近日，廣州市第十四屆人大常委會(huì)第二十一次會(huì)議上，《關(guān)于廣州市2012年市本級(jí)決算(草案)的報(bào)告》、《關(guān)于廣州市2013年市本級(jí)預(yù)算調(diào)整方案的報(bào)告》提交審議。其中指出罰沒(méi)收入在2012年初的預(yù)算數(shù)為9.8億元，但當(dāng)年實(shí)際決算數(shù)為16.01億元，超出年初預(yù)算數(shù)6.21億元，超收率高達(dá)六成。廣州市財(cái)政局負(fù)責(zé)人解釋?zhuān)P沒(méi)收入增長(zhǎng)迅速主要是因?yàn)殡娮泳炝P款增長(zhǎng)明顯。電子警察系統(tǒng)是現(xiàn)在維護(hù)交通秩序重要應(yīng)用設(shè)備之一，對(duì)于監(jiān)管交通違法行為有著舉足輕重的作用，并且隨著安防技術(shù)的不斷提升電子警察的功能逐漸多樣化、智能化。對(duì)于罰沒(méi)收入的增長(zhǎng)還有一不可忽略的因素那就是人們遵守交通規(guī)則的自覺(jué)性仍有待提高。 

　　電子警察攝像監(jiān)控應(yīng)用日臻成熟 

　　作為城市交通智能管理的重要組成部分，電子警察對(duì)事故的判斷更準(zhǔn)確，捕捉更迅速，在黑夜和惡劣環(huán)境下仍能正常工作;在規(guī)范行車(chē)安全、增強(qiáng)安全駕駛意識(shí)、杜絕闖紅燈現(xiàn)象和打擊違法犯罪行為等方面具有重要的意義。 

　　電子警察系統(tǒng)通過(guò)對(duì)闖紅燈等違章行為進(jìn)行全過(guò)程的檢測(cè)、抓拍、錄像，全面地反映出車(chē)輛違章過(guò)程，為依法處罰提供了充足的法律依據(jù)，同時(shí)也解決了因駕駛員違章行為所造成的交通阻塞問(wèn)題，大大提高了安全系數(shù)，避免和減少了交通事故的發(fā)生，給交通管理工作帶來(lái)了極大的便利。電子警察系統(tǒng)能克服天氣、行人、自行車(chē)、環(huán)境背景變化等干擾，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)輛行駛行為監(jiān)督檢測(cè)，并具有路況圖像監(jiān)控等功能。 

　　電子警察系統(tǒng)具有以下優(yōu)勢(shì)：采用先進(jìn)的視頻檢測(cè)技術(shù)和車(chē)牌照識(shí)別技術(shù)，大大提高了系統(tǒng)的技術(shù)含量，大幅度地降低了系統(tǒng)的誤拍率和漏拍率。采用先進(jìn)的虛擬檢測(cè)技術(shù)，不用破路埋設(shè)感應(yīng)器、傳感器等設(shè)備，減少了工程投資。不僅記錄違法車(chē)輛，還可記錄違法地點(diǎn)(路口名稱(chēng))，違法闖紅燈時(shí)間(精確到秒)等信息，為執(zhí)法提供了豐富的信息依據(jù)。 

　　采用全景與特寫(xiě)結(jié)合的方式，使抓拍的信息更充分，全景圖片可顯現(xiàn)對(duì)面紅燈信號(hào)標(biāo)志、車(chē)輛未通過(guò)停車(chē)線全景、車(chē)輛越過(guò)停車(chē)線的違法過(guò)程，特寫(xiě)圖片能充分提供違法車(chē)輛的車(chē)牌號(hào)碼、車(chē)型、車(chē)輛顏色等，為執(zhí)法提供了充分的證據(jù)。在圖片上直接進(jìn)行視頻信息字符疊加。保證了圖片與字符信息的統(tǒng)一，內(nèi)部人員很難手工篡改，具有說(shuō)服力。全景攝像機(jī)采用專(zhuān)為交通特點(diǎn)研制的高性能彩色攝像機(jī)，特寫(xiě)攝像機(jī)采用高清晰一體化彩色攝像機(jī)，可提供高質(zhì)量的違法圖片和寬廣的拍攝范圍。系統(tǒng)采用高清晰圖像采集技術(shù)，圖像清晰、色彩還原性好。 

　　但是，電子警察產(chǎn)品的多樣性造成城市間異地處罰的困難，因后臺(tái)處理軟件的不同，系統(tǒng)之間兼容性極差。使電子警察市場(chǎng)無(wú)法進(jìn)入規(guī)范化，同時(shí)由于缺少不同類(lèi)型的電子警察產(chǎn)品行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，各個(gè)產(chǎn)家仍處于單打獨(dú)斗的現(xiàn)狀，價(jià)格很不統(tǒng)一，性能差異較大。對(duì)警方而言一種操作簡(jiǎn)單、易維護(hù)、成本低、高清晰、高可靠、實(shí)用的數(shù)碼型電子警察才是受歡迎的。 

