(xiàn)在屏幕上的貨物進(jìn)行連續(xù)地監(jiān)視，直到飛機(jī)起飛。

    DHL意識到一個最優(yōu)秀的系統(tǒng)必須包括智能視頻，此后該公司對幾個視頻分析產(chǎn)品進(jìn)行了嚴(yán)格的實(shí)地測試。測試結(jié)果表明：ioimage的解決方案在效率和可靠性方面綜合表現(xiàn)最優(yōu)。它在克服環(huán)境挑戰(zhàn)和解決誤報(bào)方面也最有效率，顯著減少了執(zhí)行安全任務(wù)所需的安保人員數(shù)量。

    選擇新解決方案的另一個先決條件是它可以與已安裝在各個DHL站點(diǎn)的其它安全解決方案無縫集成。[nextpage]

復(fù)雜的挑戰(zhàn)
    每個站點(diǎn)都面臨著不同的安全挑戰(zhàn)，這取決于站點(diǎn)的結(jié)構(gòu)、規(guī)模和復(fù)雜性。例如，DHL最新建造的、同時也是歐洲最大的航空樞紐（在Leipzig/Halle機(jī)場）占地48,000平方米，承擔(dān)著每天高達(dá)1,500噸貨物和60架飛機(jī)的監(jiān)視任務(wù)。

    不同的DHL站點(diǎn)需要不同的應(yīng)用方案。航空場所（如停機(jī)坪）需要高效的周邊保護(hù)；而地面操作中心（如分揀處，貴重貨物包在裝上飛機(jī)之前于分揀處進(jìn)行分類處理）則需要其它的設(shè)施，例如絆網(wǎng)和圍欄。

實(shí)用的、有效的監(jiān)視
    通過使用大量的CCTV攝像頭，ioimage智能視頻能夠從幾千項(xiàng)監(jiān)視活動中識別出那些與盜竊或故意破壞活動相關(guān)的事件。該系統(tǒng)會跟蹤可疑的人、車輛及物體（如遺失的貨物和行李），同時忽略無關(guān)的活動，所以從根本上減少了錯誤報(bào)警的發(fā)生率。當(dāng)警報(bào)發(fā)出時，保安人員可迅速地查看監(jiān)視器以決定下一步的行動，例如：發(fā)出警告；派出保安人員；或請求執(zhí)法機(jī)構(gòu)協(xié)助。

    DHL官員還可不時調(diào)用ioimage設(shè)備捕獲的錄像鏡頭，以調(diào)查并解決報(bào)告的事件或確定嫌疑犯的身份。

效果顯而易見
    從貨物顯示在屏幕上開始一直到裝上飛機(jī)（中間經(jīng)過了X射線、狗或?qū)嶓w檢查），需要始終保證貨物的安全，直到其離開機(jī)場。

    ioimage視頻分析可代替安保人員監(jiān)視等待飛機(jī)運(yùn)輸?shù)呢浳铩?

    自從安裝了新系統(tǒng)后，DHL從明顯減少的錯誤報(bào)警數(shù)量中受益匪淺。

    ioimage將繼續(xù)與DHL安全管理部門密切合作，以確定在復(fù)雜多變的場地條件下，如何才能提供一個高效、具有成本優(yōu)勢的解決方案，完美實(shí)現(xiàn)對DHL歐洲重要站點(diǎn)的監(jiān)視。DHL在西班牙和意大利的所在地目前正在配備ioimage技術(shù)，而相似的部署正在其它歐洲國家進(jìn)行。（本文由ioimage提供）