1.1 項(xiàng)目概述

　　目前，隨著國(guó)家城鎮(zhèn)化建設(shè)的推進(jìn)，各種建設(shè)工程規(guī)模不斷擴(kuò)大，如何搞好現(xiàn)場(chǎng)施工現(xiàn)場(chǎng)管理，降低工地對(duì)周邊環(huán)境污染，降低泥土車在城市違規(guī)運(yùn)輸情況，杜絕各種違規(guī)操作和不文明施工行為一直是施工企業(yè)、政府管理部門(mén)關(guān)注的焦點(diǎn)。特別是城市內(nèi)余泥車(渣土車)事故頻發(fā)，市民投訴某些建筑工地徹夜加班趕工噪音過(guò)大等等，影響交通安全，擾民之余，也嚴(yán)重打擊了民眾對(duì)政府的管控力度的考驗(yàn)。國(guó)家在制度十五規(guī)劃，對(duì)“智慧城市發(fā)展規(guī)劃”及“城管管理信息化”建設(shè)里面，就有對(duì)建筑工地、泥土車定位監(jiān)管、執(zhí)法提出建設(shè)的要求，將通過(guò)計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)等信息技術(shù)手段，進(jìn)行采集、存儲(chǔ)、傳輸、整合、分析，最終以聲音、圖像、圖形、文字等形式輸出，作為城市管理的重要技術(shù)依據(jù)，以提高城市管理效率、質(zhì)量和整體水平，維護(hù)和拓展城市綜合功能。

　　1.2 需求及目標(biāo)

　　建筑工地及余泥車(渣土車)智能監(jiān)管，作為城市綜合執(zhí)法部門(mén)的業(yè)務(wù)需求，是對(duì)已建設(shè)數(shù)字城管信息系統(tǒng)擴(kuò)展或未建設(shè)城市的專項(xiàng)管理，是專門(mén)針對(duì)建筑工地及余泥車(渣土車)智能監(jiān)管、預(yù)警、執(zhí)法需求。應(yīng)用高科技手段，建立一套完整的監(jiān)管信息化系統(tǒng)，是本次系統(tǒng)建設(shè)的目標(biāo)，具體的建設(shè)目標(biāo)需求：

　　*對(duì)建筑工地的環(huán)境進(jìn)行監(jiān)測(cè)，如工地的噪音監(jiān)測(cè)、揚(yáng)塵監(jiān)測(cè)等。

　　*對(duì)建筑工地進(jìn)出的余泥車(渣土車)運(yùn)輸車載的監(jiān)視。

　　*對(duì)余泥車(渣土車)在城市運(yùn)行的時(shí)間、區(qū)域、線路進(jìn)行監(jiān)測(cè)。

　　*余泥車(渣土車)在城市不法區(qū)域進(jìn)行偷倒偷排違法操作進(jìn)行監(jiān)測(cè)。

　　*并可實(shí)現(xiàn)立案上報(bào)，并可通過(guò)移動(dòng)終端進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法、會(huì)商等。

　　*實(shí)現(xiàn)城市GIS地圖快速定位、功能，實(shí)時(shí)視頻查詢功能等。

　　*實(shí)現(xiàn)對(duì)建筑工地與余泥車(渣土車)各類違規(guī)，進(jìn)行分類智能報(bào)警、案件分類處理，報(bào)表輸出統(tǒng)計(jì)等。

　　*可與已建的數(shù)字城的立案、執(zhí)法系統(tǒng)進(jìn)行無(wú)縫連接，實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)執(zhí)法等。

　　1.3 系統(tǒng)建設(shè)

　　針對(duì)建工地和余泥車監(jiān)管需求，對(duì)整個(gè)功能需求進(jìn)行分析，整個(gè)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)由數(shù)據(jù)源、指揮中心、用戶層、執(zhí)法層組成，如下圖：

