礦場每天都有大量的運礦車輛進出，需要進行停車、登記、稱重等程序，由操作人員將數(shù)據(jù)手工錄入計算機，不僅耗時，而且誤差率大，此外還容易滋生人為舞弊行為，給企業(yè)造成大量經(jīng)濟損失。

　　礦場車輛管理系統(tǒng)結(jié)合RFID技術(shù)、電子汽車衡技術(shù)、通訊技術(shù)、自動控制技術(shù)、數(shù)據(jù)庫技術(shù)以及計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù), 自動記錄進出裝有電子標簽的車輛車牌號、重量信息、時間信息等，并寫入主機數(shù)據(jù)庫，能有效杜絕人為誤差，防止過衡堵塞、作弊等情況的發(fā)生，保證原始數(shù)據(jù)采集的準確性，減少經(jīng)濟損失。

　　同時在運礦的路線上設(shè)置三個監(jiān)控點，其分別為裝貨點，中途檢測點和卸貨點，每個監(jiān)控點均有稱重點，當(dāng)車輛進入稱重點后觸發(fā)讀寫器讀卡，并將車輛的詳細信息傳給PC機，通過標簽信息進行匹配，檢查車輛在運輸過程中是否有礦石損失。

　　二、系統(tǒng)目標

　　本方案針對所有進入礦場的車輛進行智能管理，要求每一輛進場運礦的車輛配發(fā)一張運礦專用標簽，該專用標簽存有運礦車車主姓名、皮重/車牌號/材料類型/凈重/裝貨地點/目的地/打印時間年月日等信息。在運輸?shù)穆肪€中設(shè)置三個稱重點，當(dāng)運礦車經(jīng)過汽車衡稱重時觸發(fā)讀寫器讀卡，讀寫器將車載標簽內(nèi)信息傳送給主機，同時指令電子衡傳送車輛車重信息。礦場管理系統(tǒng)可通過運礦車經(jīng)過稱重點時的信息自動計量運礦重量，并隨時調(diào)用主機數(shù)據(jù)庫中的數(shù)據(jù)進行查詢或形成報表。

　　三、系統(tǒng)組成

　　礦場車輛管理管理系統(tǒng)由汽車衡重自動計量系統(tǒng)和計算機監(jiān)控管理系統(tǒng)兩大部分組成。其中汽車衡重自動計量系統(tǒng)主要由重量傳感器和稱重顯示儀表組成，主要完成重量數(shù)據(jù)的采集和與上位機通訊等功能，計算機監(jiān)控管理系統(tǒng)部分由計算機、打印機、射頻識別系統(tǒng)、控制器、道閘、車輛檢測器、攝像機、視頻卡組成，主要完成稱重監(jiān)控、打印磅單、識別身份、生成各類匯總統(tǒng)計報表和綜合查詢功能。

　　3.1、汽車衡重自動計量系統(tǒng)

　　該系統(tǒng)具備通用汽車衡重的全部功能，能在無人值守的情況下自動對進入汽車衡的運礦車輛稱重計量、數(shù)據(jù)記錄和結(jié)果打印;在運礦車輛進入汽車衡進行稱重計量的同時，系統(tǒng)可對運礦車輛進行編號、標簽卡號、牌照、單位、駕駛員等信息的輸入，同時可生成報表和打印。

　　3.2、 計算機監(jiān)控管理系統(tǒng)

　　計算機監(jiān)控管理部分由計算機、打印機、射頻識別系統(tǒng)、控制器、道閘、車輛檢測器、攝像機、視頻卡組成。 其中射頻識別系統(tǒng)由讀寫器、天線和標簽組成，將標簽貼在車子的擋風(fēng)玻璃上，當(dāng)讀寫器讀到該標簽時同時，攝像機拍下該車輛的照片，同時將標簽卡號、車輛圖片以及該車輛的信息傳送給主機并保存在主機數(shù)據(jù)庫中。

　　四、系統(tǒng)流程

　　礦場車輛管理流程如下：

　　4.1、入場登記

　　礦場登記處首先為進入礦場的車輛進行登記，入場處安裝一臺RFID讀寫器，讀寫器可識別車輛上運礦專用標簽，然后將該標簽的卡號、車輛牌號、車主姓名、入場時間及入場地點相關(guān)信息保存在主機數(shù)據(jù)庫中。

　　4.2、開票

　　只有配發(fā)了運礦專用標簽的客戶才可到礦場開票處開票運礦。

　　4.3、空車過磅稱重

　　客戶開票后，可將運礦車駛?cè)肫嚭馔ǖ肋M行稱重，安在道口的車輛檢測器感應(yīng)有車駛?cè)?，將信號傳給前方道閘和信號燈，道閘立即關(guān)閉，信號燈變紅色，提示駕駛員慢行駛，同時要求稱重儀和讀寫器開始工作。運礦車上的標簽被讀寫器讀到后，讀寫器天線將該車的信息傳送給主機，指令電子衡開始傳送該車重量信息，同時攝像機監(jiān)視車輛是否停靠在指定位置以及抓拍圖像。當(dāng)主機收到卡號和重量信息后，準確記錄和備份信息，然后打出指令打開道閘，運礦車駛?cè)氲V場進行裝礦。

