邵陽市隨著機(jī)動車輛大規(guī)模普及應(yīng)用， 各種與機(jī)動車有關(guān)的違法事件開始滋生蔓延。 以此衍生的道路交通安全問題日益成為社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的一個重要制約因素。收集、統(tǒng)計和分析道路交通事故，發(fā)現(xiàn)大部分交通事故都是因為機(jī)動車違章行駛而引起， 尤以在交叉路口或路段上機(jī)動車闖紅燈造成的事故所占比例最大。建設(shè)闖紅燈自動記錄系統(tǒng)和卡口監(jiān)測記錄系統(tǒng)，對機(jī)動車進(jìn)行不間斷自動檢測和記錄，通過立法對機(jī)動車違法行為進(jìn)行處罰，是遏制機(jī)動車違法行為的重要手段，進(jìn)而改善城市道路交通環(huán)境，提升公眾出行安全系數(shù)。
為了切實保障邵陽市城市交通安全，加大對機(jī)動車輛違法行為的查處力度，根據(jù)公安部有關(guān)要求，依據(jù)《道路交通安全法》、《道路交通安全違法行為處理程序規(guī)定》規(guī)定，交警提出通過在城區(qū)路口、重要點位安裝高清電子警察抓拍系統(tǒng)和高清卡口系統(tǒng)，強(qiáng)化社會車輛的違法行為的整治力度和震懾作用，提高城市交通管理水平的目標(biāo)。
系統(tǒng)介紹
邵陽市道路智能交通管理指揮系統(tǒng)由高清視頻監(jiān)控系統(tǒng)、高清電子警察系統(tǒng)、高清卡口系統(tǒng)、交通行車誘導(dǎo)信息發(fā)布子系統(tǒng)、機(jī)動車不避讓行人系統(tǒng)、視頻事件檢測系統(tǒng)、信號控制系統(tǒng)、交通集成指揮平臺、外場通信系統(tǒng)及供配電系統(tǒng)等構(gòu)成。
高清電子警察系統(tǒng)的建設(shè)對路口闖紅燈、違法變線、不按車道違章行駛等駕駛行為進(jìn)行自動“檢測”和“抓拍”，將違法車輛的圖片、號牌、地點、時間等信息紀(jì)錄，并傳送到指揮中心，按照法規(guī)流程進(jìn)行處理，進(jìn)一步強(qiáng)化廣大駕駛員的交通守法意識，保障交通安全，提高道路通行能力，保證道路暢通。
高清卡口系統(tǒng)采用純視頻檢測方式，前端相機(jī)可自動對視頻流圖像中運(yùn)動物體進(jìn)行實時逐幀定位、跟蹤、實時抓拍，并在所抓拍的照片中顯示車輛的通過時間、地點、行駛方向、車牌號碼、車牌顏色等車輛的所有細(xì)節(jié)信息以及司機(jī)的面部特征，為公安刑偵提供重要的參考依據(jù)。
交通信號控制系統(tǒng)集中聯(lián)網(wǎng)式協(xié)調(diào)信號機(jī)，除具備單點式信號機(jī)功能外，還可根據(jù)路口實際交通流現(xiàn)狀或交通管理需要，做動態(tài)感應(yīng)信號配時方案和特殊信號配時方案，使得整個交通信號控制系統(tǒng)處于靈活的可控制狀態(tài)。
交通信息采集主要是采集交通狀況信息，主要包括交通流量、車道占有率、車速和行程時間、交通事件等交通特性;進(jìn)而分析道路擁擠程度狀況。
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交通誘導(dǎo)系統(tǒng)主要由誘導(dǎo)屏信息發(fā)布系統(tǒng)、同步控制系統(tǒng)、屏體環(huán)境監(jiān)測控制系統(tǒng)、屏體供電系統(tǒng)及故障監(jiān)測與遠(yuǎn)程智能診斷維修自報系統(tǒng)組成。
交通綜合管控平臺(又稱公安交通集成指揮平臺)是集道路交通監(jiān)測、決策、控制和服務(wù)為一體，為公安交通管理部門交通指揮服務(wù)的統(tǒng)一軟件平臺,通過應(yīng)用計算機(jī)、電子、通信等高新技術(shù)，將交通流采集、電視監(jiān)視、交通信號控制、交通誘導(dǎo)等系統(tǒng)有機(jī)地集成為一個整體，建立起來的具備完善的信息采集、信息處理、信息發(fā)布、決策管理和組織協(xié)調(diào)指揮的現(xiàn)代化交通管理體系。
整個系統(tǒng)采用“多平臺合一、集中部署”的設(shè)計，交警支隊監(jiān)控指揮中心作為邵陽市智能交通系統(tǒng)一級管理中心部署綜合信息管理平臺，作為前端設(shè)備的匯聚點，監(jiān)控、錄像分析、實戰(zhàn)、電警、卡口多平臺合一，為公安、城管對治安管理及城市管理提供了豐富的共享資源。 系統(tǒng)管理平臺采用統(tǒng)一的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，包括統(tǒng)一的界面標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一的接口標(biāo)準(zhǔn)和統(tǒng)一的管理標(biāo)準(zhǔn)，同時提供統(tǒng)一的應(yīng)用開發(fā)模式。各個子系統(tǒng)功能模塊基于統(tǒng)一技術(shù)的核心框架、數(shù)據(jù)訪問、事務(wù)管理、異常管理、資源管理、界面組件、日志管理、用戶及權(quán)限管理和更新部署管理。各個子系統(tǒng)都設(shè)計有共用的功能模塊及組件，并提供統(tǒng)一的管理接口，開發(fā)人員可以快速地對平臺做出更新。
邵陽市道路智能交通管理指揮系統(tǒng)在整個城區(qū)范圍內(nèi)實施智通化交通工程建設(shè)，整體規(guī)劃23個電子警察路口、8個電子卡口、5個大型交通誘導(dǎo)屏、122個道路監(jiān)控點、7個高位球機(jī)監(jiān)控點，覆蓋了邵陽市主要的出入口和城區(qū)的主干道路、主要路口、商業(yè)繁華地段、治安熱點部位等，用于視頻監(jiān)控整個場景，視頻巡邏，抓拍可疑信息，系統(tǒng)采用集中存儲方式，在中心機(jī)房配置大容量存儲陣列。
邵陽市道路智能交通管理指揮系統(tǒng)為交鑰匙工程，建設(shè)方完成了邵陽市道路智能交通管理指揮系統(tǒng)的設(shè)備采購、制造、運(yùn)輸、倉儲、安裝、工程施工、人員培訓(xùn)、調(diào)試開通、試運(yùn)行、竣工驗收、資料移交及售后服務(wù)工作，并保證各分系統(tǒng)的運(yùn)行正常。
客戶收益
邵陽市道路智能交通管理指揮系統(tǒng)為邵陽市的交通管理提供強(qiáng)有力的技術(shù)保障，并將產(chǎn)生可觀的社會經(jīng)濟(jì)效益。
1、減少交通擁擠、節(jié)省出行時間和減少出行延誤。
2、增強(qiáng)綜合調(diào)控能力。
3、提高交通管理水平。
4、推動智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
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