　　數(shù)據(jù)源：針對(duì)建筑工地與余泥車(渣土車)的相關(guān)的信息數(shù)據(jù)采集，如建筑工地的各類報(bào)警信息。指揮中心：對(duì)全市的建筑工地進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)管，實(shí)時(shí)查詢，并對(duì)違規(guī)工地或泥土車進(jìn)行遠(yuǎn)程警告或立案，并上傳至城管立案處理或執(zhí)法系統(tǒng)，進(jìn)行處理。用戶層：各區(qū)執(zhí)法和街道指揮中，對(duì)所屬區(qū)域的工地信息進(jìn)行管理，并接受指揮中的立案處理、調(diào)度等功能。執(zhí)法層：區(qū)域執(zhí)法人員或綜合執(zhí)法隊(duì)對(duì)所管轄區(qū)域的泥土車或工地進(jìn)行管理、對(duì)立案事件進(jìn)行處理、反饋。

　　美電貝爾公司，根據(jù)該類行業(yè)的特征需求，進(jìn)行定制開(kāi)發(fā)，推出“美電貝爾建筑工地與余泥車輛監(jiān)管信息化系統(tǒng)” 。該系統(tǒng)采用現(xiàn)代化高科技手段，對(duì)工地現(xiàn)在的采集到音視頻數(shù)據(jù)統(tǒng)一編碼，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)寬帶或者移動(dòng)3G網(wǎng)絡(luò)傳遞至監(jiān)管部門(mén)，實(shí)現(xiàn)智能分析預(yù)警功能，并提供多種預(yù)案處理等。

　　建筑工地與余泥車輛監(jiān)管信息化系統(tǒng)，是針城管對(duì)城市工地環(huán)境(噪音、粉塵)管理、余泥車運(yùn)行監(jiān)督、立案執(zhí)法、指揮調(diào)度的多業(yè)系統(tǒng)，系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)針對(duì)數(shù)字城管監(jiān)管、立案、執(zhí)法的三大業(yè)務(wù)流進(jìn)行配套建設(shè)，是一個(gè)集各類檢測(cè)信息與智能化預(yù)警的多業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)。系統(tǒng)采用三級(jí)架構(gòu)，以市局為指揮中心，區(qū)局、街道為三管理模式，系統(tǒng)支持對(duì)“數(shù)字城管”、“執(zhí)法系統(tǒng)”接入開(kāi)發(fā)，并其它業(yè)務(wù)接口

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　　整個(gè)系統(tǒng)由五大部組成

　　工地監(jiān)管子系統(tǒng)：工地監(jiān)管子系統(tǒng)又包括5個(gè)子模塊，分別是視頻監(jiān)控信息系統(tǒng)、環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、車輛通行系統(tǒng)、智能報(bào)警系統(tǒng)、語(yǔ)音對(duì)講廣播系統(tǒng)。通過(guò)各個(gè)子系統(tǒng)可對(duì)建筑工地噪音、粉塵、違規(guī)作業(yè)等情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，監(jiān)管中心工作人員通過(guò)系統(tǒng)警報(bào)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)報(bào)警工地的情況，并通過(guò)語(yǔ)言對(duì)講或聲光報(bào)警，提醒現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人工地違規(guī)作業(yè)行為并及時(shí)處理。

　　余泥車車載子系統(tǒng)：實(shí)現(xiàn)對(duì)余泥運(yùn)輸車輛的行駛狀態(tài)、違章行駛、余泥亂倒等事件進(jìn)行監(jiān)督，對(duì)違章車輛GPS終端發(fā)送廣播消息，終端收到消息后自動(dòng)聲光告警，提醒司機(jī)及時(shí)處理

　　中心平臺(tái)系統(tǒng)：是整個(gè)系統(tǒng)的核心，對(duì)前端工地與余泥車的遠(yuǎn)程監(jiān)管，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程智能預(yù)警、遠(yuǎn)程指揮調(diào)度功能;實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)案工地或車載進(jìn)行警告或立案、執(zhí)法;實(shí)現(xiàn)對(duì)工地及車輛的信息管理、實(shí)現(xiàn)對(duì)GIS地圖快速定位查詢功能、實(shí)現(xiàn)對(duì)各工地信息檢測(cè)維護(hù)功能等。

