高清的圖像，獨立的日/夜、遠/近鏡頭
傳統(tǒng)的CCTV其像素大約在40萬，最大也就是D1的分辨率，所以大家自然對其數碼變焦多少倍數也就不屑一顧了，沒有實際應用意義。該攝像機采用1/2英寸CMOS芯片，可以達到320萬像素（2048X1536），雙鏡頭的攝像機可以構成全景180度的圖像，達640萬像素，幾乎相當16個模擬攝像機，大大減少了攝像機安裝個數和工程造價。如此高像素的全景圖像自然就省去了云臺、變焦，采用我們稱之為“虛擬PTZ”的方法，就可以查看圖像的任何細節(jié)部分，相當于在一個詳細的地圖上我們用放大鏡可以找到所需的一切, 村莊、道路、橋梁。

不僅如此，該雙鏡頭攝像機不但可以配置為全景攝像，也可以配置成一個近焦、一個遠焦鏡頭，實現深景效果。也可以配置成一個彩色（白天用）、一個黑白（晚上用）鏡頭，實現真正的日/夜轉換，效果遠比模擬攝像機一個鏡頭靠雙濾光片切換要強得多，至少沒有了容易損壞的移動機械部件，包括光圈，大大減少了維護成本。

“大安防”概念的防盜報警一體集成
從圖1可以發(fā)現，該攝像機具有“大安防”的概念，它集成了用于偵測警情的各種傳感器：被動紅外偵測（人員入侵）、圖像移動偵測、聲音偵測（如爆炸、打雷、鳴笛、吵架）、亮度變化檢測（開燈、閃電）、環(huán)境溫度變化檢測（如火災、氣象觀測）、開關量檢測（如門磁、按鈕）等等，大大減少了安防系統(tǒng)工程的復雜性——沒有了傳統(tǒng)安防系統(tǒng)天羅地網的布線。同時，它也集成了多個告警功能：自帶喇叭（現場告警）、LED燈指示、開關量輸出（開燈、鎖門等）、外接大功率喇叭。還有許多軟件報警功能：通知下一個攝像機聯動、發(fā)圖像給巡邏人、大畫面彈出、撥打IP電話、發(fā)EMAIL等。因此不僅僅是個攝像機，而是一個完整的安防報警系統(tǒng)，包括了公共廣播。

一切以發(fā)生“事件（警情）”為行動的指南
強調“事件”（EVENT），貫穿系統(tǒng)的整個運行，是智能化的基礎信息，這里的事件就是我們通常所說的“警情”，該攝像機給用戶20多種豐富事件應用，見表1。我們可以自由定義事件的許多屬性，如大家熟悉的移動偵測，在傳統(tǒng)模擬攝像機里，只能簡單地判斷設定的區(qū)域圖像前后幀是否發(fā)生了改變，沒有定量的判斷。但是在該攝像機中，可以對設定的圖像區(qū)域（窗口）進行四維分析判斷：圖像變化的面積和前后幀像素亮度變化的范圍，同時還有一個參考區(qū)域，可以大大防止錯誤報警（如陽光因天氣變化不報警，而燈光變化可以報警），這就是一個非常智能的移動偵測，傳統(tǒng)系統(tǒng)是無與倫比的。

事件邏輯判斷是其高度智能化的代表
事件的邏輯判斷是其智能化的代表性特征。大家知道，世界著名的圖像分析軟件公司Object Video是給用戶提供第三方智能分析軟件的最大公司，其軟件是針對用戶個性需求而設計的，運行在圖像存儲的后端，價格自然昂貴，只有軍方和特殊部門如美國情報部門CIA和調查部門FBI才能用得起，基本上是針對非民用的。不過，在該攝像機里設計的智能，大多是給尋常百姓應用的，如判別物體的大?。ㄜ囕v與行人的區(qū)別）、事件計數（出入口人員統(tǒng)計、春天里一共打了多少雷、低于某溫度的天數）、事件的邏輯判斷。我們不妨來看看事件邏輯的應用，這里的事件邏輯是指以上羅列的2個事件間存在的時間順序、方向等關聯關系。舉例說明，在某道路上，汽車從東向西開是合法的，否則是非法的，這可以用來監(jiān)視單行道路或車輛違法變線（如圖2所示）。再舉個例子，貨場出入口，要求要拍攝貨車前后車牌、車底狀況、司機面貌，四臺攝像機需要聯動工作，就需要相互的在邏輯上的時間判斷，保證貨場的貨物進出是有準確的取證的。

