【安防知識網(wǎng)】高速公路是國家經(jīng)濟發(fā)展的命脈，是人民大眾工作生活不可缺少的重要組成部分。如何高效、科學的管理高速公路是擺在高速公路管理部門面前的重要議題。

　　傳統(tǒng)的高速公路監(jiān)控系統(tǒng)主要關(guān)注在收費站、服務(wù)區(qū)、隧道、大橋等。完成車輛收費、車牌記錄、重點地段監(jiān)控等基本功能。目前國內(nèi)國外的軌道、隧道、高速交通中都實施了很嚴密的視頻監(jiān)控系統(tǒng)，通過架設(shè)大量各種各樣的攝像機來監(jiān)控各個場合，配合其他的安全措施，以避免意外事件的發(fā)生。但是現(xiàn)有的、傳統(tǒng)的CCTV監(jiān)控系統(tǒng)也面臨著很大的挑戰(zhàn)。大量的攝像機都需要大量的顯示器來顯示其所監(jiān)控到的畫面，而監(jiān)控室或監(jiān)控中心中的空間有限，所能安裝的顯示器也非常有限，因而只能通過輪換畫面來監(jiān)視所有的場景。同時，根據(jù)IMS Research的研究，“在傳統(tǒng)的閉路電視監(jiān)控模式下，保安人員需要監(jiān)視太多的視頻畫面，遠遠超出人類的接受能力，導致實際監(jiān)控效果降低。實驗結(jié)果表明，在盯著視頻畫面僅僅22分鐘之后，人眼將對視頻畫面里95%以上的活動信息視而不見?！币蚨O(jiān)視這些攝像機也為我們帶來了兩個挑戰(zhàn)。第一，由于人類本身的弱點，7x24小時的實時監(jiān)控更是一件不可能的工作，因而只起到了事后取證的作用。第二，當一個事件發(fā)生后，要想快速、準確地在這些海量存儲的視頻中搜尋這個事件的視頻是一件非常費時、費力的事情。但隨著高速公路基礎(chǔ)建設(shè)的不斷完善。對整個高速公路的總體服務(wù)質(zhì)量也提出了更高的要求。

　　一. 需求描述

　　目前道路監(jiān)控已經(jīng)具備了基本的電視監(jiān)控系統(tǒng)。入侵報警系統(tǒng)的設(shè)計應(yīng)根據(jù)建筑物的使用功能、建設(shè)標準及業(yè)主的要求，并貫徹國家已頒布實施的有關(guān)“規(guī)范”和“標準”，考慮到節(jié)約成本，需充分利用已有的設(shè)備，并綜合運用電子信息技術(shù)、計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、安全防范技術(shù)等，構(gòu)成先進、可靠、經(jīng)濟適用的安全防范體系。

　　從安全防范角度來說，道路監(jiān)控自身具有交警等“人防”體系，加上智能視覺監(jiān)控系統(tǒng)的“技防”體系，“人防”與“技防”密切結(jié)合，發(fā)揮各自優(yōu)點。建立較完善的保安監(jiān)控體系。

　　根據(jù)客戶需求，嚴密監(jiān)控區(qū)域的前端系統(tǒng)的核心是“發(fā)現(xiàn)可疑行為”和“攝像”。尤其以“發(fā)現(xiàn)可疑行為”作為設(shè)計基礎(chǔ)。只有在發(fā)現(xiàn)了可疑行為的基礎(chǔ)，攝像才有更加實際的意義。在傳統(tǒng)的閉路電視監(jiān)控模式下，保安人員需要監(jiān)視太多的視頻畫面，遠遠超出人的接受能力，導致實際監(jiān)控效果低下。實驗結(jié)果表明，在盯著視頻畫面僅僅22 分鐘之后，人眼將對視頻畫面里95%以上的活動信息視而不見。因此我們需要智能視覺監(jiān)控來改善監(jiān)控效果，同時減輕保安人員的負擔。這樣才能真正讓控制中心人員從繁雜的電視監(jiān)控工作中解脫出來，以便有更多的資源應(yīng)對可疑現(xiàn)場。所以，選擇一套成熟的、可靠的探測產(chǎn)品，對于監(jiān)獄安防項目的成功有著深刻的意義。

　　二. bellsent智能視覺分析監(jiān)控跟蹤系統(tǒng)設(shè)計方案

　　1、 遺留物檢測：為防止從車輛上滾落的物品或施工過程中遺留的物件影響道路情況，使用遺留物檢測模塊，當有遺留物事件發(fā)生時通過光標、音頻及聯(lián)動三種報警方式同時報警