　　手持移動(dòng)會(huì)商系統(tǒng)：該系統(tǒng)是為執(zhí)法人員應(yīng)用專業(yè)設(shè)計(jì)的手持系統(tǒng)，通過(guò)該系統(tǒng)執(zhí)法人員可以接收?qǐng)?zhí)法信息、實(shí)現(xiàn)對(duì)監(jiān)管區(qū)域的工地信息環(huán)境情況、視頻進(jìn)行實(shí)時(shí)查詢，在執(zhí)法過(guò)程可實(shí)現(xiàn)在取證上傳，與或現(xiàn)場(chǎng)與指揮中心進(jìn)行商定處理方案等。

　　移動(dòng)車載執(zhí)法系統(tǒng)：該系統(tǒng)是安裝在執(zhí)法車輛車載系統(tǒng)，為執(zhí)法車輛定制的執(zhí)法取證、調(diào)度指揮的多業(yè)務(wù)系統(tǒng)。通過(guò)該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)與指揮中進(jìn)行實(shí)時(shí)對(duì)講，接受指揮中心對(duì)工地現(xiàn)場(chǎng)的遠(yuǎn)程指揮調(diào)度;可以實(shí)現(xiàn)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境信息進(jìn)行取證錄像，并作為現(xiàn)在的指揮調(diào)度平臺(tái)。

　　下面將針對(duì)各子系統(tǒng)建設(shè)進(jìn)行介紹

　　1.3.1 前端采集部分

　　前端采集部分：工地監(jiān)管子系統(tǒng)、余泥車車載子系統(tǒng) 兩部分組成

　　工地監(jiān)管子系統(tǒng)又包括5個(gè)模塊，分別是視頻監(jiān)控信息系統(tǒng)、環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、車輛通行系統(tǒng)、智能報(bào)警系統(tǒng)、語(yǔ)音對(duì)講廣播系統(tǒng)。

　　1.3.1.1 視頻監(jiān)控信息系統(tǒng)

　　系統(tǒng)建設(shè)時(shí)，在工地車輛進(jìn)出口，以及建筑工地施工區(qū)、物料存放區(qū)等位置安裝監(jiān)控?cái)z像機(jī);主要是監(jiān)看門(mén)崗的環(huán)境和進(jìn)出車輛的管理，和施工實(shí)時(shí)過(guò)程監(jiān)管、泥土車清潔區(qū)等。

　　根據(jù)不同工地大小或監(jiān)管需求：系統(tǒng)建設(shè)4至8個(gè)監(jiān)控點(diǎn)。

　　系統(tǒng)組成可選

　　WIFI傳輸結(jié)構(gòu)：系統(tǒng)由WIFI的網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)傳至工地管理處理，在管理處理配置對(duì)的嵌入NVR進(jìn)行存儲(chǔ)錄像，并上傳至指揮中心

　　有線傳輸結(jié)構(gòu)：系統(tǒng)前端相對(duì)應(yīng)的攝像機(jī)或球機(jī)進(jìn)行監(jiān)視管理，在管理處理配置對(duì)的嵌入DVR進(jìn)行存儲(chǔ)錄像，并上傳至指揮中心

　　1.3.1.2環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

　　每個(gè)工地監(jiān)控站點(diǎn)需要監(jiān)控施工環(huán)境，設(shè)置有一臺(tái)粉塵檢測(cè)儀器和一臺(tái)噪聲檢測(cè)儀器用以對(duì)各個(gè)建筑工地施工對(duì)周圍環(huán)境的影響監(jiān)測(cè);粉塵、噪音超過(guò)定值后就會(huì)實(shí)時(shí)提醒當(dāng)值人員對(duì)施工情況進(jìn)行調(diào)整，逾期不處理即將報(bào)警數(shù)據(jù)信息上傳集中監(jiān)控中心進(jìn)行分析處理。

