智能停車(chē)場(chǎng)持續(xù)升溫

　　國(guó)內(nèi)的智能停車(chē)市場(chǎng)發(fā)展了20多年，2000年以前屬于起步階段，大家學(xué)習(xí)國(guó)外的技術(shù)，攻克技術(shù)難題，當(dāng)時(shí)城市中車(chē)輛和停車(chē)場(chǎng)也不多，市場(chǎng)容量有限，當(dāng)時(shí)停車(chē)并不難，而車(chē)輛屬于貴重物品，所以，系統(tǒng)的主要管理目標(biāo)是車(chē)輛的防盜和安全問(wèn)題，智能停車(chē)系統(tǒng)屬于安防行業(yè)的門(mén)禁一卡通系統(tǒng)的一個(gè)子系統(tǒng)，這個(gè)行業(yè)劃分習(xí)慣一直保持至今。

　　而2000年后，尤其是2005年以后，車(chē)輛快速增長(zhǎng)，并大幅降價(jià)，車(chē)輛已不是什么貴重物品，而停車(chē)的主要矛盾是車(chē)多位少無(wú)處停車(chē)的問(wèn)題，而隨著停車(chē)場(chǎng)越建越大，車(chē)位引導(dǎo)、反向?qū)ぼ?chē)、快速出入、城市停車(chē)誘導(dǎo)等系統(tǒng)發(fā)展了起來(lái)，智能停車(chē)系統(tǒng)更多的被看作是城市靜態(tài)智能交通領(lǐng)域的一部分，這就回歸了停車(chē)屬于交通領(lǐng)域的本質(zhì)。

　　整個(gè)智能停車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展也正是在2005年以后，快速發(fā)展起來(lái)的。我們紫光百會(huì)科技公司也是從2005年開(kāi)始，專(zhuān)注于智能停車(chē)市場(chǎng)的研發(fā)和生產(chǎn)銷(xiāo)售，這幾年一直在高速發(fā)展，每年的增長(zhǎng)率約30-50%，是高端市場(chǎng)的知名品牌。

　　智能停車(chē)場(chǎng)企業(yè)大有可為

　　1、停車(chē)場(chǎng)技術(shù)日益完善

　　智能停車(chē)場(chǎng)作為現(xiàn)代智慧城市的重要部分，能否方便停車(chē)是其目標(biāo)。智能型的停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)，也是為其服務(wù)的。停車(chē)場(chǎng)和停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)等相關(guān)部分，應(yīng)該作為一個(gè)整體來(lái)考慮，使其各個(gè)部分能夠協(xié)調(diào)一致發(fā)揮作用。停車(chē)場(chǎng)的設(shè)置應(yīng)該靠近商業(yè)區(qū)、辦公區(qū)等，而且很容易找到，即使沒(méi)有到過(guò)不熟悉的停車(chē)場(chǎng)也應(yīng)該方便快捷地找到。所以應(yīng)該能夠在駕駛中就可以方便地通過(guò)路邊的停車(chē)誘導(dǎo)系統(tǒng)、電話、網(wǎng)絡(luò)等各種方式得到停車(chē)場(chǎng)及其是否有停車(chē)位等信息。其次，在進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)時(shí)，在交費(fèi)、尋找車(chē)位、尋找自己的車(chē)，也都很方便。這就要求在停車(chē)場(chǎng)內(nèi)能夠有車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)和車(chē)輛位置指示等系統(tǒng)。第三，還要能夠預(yù)先進(jìn)行車(chē)位的預(yù)訂，來(lái)保障停車(chē)的快捷，避免盲目找車(chē)位而空駛。

　　目前而言，停車(chē)場(chǎng)的出入口控制和收費(fèi)、路邊停車(chē)誘導(dǎo)系統(tǒng)，在不少地方都已經(jīng)建設(shè)，但是其他部分還有待時(shí)日。在技術(shù)上難度不大，只是對(duì)于需求的迫切性和投資效益，有待認(rèn)可。

　　2、國(guó)內(nèi)停車(chē)場(chǎng)企業(yè)大有可為

　　目前國(guó)內(nèi)的停車(chē)場(chǎng)市場(chǎng)現(xiàn)狀，還沒(méi)有一個(gè)規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)，各地在建設(shè)的過(guò)程中缺少整體規(guī)劃的依據(jù)，都只能依據(jù)個(gè)人的認(rèn)識(shí)做。即使已經(jīng)建設(shè)的系統(tǒng)，也還沒(méi)有發(fā)揮出應(yīng)有的效果。國(guó)內(nèi)的停車(chē)場(chǎng)尤其是大廈的停車(chē)場(chǎng)，收費(fèi)管理部分做得尤為完善，但是對(duì)于停車(chē)場(chǎng)內(nèi)部的車(chē)位引導(dǎo)和車(chē)輛尋找等，幾乎沒(méi)做。另外，停車(chē)場(chǎng)也沒(méi)有與其他停車(chē)場(chǎng)連成一體來(lái)發(fā)揮整體效益。而對(duì)于廣泛出現(xiàn)的路邊占道停車(chē)，由于是非封閉式管理，更是難以發(fā)揮其作用。

