公司: 中國(guó)鐵道科學(xué)研究院下屬單位
地區(qū):中國(guó)北京
行業(yè):鐵路
應(yīng)用: 對(duì)火車車輛性能檢測(cè)和軌道運(yùn)行數(shù)據(jù)的采集
安訊士合作伙伴: 北京可視通電子技術(shù)有 限責(zé)任公司
項(xiàng)目介紹
京津城際鐵路是我國(guó)《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的一條重要快速通道，是我國(guó)率先建成的第一條時(shí)速300公里的城際鐵 路。該工程連接北京、天津兩大直轄市，線路全長(zhǎng)12 0 公里。工程建成后，北京、天津間火車全程直達(dá)運(yùn)行僅需30 分鐘，列車最小行車間隔3分鐘，對(duì)加快京津區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體 化進(jìn)程，促進(jìn)環(huán)渤海地區(qū)的經(jīng)濟(jì)交流和人員往來(lái)具有十分 重要的作用。
如此重中之重的運(yùn)行任務(wù)必須要有一個(gè)絕對(duì)安全的行車 環(huán)境，所以要在正式運(yùn)營(yíng)之前必須進(jìn)行車輛性能檢測(cè)和 軌道運(yùn)行數(shù)據(jù)的采集工作，記錄下各個(gè)高速行駛下列車的 狀態(tài)和視頻圖像。而特殊的環(huán)境要求這個(gè)測(cè)試系統(tǒng)的硬 件必須布線簡(jiǎn)單，且要非常適合安裝在列車上，不受列車 高速行駛的影響。
解決方案
經(jīng)過(guò)用戶的多方選擇，最終決定在每列高速列車的車廂連 接處安裝AXIS 216FD網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)用來(lái)測(cè)試列車的行駛速度 和里程。采用Dlink帶PoE功能的網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)，為系統(tǒng)組建 專用的監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)。為盡量減少受高速運(yùn)行的影響，所以使用帶P OE供電功能的網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)。由安訊士ADP 合作伙伴 可視通開發(fā)的“守望者”視頻系統(tǒng)負(fù)責(zé)高速運(yùn)行國(guó)產(chǎn)中實(shí) 時(shí)觀測(cè)機(jī)車分檔運(yùn)行狀況，并負(fù)責(zé)記錄現(xiàn)場(chǎng)的數(shù)據(jù)待事后 研究和調(diào)用。
成果
此系統(tǒng)選用的硬件具有P OE供電功能，安裝方便，基本沒(méi) 有布線。在系統(tǒng)管理軟件方面，北京可視通電子技術(shù)有限 責(zé)任公司和中國(guó)鐵道科學(xué)研究院下屬研究所一起,共同開 發(fā)出的這套動(dòng)車車輛實(shí)時(shí)檢測(cè)系統(tǒng),對(duì)動(dòng)車經(jīng)過(guò)的道路基 礎(chǔ)數(shù)據(jù)、車上連接設(shè)備、以及風(fēng)擋設(shè)備的運(yùn)行情況進(jìn)行實(shí) 時(shí)高清監(jiān)測(cè)，實(shí)時(shí)記錄數(shù)據(jù)，圓滿完成了檢測(cè)任務(wù)，為將 來(lái)動(dòng)車正式運(yùn)行后的高速和安全穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)提供了更有利的保障。
AXIS 216FD提供高質(zhì)量畫面由于動(dòng)車組的時(shí)速非?？?，而且進(jìn)行測(cè)試的時(shí)候，監(jiān)控中 心要通過(guò)語(yǔ)音對(duì)測(cè)速車輛進(jìn)行指揮，所以選用了畫面質(zhì)量 高，而且具有雙向音頻的AXIS 216FD。并且AXIS 216FD可以 支持POE供電，在最大程度上簡(jiǎn)化了項(xiàng)目的安裝布線，節(jié)約了工程成本。
瀏覽更多案例
a&s傳媒是全球知名展覽公司法蘭克福展覽集團(tuán)旗下的專業(yè)媒體平臺(tái)，自1994年品牌成立以來(lái)，一直專注于安全&自動(dòng)化產(chǎn)業(yè)前沿產(chǎn)品、技術(shù)及市場(chǎng)趨勢(shì)的專業(yè)媒體傳播和品牌服務(wù)。從安全管理到產(chǎn)業(yè)數(shù)字化，a&s傳媒擁有首屈一指的國(guó)際行業(yè)展覽會(huì)資源以及豐富的媒體經(jīng)驗(yàn)，提供媒體、活動(dòng)、展會(huì)等整合營(yíng)銷服務(wù)。
粵公網(wǎng)安備 44030402000264號(hào)