　　工作模式：

　　一級(jí)提示：粉塵、噪音超過(guò)定值后就會(huì)實(shí)時(shí)提醒當(dāng)值人員對(duì)施工情況進(jìn)行調(diào)整

　　二級(jí)提示：逾期不處理即將報(bào)警數(shù)據(jù)信息上傳指揮中心進(jìn)行分析處理。[nextpage]

　　1.3.1.3 車輛通行系統(tǒng)

　　車輛通行系統(tǒng)是一個(gè)對(duì)工地運(yùn)泥車輛的一個(gè)進(jìn)出智能管理系統(tǒng)，在系統(tǒng)通泥車管理處登記的工地泥頭車配置情況，包括車輛聯(lián)系人、車輛信息等，來(lái)驗(yàn)證泥頭車是否可以在該工地運(yùn)行。如下面運(yùn)作流程度

　　在每個(gè)工地出入口安裝一臺(tái)RFID遠(yuǎn)距離讀卡器，在入口和出口方向各安裝一套接收天線。RFID遠(yuǎn)距離讀卡器通過(guò)RS-485總線與建筑工地現(xiàn)場(chǎng)的工控機(jī)相連。各余泥運(yùn)輸車輛采用無(wú)源RFID標(biāo)簽(即RFID認(rèn)證卡。在該卡上儲(chǔ)存了各余泥運(yùn)輸車輛的車牌號(hào)和準(zhǔn)運(yùn)編號(hào)等基本信息。當(dāng)余泥運(yùn)輸車輛進(jìn)出工地時(shí)，安裝在工地出入口的RFID讀卡器通過(guò)射頻遠(yuǎn)距離讀取該泥頭車的RFID認(rèn)證卡中的信息，并通過(guò)RS-485總線發(fā)送給現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管系統(tǒng)進(jìn)行處理。如果驗(yàn)證成功，路障系統(tǒng)開(kāi)啟，汽車通行，如驗(yàn)證不成時(shí)，無(wú)法開(kāi)啟，如手動(dòng)強(qiáng)制開(kāi)啟時(shí)提示告警，并上報(bào)工地管理處進(jìn)行處理。在進(jìn)出口處理，同時(shí)配備車牌識(shí)別系統(tǒng)，針對(duì)進(jìn)出工地的泥頭車進(jìn)行智能車牌識(shí)別，進(jìn)行比對(duì)，如非該工地配備的泥頭車即報(bào)警上傳。

　　1.3.1.4 聲光告警系統(tǒng)

　　在每個(gè)建筑工地現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控中心部署一套聲光告警裝置，并與現(xiàn)場(chǎng)工控主機(jī)直接相連，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管系統(tǒng)來(lái)進(jìn)行管理。

　　現(xiàn)場(chǎng)工控主機(jī)采集噪音、粉塵監(jiān)測(cè)器，以及RFID卡和道閘升降柱等設(shè)備數(shù)據(jù)信息，并對(duì)該數(shù)據(jù)信息進(jìn)行分析判斷，對(duì)噪音和粉塵超標(biāo)的數(shù)據(jù)，在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管系統(tǒng)監(jiān)視桌面上小窗口提示，同時(shí)觸動(dòng)聲光告警器報(bào)警，提醒值班人員對(duì)違規(guī)行為處理。該系統(tǒng)還具有報(bào)警語(yǔ)音自動(dòng)播報(bào)功能，對(duì)各類報(bào)警聲音進(jìn)行分類報(bào)警。

　　1.3.1.5 語(yǔ)音對(duì)講系統(tǒng)

　　在每個(gè)建筑工地現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控中心部署一套麥克風(fēng)、有源音箱作為對(duì)講設(shè)備，并與現(xiàn)場(chǎng)工控主機(jī)直接相連。