　　國(guó)外的智能停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)，雖然做得時(shí)間比國(guó)內(nèi)早，在經(jīng)過(guò)十幾年的發(fā)展后，國(guó)內(nèi)的設(shè)備和系統(tǒng)已經(jīng)能夠在許多方面趕上了國(guó)內(nèi)的同類(lèi)產(chǎn)品，尤其是停車(chē)作為一個(gè)完整的系統(tǒng)來(lái)考慮時(shí)，更需要考慮國(guó)內(nèi)的實(shí)際，不能完全照搬國(guó)外的經(jīng)驗(yàn)，在這點(diǎn)上國(guó)內(nèi)的廠商有明顯的優(yōu)勢(shì)。

　　另外，根據(jù)業(yè)內(nèi)的人員的市場(chǎng)調(diào)研情況來(lái)看，國(guó)內(nèi)和國(guó)外的車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)基本上都處于同一個(gè)階段，都是在逐漸普及的過(guò)程中。發(fā)展的時(shí)間都不算太長(zhǎng)，而且國(guó)內(nèi)外的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)在技術(shù)沒(méi)有太大的差異化，甚至可以說(shuō)國(guó)內(nèi)更領(lǐng)先一些。

　　所以，從各個(gè)方面考慮，國(guó)外技術(shù)的引進(jìn)，不會(huì)對(duì)國(guó)內(nèi)的企業(yè)造成大的負(fù)面影響。國(guó)內(nèi)企業(yè)完全可以利用自身的優(yōu)勢(shì)，獨(dú)占鰲頭。

　　國(guó)民經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，促使汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)持續(xù)走高;全國(guó)汽車(chē)保有量不斷攀升，城市用地資源緊缺，市停車(chē)供需不足的矛盾將進(jìn)一步加劇;尤其是國(guó)內(nèi)一些大城市，汽車(chē)保有量超過(guò)近200萬(wàn)輛，停車(chē)難問(wèn)題儼然成為城市交通的一大難題。智能停車(chē)場(chǎng)及其相關(guān)的系統(tǒng)的橫空出世，能夠有效解決停車(chē)問(wèn)題。

　　智能停車(chē)場(chǎng)持續(xù)升溫

　　國(guó)內(nèi)的智能停車(chē)市場(chǎng)發(fā)展了20多年，2000年以前屬于起步階段，大家學(xué)習(xí)國(guó)外的技術(shù)，攻克技術(shù)難題，當(dāng)時(shí)城市中車(chē)輛和停車(chē)場(chǎng)也不多，市場(chǎng)容量有限，當(dāng)時(shí)停車(chē)并不難，而車(chē)輛屬于貴重物品，所以，系統(tǒng)的主要管理目標(biāo)是車(chē)輛的防盜和安全問(wèn)題，智能停車(chē)系統(tǒng)屬于安防行業(yè)的門(mén)禁一卡通系統(tǒng)的一個(gè)子系統(tǒng)，這個(gè)行業(yè)劃分習(xí)慣一直保持至今。

　　而2000年后，尤其是2005年以后，車(chē)輛快速增長(zhǎng)，并大幅降價(jià)，車(chē)輛已不是什么貴重物品，而停車(chē)的主要矛盾是車(chē)多位少無(wú)處停車(chē)的問(wèn)題，而隨著停車(chē)場(chǎng)越建越大，車(chē)位引導(dǎo)、反向?qū)ぼ?chē)、快速出入、城市停車(chē)誘導(dǎo)等系統(tǒng)發(fā)展了起來(lái)，智能停車(chē)系統(tǒng)更多的被看作是城市靜態(tài)智能交通領(lǐng)域的一部分，這就回歸了停車(chē)屬于交通領(lǐng)域的本質(zhì)。

　　整個(gè)智能停車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展也正是在2005年以后，快速發(fā)展起來(lái)的。我們紫光百會(huì)科技公司也是從2005年開(kāi)始，專(zhuān)注于智能停車(chē)市場(chǎng)的研發(fā)和生產(chǎn)銷(xiāo)售，這幾年一直在高速發(fā)展，每年的增長(zhǎng)率約30-50%，是高端市場(chǎng)的知名品牌。