　　電子警察發(fā)展趨勢(shì)分析 

　　隨著行業(yè)發(fā)展，未來(lái)電子警察行業(yè)將呈現(xiàn)出以下五大發(fā)展趨勢(shì)。 

　　趨勢(shì)一：視頻檢測(cè)技術(shù)將逐步取代線圈檢測(cè)技術(shù) 

　　由于線圈檢測(cè)型電子警察在安裝時(shí)，不可避免地要封道、破路進(jìn)行施工安裝，使路面破壞比較嚴(yán)重。施工后還要面臨道路翻漿、塌陷等諸多隱患，給人力、物力、財(cái)力造成了大量浪費(fèi)，而視頻檢測(cè)技術(shù)具有安裝簡(jiǎn)便(完全不需破路施工)、升級(jí)方便、維護(hù)成本低等優(yōu)勢(shì)。因此隨著視頻檢測(cè)技術(shù)的不斷提高，線圈檢測(cè)技術(shù)將逐漸被視頻檢測(cè)技術(shù)所取代。 

　　趨勢(shì)二：電子警察產(chǎn)品高清化 

　　原有的光學(xué)膠片相機(jī)、數(shù)碼相機(jī)抓拍式電子警察，其數(shù)碼相機(jī)采用的是普通民用設(shè)備而非專(zhuān)為電子警察研發(fā)的工業(yè)級(jí)產(chǎn)品，受技術(shù)限制無(wú)法提供連續(xù)的違法過(guò)程圖片，存在諸多缺陷，因而從設(shè)備到性能均無(wú)法滿足公安部標(biāo)準(zhǔn)，早已退出歷史舞臺(tái)。現(xiàn)今具有高速連拍、實(shí)時(shí)視頻、視頻檢測(cè)、穩(wěn)定性高、故障率低等優(yōu)勢(shì)的高清工業(yè)級(jí)網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)成為了業(yè)界的主流圖像采集設(shè)備，超過(guò)200萬(wàn)像素的攝像機(jī)應(yīng)用也越來(lái)越多。 

　　趨勢(shì)三：電子警察功能多樣化 

　　電子警察系統(tǒng)的功能將從車(chē)輛違法抓拍擴(kuò)展到交通流量采集、交通監(jiān)控、交通誘導(dǎo)等多種應(yīng)用，成為智能交通管理系統(tǒng)的基礎(chǔ)。未來(lái)的電子警察系統(tǒng)功能也將突破現(xiàn)有的闖紅燈、超速抓拍等單一性。 

　　趨勢(shì)四：電子警察設(shè)備管理智能化 

　　建立基于電子地圖的設(shè)備跟蹤、設(shè)備參數(shù)管理配置、設(shè)備故障報(bào)警、設(shè)備運(yùn)行情況報(bào)告顯示等，實(shí)現(xiàn)設(shè)備智能管理。 

　　趨勢(shì)五：電子警察系統(tǒng)信息共享化 

　　智能交通綜合管理平臺(tái)的建設(shè)是推廣電子警察系統(tǒng)、實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代交通管理的必由之路。建立集道路交通信息、車(chē)輛違法信息、設(shè)備信息、黑名單信息、路口路段視頻資料信息等于一體的、與車(chē)駕管系統(tǒng)無(wú)縫接軌的、預(yù)留GIS和GPS接口的道路交通管理信息平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的統(tǒng)一存儲(chǔ)、組織、處理，能夠更加準(zhǔn)確、有效地保證數(shù)據(jù)間的關(guān)聯(lián)，提高信息的利用率與系統(tǒng)工作效率，為道路交通管理現(xiàn)代化奠定基礎(chǔ) 

　　遵守交規(guī)加大宣傳懲處力度 

　　據(jù)中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)報(bào)道，今年年初執(zhí)行并被稱(chēng)為史上的最嚴(yán)交規(guī)實(shí)施第一天起全國(guó)共發(fā)生涉及人員傷亡的道路交通事故1204起，同比下降22%。交通違法行為也大幅下降，其中違反道路交通信號(hào)燈通行2157起，同比下降66%;酒后駕駛124起，同比下降72%;涉牌涉證嚴(yán)重交通違法行為7822起，同比下降53%。新交規(guī)的修訂實(shí)施，對(duì)交管部門(mén)的執(zhí)法更加嚴(yán)格，對(duì)駕駛者的要求更加嚴(yán)苛，但有效的減少了交通事故的發(fā)生，適當(dāng)加大懲處力度可有效制約交通違法行為的發(fā)生，減少交通事故的發(fā)生，保障生命的安全。 

　　小結(jié) 

　　黃燈亮?xí)r，停車(chē)也好，加速通行也罷，路口的交通秩序都有賴(lài)于人們能否遵守交通規(guī)則，所以最關(guān)鍵的問(wèn)題是怎樣提高城市的交通管理整體水平的同時(shí)加強(qiáng)交通規(guī)則的宣傳力度，同時(shí)作為交規(guī)的實(shí)施對(duì)象，交通參與者更要嚴(yán)于律己，遵守交通秩序，單憑嚴(yán)格的罰則、一兩部部門(mén)法規(guī)并不能解決根本問(wèn)題，只有通過(guò)交通規(guī)則的實(shí)施者和被實(shí)施者的共同“協(xié)作”，才能保證交通秩序的順利有序的進(jìn)行。