　　通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管系統(tǒng)來(lái)進(jìn)行通話管理，改變傳統(tǒng)的監(jiān)控模式，由“可見(jiàn)不可控”變?yōu)椤翱梢?jiàn)并可控”，實(shí)現(xiàn)對(duì)建筑工地的立體化的監(jiān)控;同時(shí)，系統(tǒng)并將相應(yīng)的通話信息錄音保存到市局監(jiān)控中心的硬盤(pán)里面。

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　　1.3.1.6 車載定位系統(tǒng)

　　工作模式：該系統(tǒng)通過(guò)GRP系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)余泥車實(shí)時(shí)、精確定位，實(shí)時(shí)上傳至市指揮中心。

　　指揮中心根據(jù)泥土車車輛使用行政審系統(tǒng)，對(duì)每個(gè)工地進(jìn)行配置，實(shí)對(duì)運(yùn)行時(shí)間與線路智能監(jiān)測(cè)預(yù)警及中途排泥智能分析監(jiān)測(cè)預(yù)警功能。

　　運(yùn)行時(shí)間與線路智能監(jiān)測(cè)預(yù)警是泥土車車輛監(jiān)測(cè)模塊的深化設(shè)計(jì)，該系統(tǒng)針對(duì)執(zhí)法部門(mén)對(duì)于泥土車在城市運(yùn)的規(guī)范、要求而設(shè)計(jì)的預(yù)警系統(tǒng)。系統(tǒng)在原來(lái)只對(duì)泥土車運(yùn)動(dòng)軌跡查詢的功能，事后查詢功能轉(zhuǎn)向監(jiān)測(cè)、預(yù)警功能等，實(shí)現(xiàn)即時(shí)報(bào)警、即時(shí)糾正。指揮中心提供各類處理預(yù)案，如信息告警、呼叫系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)、上報(bào)執(zhí)法等功能。系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)方式。對(duì)車輛運(yùn)行時(shí)間與線路智能預(yù)警功能，是通過(guò)車載GPS與三維電子地圖進(jìn)行區(qū)域?qū)Ρ?，?shí)現(xiàn)自動(dòng)預(yù)警功能。

　　中途排泥智能分析監(jiān)測(cè)預(yù)警是對(duì)泥土車中途排泥即時(shí)告警及處理預(yù)案而深化設(shè)計(jì)系統(tǒng)，該系統(tǒng)分成兩部：前端部分，即車載卸貨觸發(fā)系統(tǒng)，當(dāng)泥土車在排泥卸貨時(shí)觸發(fā)報(bào)警系統(tǒng)上傳至指揮中進(jìn)行比對(duì)，確認(rèn)是否為違規(guī)報(bào)警;揮指中心后臺(tái)中途排泥智能分析監(jiān)測(cè)預(yù)警模塊，針對(duì)車載卸貨觸發(fā)系統(tǒng)上傳的卸貨信息與規(guī)定路線進(jìn)行比較，如在路線中途的，為違規(guī)卸貨，自動(dòng)啟動(dòng)中途排泥報(bào)告警預(yù)案，提示車輛相關(guān)信息與作案時(shí)間，自動(dòng)立案上報(bào)，并可手自動(dòng)發(fā)警告信息，至登記車主手機(jī)。

　　1.3.2 傳輸系統(tǒng)

　　為規(guī)范監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)傳輸，以及考慮監(jiān)控信息的安全性，本系統(tǒng)為光纖網(wǎng)絡(luò)傳輸系統(tǒng)，視頻、控制信號(hào)接入到建筑工地監(jiān)控站點(diǎn)的硬盤(pán)錄像機(jī)，再聯(lián)入各個(gè)工地監(jiān)控點(diǎn)的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，通過(guò)3G/寬帶/光纖傳送到監(jiān)控中心的核心交換機(jī)，聯(lián)入中心局域網(wǎng)進(jìn)行統(tǒng)一管理、解碼顯示、集中存儲(chǔ)。