　　智能停車(chē)場(chǎng)企業(yè)大有可為

　　1、停車(chē)場(chǎng)技術(shù)日益完善

　　智能停車(chē)場(chǎng)作為現(xiàn)代智慧城市的重要部分，能否方便停車(chē)是其目標(biāo)。智能型的停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)，也是為其服務(wù)的。停車(chē)場(chǎng)和停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)等相關(guān)部分，應(yīng)該作為一個(gè)整體來(lái)考慮，使其各個(gè)部分能夠協(xié)調(diào)一致發(fā)揮作用。停車(chē)場(chǎng)的設(shè)置應(yīng)該靠近商業(yè)區(qū)、辦公區(qū)等，而且很容易找到，即使沒(méi)有到過(guò)不熟悉的停車(chē)場(chǎng)也應(yīng)該方便快捷地找到。所以應(yīng)該能夠在駕駛中就可以方便地通過(guò)路邊的停車(chē)誘導(dǎo)系統(tǒng)、電話、網(wǎng)絡(luò)等各種方式得到停車(chē)場(chǎng)及其是否有停車(chē)位等信息。其次，在進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)時(shí)，在交費(fèi)、尋找車(chē)位、尋找自己的車(chē)，也都很方便。這就要求在停車(chē)場(chǎng)內(nèi)能夠有車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)和車(chē)輛位置指示等系統(tǒng)。第三，還要能夠預(yù)先進(jìn)行車(chē)位的預(yù)訂，來(lái)保障停車(chē)的快捷，避免盲目找車(chē)位而空駛。

　　目前而言，停車(chē)場(chǎng)的出入口控制和收費(fèi)、路邊停車(chē)誘導(dǎo)系統(tǒng)，在不少地方都已經(jīng)建設(shè)，但是其他部分還有待時(shí)日。在技術(shù)上難度不大，只是對(duì)于需求的迫切性和投資效益，有待認(rèn)可。

　　2、國(guó)內(nèi)停車(chē)場(chǎng)企業(yè)大有可為

　　目前國(guó)內(nèi)的停車(chē)場(chǎng)市場(chǎng)現(xiàn)狀，還沒(méi)有一個(gè)規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)，各地在建設(shè)的過(guò)程中缺少整體規(guī)劃的依據(jù)，都只能依據(jù)個(gè)人的認(rèn)識(shí)做。即使已經(jīng)建設(shè)的系統(tǒng)，也還沒(méi)有發(fā)揮出應(yīng)有的效果。國(guó)內(nèi)的停車(chē)場(chǎng)尤其是大廈的停車(chē)場(chǎng)，收費(fèi)管理部分做得尤為完善，但是對(duì)于停車(chē)場(chǎng)內(nèi)部的車(chē)位引導(dǎo)和車(chē)輛尋找等，幾乎沒(méi)做。另外，停車(chē)場(chǎng)也沒(méi)有與其他停車(chē)場(chǎng)連成一體來(lái)發(fā)揮整體效益。而對(duì)于廣泛出現(xiàn)的路邊占道停車(chē)，由于是非封閉式管理，更是難以發(fā)揮其作用。

　　國(guó)外的智能停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)，雖然做得時(shí)間比國(guó)內(nèi)早，在經(jīng)過(guò)十幾年的發(fā)展后，國(guó)內(nèi)的設(shè)備和系統(tǒng)已經(jīng)能夠在許多方面趕上了國(guó)內(nèi)的同類(lèi)產(chǎn)品，尤其是停車(chē)作為一個(gè)完整的系統(tǒng)來(lái)考慮時(shí)，更需要考慮國(guó)內(nèi)的實(shí)際，不能完全照搬國(guó)外的經(jīng)驗(yàn)，在這點(diǎn)上國(guó)內(nèi)的廠商有明顯的優(yōu)勢(shì)。

　　另外，根據(jù)業(yè)內(nèi)的人員的市場(chǎng)調(diào)研情況來(lái)看，國(guó)內(nèi)和國(guó)外的車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)基本上都處于同一個(gè)階段，都是在逐漸普及的過(guò)程中。發(fā)展的時(shí)間都不算太長(zhǎng)，而且國(guó)內(nèi)外的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)在技術(shù)沒(méi)有太大的差異化，甚至可以說(shuō)國(guó)內(nèi)更領(lǐng)先一些。

　　所以，從各個(gè)方面考慮，國(guó)外技術(shù)的引進(jìn)，不會(huì)對(duì)國(guó)內(nèi)的企業(yè)造成大的負(fù)面影響。國(guó)內(nèi)企業(yè)完全可以利用自身的優(yōu)勢(shì)，獨(dú)占鰲頭。