　　4.4、裝礦

　　運礦車空車過磅后，可駛?cè)氲V場進行裝礦。

　　4.5、裝礦過磅稱重

　　運礦車裝礦后需再次駛?cè)肫嚭獾肋M行稱重，安在道口的車輛檢測器感應(yīng)有車駛?cè)?，將信號傳給前方道閘和信號燈，道閘立即關(guān)閉，信號燈變紅色，提示駕駛員慢行駛，同時要求稱重儀和讀寫器開始工作。運礦車上的標簽被讀寫器讀到后，讀寫器天線將該車的信息傳送給主機，指令電子衡開始傳送該車重量信息，同時攝像機監(jiān)視車輛是否?？吭谥付ㄎ恢靡约白ヅ膱D像。當(dāng)主機收到卡號和重量信息后，準確記錄和備份信息。

　　4.6、監(jiān)測點過磅稱重

　　在運礦的途中設(shè)有一監(jiān)測點，車輛經(jīng)過該監(jiān)測點時進行智能稱重，讀寫器識別貼在車輛上的標簽，記錄該標簽的詳細信息及車輛重量，在整個只能稱重過程中，車輛以10～20km/h的速度進行行駛。

　　4.7、卸礦智能稱重

　　運礦車到達目的地后進行卸礦，在進入目的地的入口安裝了一個智能稱重系統(tǒng)，當(dāng)汽車進入該智能稱重系統(tǒng)時，讀寫器讀取汽車標簽的詳細信息，并指令電子衡開始傳送該車重量信息，當(dāng)主機收到卡號和重量信息后，準確記錄和備份信息。根據(jù)運輸過程中的多次讀取，可知汽車在運輸過程中是否有礦石損失。

　　五、系統(tǒng)特點

　　相對于以往的礦場車輛管理及智能稱重系統(tǒng)來說，利用RFID技術(shù)對礦場車輛管理具有如下優(yōu)點：

　　1.信息采集自動化：汽車衡器輸出的稱重數(shù)據(jù)和安裝在運礦車上的電子標簽卡號，通過相關(guān)設(shè)備處理后，傳給計算機。計算機顯示這部車所拉載的貨物重量，并存儲在計算機的數(shù)據(jù)庫中。用戶可根據(jù)需要進行查詢、匯總、打印等操作，從而實現(xiàn)了信息采集自動化。

　　2.加強管理，杜絕徇私舞弊現(xiàn)象：一車一卡，電子標簽粘貼在汽車的擋風(fēng)玻璃上面，每次地磅稱得的重量，嚴格對應(yīng)一張卡、一部車。配合攝像機的圖像抓拍功能，確保整個系統(tǒng)數(shù)據(jù)萬無一失，千真萬確。

　　3.樹立企業(yè)形象、提高工作效率、降低操作成本：該系統(tǒng)對全礦場的所有汽車衡(地磅)進行計算機自動化聯(lián)網(wǎng)管理，可以方便地測量運礦車空載和滿載時的汽車重量，實時了解運礦車所裝載貨物的實際重量，從而大大提高企業(yè)的工作效率。

　　4.保護本區(qū)域的安全，防止非法車輛闖入：本系統(tǒng)可集成停車場管理系統(tǒng)，只有攜帶合法授權(quán)電子標簽的車輛才能進入礦場裝礦及其稱重區(qū)域，從而提高本區(qū)域的安全性。

　　5、避免人為操作漏洞。由于采取了自動讀取數(shù)據(jù)的方式，所有過衡車輛均由計算機自動計錄，免除了人工干預(yù)，自動記錄數(shù)據(jù)，自動核放。

　　6、距離動態(tài)識別，識別距離達5米以上，適應(yīng)車速可高達80km/h。

　　7、結(jié)構(gòu)簡單，調(diào)試安裝方便，稱重范圍廣，適應(yīng)性強

　　8、能遠距離傳輸信息，可進行遙控、群控，使系統(tǒng)真正實現(xiàn)自動化、智能化，并可以與計算機聯(lián)網(wǎng)，自動分析、計算和打印數(shù)據(jù)記錄及報表

　　9、通過實現(xiàn)自動計量，可以大大縮短各個操作環(huán)節(jié)的操作時間，提高計量系統(tǒng)的接卸能力，減輕勞動強度，節(jié)省人力成本;

　　10、標簽內(nèi)數(shù)據(jù)保密性強，電子標簽無法偽造或復(fù)制，從根本上消除了復(fù)制、偽造、作弊現(xiàn)象;

　　11、自動采集速度快，可實現(xiàn)快速稱重，提高了稱重的效率，免除了排隊過衡的現(xiàn)象。