　　1.3.3 中心指揮系統(tǒng)

　　中心指揮系統(tǒng)“建筑工地與余泥車輛監(jiān)管信息化系統(tǒng)”的大腦，負(fù)責(zé)整個(gè)系統(tǒng)的管理和控制工作。其由管理服務(wù)器、應(yīng)用服務(wù)器、存儲(chǔ)服務(wù)器、解碼服務(wù)器以及操作客戶端組成，使用管理軟件平臺(tái)對(duì)視頻監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行管理。

　　中心指揮系統(tǒng)由九個(gè)子模塊組成，包括GIS電子地圖、視頻監(jiān)控、語(yǔ)音對(duì)講、實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、數(shù)據(jù)查詢、立案上傳、統(tǒng)計(jì)報(bào)表、配置服務(wù)與系統(tǒng)維護(hù)功能，實(shí)現(xiàn)信息集中處理。

　　GIS地圖功能：對(duì)各工地信息進(jìn)行快速定位，對(duì)泥頭車進(jìn)行實(shí)時(shí)定位跟蹤。

　　系統(tǒng)支持即時(shí)查詢功能，可通過(guò)該體系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)“街道名稱”、“所屬區(qū)”、所屬街道、手動(dòng)拉框等快速定位查詢，并顯示周區(qū)域工地運(yùn)行情況，或報(bào)表形式顯示該區(qū)哉工地的各類數(shù)據(jù)采集信息、或報(bào)警信息。

　　視頻監(jiān)視與對(duì)講功能：該是部分模塊主要是針對(duì)工地的即時(shí)或歷史視頻查詢管理，對(duì)該工地管理進(jìn)行遠(yuǎn)程對(duì)講或調(diào)度管理功能。在發(fā)現(xiàn)異常情況時(shí)，市局監(jiān)控中心可通過(guò)語(yǔ)音對(duì)講功能了解具體情況和對(duì)工地負(fù)責(zé)人下達(dá)指令，第一時(shí)間解決問(wèn)題。

　　實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、數(shù)據(jù)查詢：該部門(mén)主要是針對(duì)于工地環(huán)境監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行即時(shí)查詢，或歷史查詢等，并可實(shí)現(xiàn)對(duì)工地環(huán)境超標(biāo)進(jìn)行智能報(bào)警提示，實(shí)現(xiàn)對(duì)工地環(huán)境現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行即時(shí)查詢。

　　環(huán)境檢測(cè)主要針對(duì)建筑工地的噪音、粉塵兩項(xiàng)重要的指標(biāo)，通過(guò)市局監(jiān)管人員和工地現(xiàn)場(chǎng)值班人員監(jiān)督和智能設(shè)備探測(cè)等一系列環(huán)境保護(hù)工作系統(tǒng)有機(jī)整合起來(lái)

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　　立案上報(bào)：立案上報(bào)模塊是針對(duì)工地或泥土發(fā)生違規(guī)時(shí)，對(duì)各類報(bào)警信息作預(yù)案分析，形式案件分檔，包了工地相關(guān)信息，取證圖片或錄像，還有違規(guī)分類事件等。系統(tǒng)城管立案系統(tǒng)或執(zhí)法系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)對(duì)接，即將將案件信息打包上傳，實(shí)現(xiàn)即時(shí)案件派發(fā)或重大案件的直接執(zhí)法處理。

　　報(bào)表統(tǒng)計(jì)：系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)各類環(huán)境信息、報(bào)警信息、車輛管理信息進(jìn)行統(tǒng)合分，進(jìn)行四類的報(bào)表輸出，環(huán)境監(jiān)視情況統(tǒng)計(jì)、余泥運(yùn)輸情況統(tǒng)計(jì)、文明施工情況統(tǒng)計(jì)、作業(yè)跟蹤情況統(tǒng)計(jì)等。