分布式控制、存儲，無中心概念
不管模擬CCTV還是模/數結合的CCTV系統(tǒng)，都有系統(tǒng)中心的概念，如存儲中心、監(jiān)視中心、管理（控制）中心等硬中心，還有級別意義上的軟中心，如派出所、分局、市局、省廳等，網絡結構非常復雜。但是該攝像機其本身就是一個裝有LINUX系統(tǒng)的高級計算機PC，IP網絡上，如同INTERNET上的一臺主機，完全沒有主從的概念，在網絡上和其他設備如存儲服務器、管理機、瀏覽器處于完全平等地位，只有使用權限的差別，沒有地域、時間上的差別。所以該產品的網絡結構就是互聯網結構。
無中心的結果，就使得圖像的存儲可以分布式放到網絡上任何的PC或服務器上，大大減少集中存儲帶來的巨大風險。同時，無中心就可以使用戶可以在任何地方通過PC、PDA、3G手機等訪問/查看攝像機的圖像，如在家里或公司可以看見自己工廠的生產線、專賣店的人流、電站設備的運行、工廠的非法排污、老虎在森林里的出沒等情況。

由于該產品的用戶端軟件是IE和免費的MXCC，任何用戶幾乎不用花錢，就享有1500路進/30路出的超級數字矩陣功能，這是其他IP攝像機系統(tǒng)無法比擬的。

智能暴光
由于該攝像機沒有電子機械光圈（ALC），圖像的明暗暴光程度完全由軟件來自動控制，一般情況下是不需要用戶另外來設置暴光時間的，盡管其最快暴光時間為1/8000秒。如果使用環(huán)境比較特殊，如室內外存在極大的亮度反差、道路上有強烈的燈光照射而想看清車牌，這時你可利用它豐富的智能暴光設置，就可達到非常滿意的拍攝效果。比如，你可以設置2個暴光小窗口，車輛的大燈一旦進入這2個窗口，圖像上的燈光會自動降到足夠讓你看清車牌的程度。

2008年3月，我們在廣深高速公路上可以清晰地拍攝到時速110公里的車輛車牌，無論是白天還是晚上。

在模擬系統(tǒng)中，在寬動態(tài)與強光抑制功能設計上，對于那些自稱有DSP開發(fā)能力的公司，不管采用雙AGC技術還是多次暴光技術或直方統(tǒng)計技術，都是一個頭疼的問題，不是色彩產生偏差就是效果有限，都不盡人意。這方面，該產品確實是個技術上的重大突破。

智能錄像，比模擬系統(tǒng)節(jié)省90%的磁盤空間
由于該產品的一切行動是基于“有事”（即事件或叫警情發(fā)生），錄像也是一種行動，當然不例外。你可以事先設置好要錄像的圖像區(qū)域（如車牌），當有事件發(fā)生（如有車進入）時才進行拍照或實時錄像，對于事件前后的情景可以少錄甚至不錄，大大地節(jié)省了磁盤存儲空間，也降低了網絡數據傳輸的負擔。

還有一個特色，該產品機內自帶128MB的緩存，如果網絡發(fā)生故障或阻塞，錄像的內容可以暫時保存在緩存內，一旦網絡恢復正常，該產品可以把“欠賬”補發(fā)出去。

真正的全天候氣象生存能力
中國是個地域遼闊的國家，東西南北氣候差異極大，夏天南方的道路溫度可以達到60℃，冬天漠河的最低氣溫可以達到零下—40℃以下。南方的梅雨季節(jié)或夏天的雨后，空氣的相對濕度達90%以上，這就要求戶外的攝像機有足夠的生存能力。對于模擬攝像機，要么不工作，要么就是增配加熱器（電熱絲）、散熱器（如球機內的風扇），但這些裝置往往是容易損壞的，維護成本居高不下。

該攝像機可以在低溫—30℃以下、高溫60℃時工作，基本上滿足了中國絕大部分區(qū)域的氣候要求。這點，在南極科考站的氣象觀測使用就是明證。為了驗證這一點，我們2008年1月30-31日（春節(jié)前夕），親自把該攝像機放到零下—34℃的漠河市雪地上進行實地測試，工作4小時，一切完全正常。對于高溫實地應用，也準備在今年夏日進行測試，但由于只有最多3W的功耗，不需要加散熱器，如風扇。
IP65級的防塵防水設計，足可以滿足除了水下攝像的一切使用環(huán)境。