公共交通作為城市交通的重要組成部分，其安防系統(tǒng)建設(shè)是城市安防建設(shè)的核心。國(guó)家大力支持公共交通發(fā)展，既是為民生謀發(fā)展，也有利于公交客車(chē)生產(chǎn)商，配套廠商、基礎(chǔ)設(shè)施乃至未來(lái)智能交通等一系列企業(yè)的發(fā)展。安防作為公共交通必不可少的一部分，也必將隨著國(guó)家大力支持公共交通的發(fā)展，迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇。而城市軌道交通作為城市公共交通的重要組成部分，對(duì)視頻監(jiān)控、門(mén)禁及出入口控制、危險(xiǎn)品檢測(cè)等幾大領(lǐng)域的安全防護(hù)也是必不可少的環(huán)節(jié)。
安防在軌道交通的應(yīng)用
視頻監(jiān)控系統(tǒng)
軌道交通視頻監(jiān)控系統(tǒng)主要分為運(yùn)營(yíng)和安防兩大方面。它是保障軌道交通正常、安全運(yùn)營(yíng)的重要組成部分。軌道交通運(yùn)營(yíng)視頻監(jiān)控系統(tǒng)，主要在車(chē)控室、軌道沿線、道口等部署監(jiān)控點(diǎn)，通過(guò)與防災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)、環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)、電力監(jiān)控系統(tǒng)、屏蔽門(mén)或安全門(mén)系統(tǒng)、門(mén)禁系統(tǒng)等的配合，保證軌道交通系統(tǒng)的正常運(yùn)營(yíng)。軌道交通安防視頻監(jiān)控主要在車(chē)站各出入口、售票處、電梯、站臺(tái)等多個(gè)地點(diǎn)以及軌道車(chē)輛內(nèi)部部署監(jiān)控點(diǎn)，結(jié)合門(mén)禁、告警系統(tǒng)等，及時(shí)記錄和掌握各站點(diǎn)的物流、人流情況，積極應(yīng)對(duì)可能出現(xiàn)的突發(fā)事件。
門(mén)禁系統(tǒng)
隨著城市軌道交通建設(shè)水平的不斷提高，越來(lái)越多的自動(dòng)化控制系統(tǒng)被采用，門(mén)禁系統(tǒng)也是其中之一。門(mén)禁系統(tǒng)在地鐵安防中的應(yīng)用主要是閘道口、設(shè)備間、軌道防護(hù)門(mén)等多處地方，設(shè)置門(mén)禁系統(tǒng)對(duì)車(chē)站設(shè)備管理區(qū)通道門(mén)和設(shè)備管理用房進(jìn)行統(tǒng)一監(jiān)控和管理，同時(shí)可用于工作人員的考勤自動(dòng)化管理，提高運(yùn)營(yíng)管理水平。門(mén)禁系統(tǒng)已成為軌道交通行業(yè)、身份識(shí)別認(rèn)證中不可缺少的一個(gè)重要組成部分。
安檢設(shè)備
安全檢查設(shè)備作為軌道交通安全防范的重要一部分，雖然不斷惹人非議，但是其作用是無(wú)法估量的。目前主要有X光機(jī)、液體檢測(cè)儀、炸藥檢測(cè)儀、防爆球、空氣呼吸器、輕型防化服、金屬探測(cè)儀、防爆毯。
推薦閱讀：淺談湘潭市“智慧交通”發(fā)展戰(zhàn)略
城市公路智能無(wú)線視頻監(jiān)控解決方案
地鐵安檢的內(nèi)容主要是檢查旅客及其行李物品中是否攜帶危險(xiǎn)物品等，以確保地鐵及乘客的安全。地鐵安檢必須在旅客進(jìn)入地鐵前進(jìn)行，拒絕檢查者不準(zhǔn)進(jìn)入地鐵。地鐵安檢一般有三種檢查方法：一是X射線安檢設(shè)備，主要用于檢查旅客的行李物品。二是探測(cè)檢查門(mén)，用于對(duì)旅客的身體檢查，主要檢查旅客是否攜帶禁帶物品;三是磁性探測(cè)器，也叫手提式探測(cè)器，主要用于對(duì)旅客進(jìn)行近身檢查。
公交系統(tǒng)具有人口集中且流動(dòng)性大的特征，造成不安全隱患的因素眾多，如何做到有力監(jiān)管、保證市民出行的安全自此成為各級(jí)政府部門(mén)積極思考的問(wèn)題。在這種背景下，安防作為維護(hù)安全的技術(shù)手段受到各界關(guān)注。做到有力監(jiān)管、保證市民出行的安全自此成為各級(jí)政府部門(mén)積極思考的問(wèn)題。
安防在公交系統(tǒng)的應(yīng)用