　　配置服務(wù)、系統(tǒng)維護(hù)：對(duì)于工地信息的管理，包括各個(gè)工地的基本信息的增添刪減、工地機(jī)構(gòu)模塊管理、數(shù)據(jù)庫(kù)信息應(yīng)用，噪音、粉塵報(bào)警以及視頻聯(lián)動(dòng)，還有RFID認(rèn)證與余泥運(yùn)輸車輛的管理等功能結(jié)構(gòu)。

　　1.3.4 移動(dòng)執(zhí)法部分

　　移動(dòng)執(zhí)法部份，包含了兩子系統(tǒng)：手持移動(dòng)會(huì)商系統(tǒng)、移動(dòng)車載執(zhí)法系統(tǒng)

　　1.3.4.1 移動(dòng)會(huì)商系統(tǒng)

　　移動(dòng)會(huì)商系統(tǒng)是根據(jù)執(zhí)法人員在執(zhí)法時(shí)的需求而定制開(kāi)發(fā)，是手持移動(dòng)會(huì)商功能，該系統(tǒng)支持視頻調(diào)用情況，可實(shí)現(xiàn)對(duì)工地各類報(bào)警信息、實(shí)時(shí)檢測(cè)數(shù)據(jù)查詢。系統(tǒng)支持ipad系統(tǒng)，后期將進(jìn)行對(duì)iPhone、安卓Android系統(tǒng)兼容。

　　該系統(tǒng)主要實(shí)現(xiàn)以下功能：

　　1、 實(shí)現(xiàn)對(duì)工地的噪音、粉塵實(shí)時(shí)或歷史數(shù)據(jù)查詢

　　2、 報(bào)警信息查詢功能，可對(duì)歷數(shù)各類報(bào)警信息正行查詢。

　　3、 歷史視頻資料查詢功能。

　　4、 進(jìn)行執(zhí)法時(shí)，可以實(shí)現(xiàn)與指揮中心進(jìn)行同步會(huì)話，統(tǒng)一指揮調(diào)度。

　　5、 實(shí)現(xiàn)案件調(diào)查結(jié)果上報(bào)執(zhí)系統(tǒng)，進(jìn)行結(jié)案反饋數(shù)據(jù)上傳。

　　通過(guò)該系統(tǒng)，執(zhí)法人員可以更快速取得工地的相關(guān)信息，加快執(zhí)法力度。

　　1.3.4.2 移動(dòng)車載執(zhí)法系統(tǒng)

　　該系統(tǒng)是主要由車載DVR、控制鍵盤(pán)、有源號(hào)角、對(duì)講器、車載高帶云臺(tái)攝像機(jī)等組成。安在執(zhí)法車上，為執(zhí)法人員實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)取及指揮調(diào)度功能。

　　系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)功能如下：

　　? 現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法取證

　　? 中心能夠與現(xiàn)場(chǎng)車輛進(jìn)行語(yǔ)音對(duì)講

　　? 執(zhí)法干警可以通過(guò)無(wú)線耳麥進(jìn)行擴(kuò)音喊話

　　? 監(jiān)控中心可任意查看移動(dòng)執(zhí)法車輛行駛的路況實(shí)時(shí)視頻圖像

　　? 錄像資料統(tǒng)一集中存儲(chǔ)到網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控中心，方便錄像資料的備份和應(yīng)急查詢

　　1.4 總結(jié)

　　美電貝爾“建筑工地與余泥車輛監(jiān)管信息化系統(tǒng)解決方案”，將使城市的環(huán)境管理躍上新的平臺(tái)，提升監(jiān)管手段與力度，及時(shí)有效地掌握現(xiàn)場(chǎng)施工動(dòng)態(tài)及環(huán)境信息情況。通過(guò)智能的監(jiān)測(cè)與其他管理系統(tǒng)的結(jié)合，為城市管理、環(huán)境偵測(cè)等監(jiān)管執(zhí)法部門(mén)提供科學(xué)有效的工作依據(jù)，全面提高了管理效率、保障執(zhí)法和環(huán)境安全力度。