傳統(tǒng)的出入口管理普遍采用人工方式，管理人員需要逐個(gè)記錄車(chē)牌號(hào)碼等信息。隨著近年來(lái)社會(huì)車(chē)輛的不斷增多，這種人工管理方式帶來(lái)越來(lái)越多的問(wèn)題，不僅人員工作強(qiáng)度明顯增大，且車(chē)輛信息記錄的可靠性也明顯降低。
科達(dá)最新推出的出入口智能管理系統(tǒng)集高清視頻監(jiān)控、車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別、道閘聯(lián)動(dòng)控制、車(chē)輛信息布控四大功能于一體，可有效解決住宅小區(qū)、工業(yè)廠礦、建筑樓宇等場(chǎng)所的車(chē)輛管控難題。
蘇州名碩電腦有限公司是蘇州最大的工廠，目前擁有5萬(wàn)多人。整個(gè)廠區(qū)有13個(gè)出入口，部分出入口平均每天過(guò)車(chē)數(shù)量多達(dá)1000輛以上。由于過(guò)車(chē)較多且公司要求每輛車(chē)都需要嚴(yán)格檢查以及記錄車(chē)牌，部分出入口處部署管理人員多達(dá)5人以上。
為了解決出入口管理困境，蘇州名碩電腦有限公司近期選擇科達(dá)建設(shè)了一套廠區(qū)出入口智能管理系統(tǒng)。系統(tǒng)主要設(shè)備有4類(lèi)：崗?fù)C(jī)柜內(nèi)放置服務(wù)器EIMS100-C100;道閘機(jī)箱內(nèi)放置車(chē)檢器;道閘前面靠閘機(jī)機(jī)箱處安裝立桿，并于立桿的2.2m和1.8m高度處分別安裝抓拍單元IPC625-AU-S0008和閃光燈IF305。前端抓拍單元采用一體化設(shè)計(jì)，集頻閃燈、相機(jī)、鏡頭、電源、護(hù)罩于一體，方便現(xiàn)場(chǎng)施工，同時(shí)自帶車(chē)牌識(shí)別算法，減少了服務(wù)器端分析運(yùn)算的壓力，相機(jī)的識(shí)別率能達(dá)到業(yè)界領(lǐng)先的98%;服務(wù)器采用嵌入式設(shè)計(jì)，系統(tǒng)可以長(zhǎng)時(shí)間免維護(hù)運(yùn)行。
部署了科達(dá)出入口智能管理系統(tǒng)后：固定車(chē)輛進(jìn)出廠區(qū)時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)放行，無(wú)需人工控制道閘的開(kāi)關(guān);受到布控的車(chē)輛進(jìn)出時(shí)，系統(tǒng)會(huì)提示報(bào)警，需人工干預(yù)方可放行;所有過(guò)車(chē)的通行信息都會(huì)保存在服務(wù)器中，無(wú)需手動(dòng)記錄車(chē)牌;服務(wù)器提供豐富的查詢(xún)功能，幫助用戶(hù)快速定位車(chē)輛及司乘信息。
通過(guò)部署科達(dá)出入口智能管理系統(tǒng)，蘇州名碩電腦有限公司有效地豐富了出入口管理手段，改善了傳統(tǒng)人工登記方式造成的排隊(duì)、擁擠現(xiàn)象，上下班高峰期車(chē)輛的通行效率也顯著提高，同時(shí)還減少了管理人員的配置和工作強(qiáng)度。
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