　　全視頻智慧停車(chē)新技術(shù)應(yīng)用

　　傳統(tǒng)的停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)只解決了出入口控制的問(wèn)題，對(duì)于停車(chē)場(chǎng)內(nèi)部的停車(chē)引導(dǎo)、找車(chē)、快速進(jìn)出等功能則鞭長(zhǎng)莫及，而且在收費(fèi)這個(gè)環(huán)節(jié)上也存在繳費(fèi)方式單一、人工管理效率低下、存在收費(fèi)漏洞等問(wèn)題，更別說(shuō)進(jìn)行停車(chē)場(chǎng)整體的系統(tǒng)整合及資源優(yōu)化配置了。

　　全視頻智慧停車(chē)場(chǎng)綜合解決方案在集成停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)資源方面有著卓越的優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)從車(chē)輛快速進(jìn)場(chǎng)、快速停車(chē)，到車(chē)主返回車(chē)場(chǎng)時(shí)快速找車(chē)、快速繳費(fèi)等一系列完整的、全自動(dòng)化的功能，從而有效解決包括商場(chǎng)、機(jī)場(chǎng)等公共場(chǎng)所在內(nèi)的停車(chē)場(chǎng)由于車(chē)流量大造成的停車(chē)慢、繳費(fèi)慢、停車(chē)難、找車(chē)難等社會(huì)問(wèn)題，將停車(chē)場(chǎng)的資源充分化和數(shù)字化，這是功能單一、系統(tǒng)協(xié)作性差的傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)所遠(yuǎn)不能及的。

　　智能停車(chē)場(chǎng)就是能夠集中解決人們?cè)谕＼?chē)過(guò)程中遇到的停車(chē)難、找車(chē)難、通行速度緩滯、繳費(fèi)方式單一等等問(wèn)題，充分滿足人們切實(shí)需求的現(xiàn)代停車(chē)場(chǎng)，解決停車(chē)難是其中最早納入解決方案體系之中的重要環(huán)節(jié)。

　　停車(chē)難能否得到有效解決，不僅關(guān)系到車(chē)主的切身利益，更是一個(gè)城市文明建設(shè)進(jìn)程的風(fēng)向標(biāo)，解決的方法無(wú)非是開(kāi)源和節(jié)流，而對(duì)于土地資源緊缺的我們國(guó)家來(lái)說(shuō)，“節(jié)流”才是根本，也是我們正在做的。我們知道，節(jié)流就是進(jìn)行資源的優(yōu)化配置，這一方面，全視頻智慧停車(chē)場(chǎng)解決方案在提高停車(chē)場(chǎng)使用率、降低路面停留車(chē)輛數(shù)、減少車(chē)輛有害氣體排放量、實(shí)現(xiàn)有限資源的合理利用等方面有突出表現(xiàn)。

　　從車(chē)主在快速免取卡進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)，到進(jìn)入場(chǎng)內(nèi)有LED車(chē)位引導(dǎo)屏和指示燈幫助尋找空車(chē)位，再到返回停車(chē)場(chǎng)在查詢(xún)機(jī)上輸入車(chē)牌號(hào)快速找車(chē)，以及便捷繳費(fèi)等等一系列一體化的過(guò)程中享受到的輕松舒適的停車(chē)體驗(yàn)，都是智能停車(chē)場(chǎng)在為完善解決停車(chē)難的問(wèn)題而工作。

　　智能停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)對(duì)車(chē)場(chǎng)管理人員提出了更高的要求，部分停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)出現(xiàn)的問(wèn)題也常是由管理人員操作不當(dāng)引起的，其實(shí)智能停車(chē)場(chǎng)除了方便車(chē)主之外，就是要便于車(chē)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)方對(duì)停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行管理，我們認(rèn)為接下來(lái)停車(chē)場(chǎng)的發(fā)展方向是朝著無(wú)人值守的方向前進(jìn)，所有的維護(hù)工作是外包給有經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)支持公司來(lái)實(shí)現(xiàn)。

　　關(guān)于智能停車(chē)場(chǎng)

　　智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)是現(xiàn)代化停車(chē)場(chǎng)車(chē)輛收費(fèi)及設(shè)備自動(dòng)化管理的統(tǒng)稱(chēng)。是將停車(chē)場(chǎng)完全置于計(jì)算機(jī)統(tǒng)一管理下的高科技機(jī)電一體化產(chǎn)品。以感應(yīng)卡IC卡或ID卡(最新技術(shù)有兩卡兼容的停車(chē)場(chǎng))為載體，通過(guò)智能設(shè)備使感應(yīng)卡記錄車(chē)輛及持卡人進(jìn)出的相關(guān)信息，同時(shí)對(duì)其信息加以運(yùn)算、傳送并通過(guò)字符顯示、語(yǔ)音播報(bào)等人機(jī)界面轉(zhuǎn)化成人工能夠辨別和判斷的信號(hào)，從而實(shí)現(xiàn)計(jì)時(shí)收費(fèi)、車(chē)輛管理等目地。