目前，在公交車(chē)中普遍出現(xiàn)的是車(chē)載監(jiān)控系統(tǒng)，整個(gè)系統(tǒng)分為前端車(chē)載監(jiān)控系統(tǒng)、通訊線路、監(jiān)控平臺(tái)前端車(chē)載監(jiān)控系統(tǒng)又包括車(chē)載硬盤(pán)錄像機(jī)、監(jiān)控?cái)z像機(jī)、監(jiān)聽(tīng)頭、報(bào)警按鈕、報(bào)警閃燈、液晶顯示屏、對(duì)講耳機(jī)、GPS等通訊線路包含前端移動(dòng)傳輸(EDGE/CDMA1X)和后臺(tái)指揮中心以太網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控平臺(tái)包含監(jiān)控軟件及GIS、流媒體、數(shù)據(jù)庫(kù)、應(yīng)用服務(wù)器等一系列服務(wù)群，可以根據(jù)需要在公交分局、市公安局、派出所等單位建設(shè)多極監(jiān)控平臺(tái)，級(jí)別的邏輯關(guān)系根據(jù)需求可靈活配置，系統(tǒng)具有良好的擴(kuò)展性。
另外，公交停車(chē)場(chǎng)站車(chē)輛、人員出入復(fù)雜，對(duì)場(chǎng)站的安全防范管理成為困擾公交監(jiān)管人員的一大難題。公交車(chē)載出入口管理系統(tǒng)也在各地得到應(yīng)用。公交車(chē)輛出入口管理系統(tǒng)由多個(gè)子系統(tǒng)組成，各子系統(tǒng)通過(guò)約定的協(xié)議進(jìn)行數(shù)據(jù)通信，收集到的各種信息匯總到公交停車(chē)場(chǎng)站監(jiān)管平臺(tái)進(jìn)行統(tǒng)一管理。其中還包含RFID出入口系統(tǒng)、高清卡口系統(tǒng)、RFID考勤系統(tǒng)等。
公交系統(tǒng)中得到最普遍應(yīng)用的是公交一卡通系統(tǒng)，即我們通常所用的IC卡，它分接觸式和非接觸式的，非接觸式的是當(dāng)今及以后的主流。非接觸式IC卡就是射頻(RFID)卡，通過(guò)電磁場(chǎng)耦合或微波傳輸來(lái)完成數(shù)據(jù)存貯的載體與讀卡裝置間的數(shù)據(jù)交換。公交一卡通已經(jīng)成為我們生活必不可少的一部分。
除此以外還有許多安防產(chǎn)品在公交系統(tǒng)中廣泛應(yīng)用，保障著人們?nèi)粘Ｆ桨渤鲂小?/p>
出租車(chē)安防
在城市公共交通安防建設(shè)中，除了城市軌道交通和公交系統(tǒng)以外，出租車(chē)安防建設(shè)也是重要的組成部分，在出租車(chē)安防建設(shè)中最早出現(xiàn)的是防護(hù)欄，后來(lái)又出現(xiàn)了防盜報(bào)警設(shè)施，主要針對(duì)出租車(chē)防劫防盜功能。2011年，北京市發(fā)布的首部關(guān)于《出租車(chē)安全防范技術(shù)要求》的三部地方標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施。根據(jù)該標(biāo)準(zhǔn)的要求，首都的出租車(chē)安裝定位終端和防劫防盜報(bào)警終端后，需入網(wǎng)所屬公司的運(yùn)營(yíng)服務(wù)平臺(tái)。遇劫時(shí)，司機(jī)按下緊急按鈕或遙控器，運(yùn)營(yíng)服務(wù)平臺(tái)接到報(bào)警信號(hào)后立即予以核實(shí)，然后上報(bào)110、119等相關(guān)接處警部門(mén)。目前，各地正在積極籌備出租車(chē)視頻安防監(jiān)控的建設(shè)。
結(jié)束語(yǔ)：
隨著城市公共交通不斷發(fā)展，公共交通事故頻頻發(fā)生，公共出行的安全已經(jīng)引起越來(lái)越多人的重視。公共交通領(lǐng)域的安防系統(tǒng)建設(shè)必將成為城市安防建設(shè)的重中之重。對(duì)于城市來(lái)說(shuō)，只有確保公共出行的安全，城市安防建設(shè)才能算是立住了腳。而公共交通的安防建設(shè)也將會(huì)給城市發(fā)展帶來(lái)廣闊前景。
a&s傳媒是全球知名展覽公司法蘭克福展覽集團(tuán)旗下的專業(yè)媒體平臺(tái)，自1994年品牌成立以來(lái)，一直專注于安全&自動(dòng)化產(chǎn)業(yè)前沿產(chǎn)品、技術(shù)及市場(chǎng)趨勢(shì)的專業(yè)媒體傳播和品牌服務(wù)。從安全管理到產(chǎn)業(yè)數(shù)字化，a&s傳媒擁有首屈一指的國(guó)際行業(yè)展覽會(huì)資源以及豐富的媒體經(jīng)驗(yàn)，提供媒體、活動(dòng)、展會(huì)等整合營(yíng)銷服務(wù)。
粵公網(wǎng)安備 44030402000264號(hào)