[nextpage]　　2、 非法停車檢測：在特定或一段道路上，設(shè)定一防區(qū)，車輛停留時間超過一定時間或位置時，產(chǎn)生報警

　　3、 行人檢測：防止機動車道行人行走，發(fā)現(xiàn)目標立即報警

　　4、 車輛擁堵：監(jiān)控一些路口或易擁堵的路段，當車輛密度達到某一值時，發(fā)生報警

[nextpage]　　5、 車輛逆行：防止車輛逆向行駛而帶來交通堵塞或交通事故，當有車輛逆行時，設(shè)備也產(chǎn)生報警。

　　6、 車輛統(tǒng)計：對某一路段經(jīng)過的車流量進行統(tǒng)計

　　7、 自動跟蹤：對違返設(shè)置規(guī)則的車輛進行自動跟 8、指定車輛自動跟蹤：為了更加靈活控制以及防止多輛車輛違規(guī)而需要人工確定，本系統(tǒng)支持指定車輛跟蹤功能(手動跟蹤)，即監(jiān)控人員在畫面上使用鼠標點擊所要跟蹤的車輛，智能視頻分析服務(wù)器即可跟蹤此車輛。

[nextpage]　　8、指定車輛自動跟蹤：為了更加靈活控制以及防止多輛車輛違規(guī)而需要人工確定，本系統(tǒng)支持指定車輛跟蹤功能(手動跟蹤)，即監(jiān)控人員在畫面上使用鼠標點擊所要跟蹤的車輛，智能視頻分析服務(wù)器即可跟蹤此車輛。

　　9、防護欄、廣告牌、標志牌被盜發(fā)出報警。

　　10、橋梁坍塌、路面出現(xiàn)較大破損時發(fā)出報警。

　　2.1. 監(jiān)控系統(tǒng)拓展圖

　　每個攝像機通過光端機將模擬攝像機的視頻源傳送到監(jiān)控中心機房，然后進過貝爾信智能分析服務(wù)器分析，再用?？档腄VR進行實時錄像的存儲;在中心機房部署對應(yīng)的視頻分析器，事件分析器同時聯(lián)結(jié)網(wǎng)絡(luò)，一旦檢測到意外事件，通過開關(guān)量信號立刻將信息發(fā)送給報警服務(wù)器。這樣可以做到公路內(nèi)的全程事件監(jiān)控。必要的話，報警服務(wù)器還可以通過管理服務(wù)器將相關(guān)的數(shù)據(jù)傳送給總集成系統(tǒng)以便控制相應(yīng)的交通燈以及信息屏。

[nextpage]　　2.2. 后端管理平臺軟件

　　一、功能特點

        bellsentware控制中心軟件系統(tǒng)功能強大，可以為用戶提供集中式管理、錄像管理、系統(tǒng)管理、企業(yè)級指揮和控制功能。

　　采用智能化布局和簡單易用的設(shè)計理念，bellsentware視頻，操作管理貝爾信公司的bellsentbox和bellsentcam系列產(chǎn)品，內(nèi)置分級地圖系統(tǒng)，雙向音頻通信，報警管理，連續(xù)錄像、報警聯(lián)動錄像、時間調(diào)度設(shè)防，多攝像機輪循顯示，多預(yù)置位巡視，PTZ操作等等。

　　bellsentware控制中心軟件系統(tǒng)大大簡化了bellsentbox和bellsentcam產(chǎn)品系列的配置和管理，作為一套大型監(jiān)控管理軟件，它可以將bellsentbox、bellsentcam、第三方報警傳感器以及報警聯(lián)動輸出設(shè)備集成起來，為用戶提供一體化的安防解決方案。

　　三、系統(tǒng)模塊描述

　　1、管理服務(wù)器模塊

　　管理服務(wù)模塊是系統(tǒng)的核心，是整個系統(tǒng)的主服務(wù)器，橋接了其他的各個服務(wù)模塊。主要用于管理系統(tǒng)平臺所有的設(shè)備和與其它的管理服務(wù)器進行通訊和同步?？梢詫崿F(xiàn)對遠程數(shù)字視頻設(shè)備的機構(gòu)、人員、設(shè)備、任務(wù)、報警、日志等的配置、設(shè)備巡檢和實時訪問權(quán)限控制等管理。

　　2、流媒體轉(zhuǎn)發(fā)模塊

　　流媒體服務(wù)模塊分為實時流媒體服務(wù)模塊和回放流媒體服務(wù)模塊。實時流媒體服務(wù)模塊用于對本地的實時視頻流進行轉(zhuǎn)發(fā)?；胤帕髅襟w服務(wù)模塊用于對本地的回放視頻流進行轉(zhuǎn)發(fā)。

　　3、報警管理模塊

　　通過串口或網(wǎng)絡(luò)通訊的方式，將分散在各個地方的獨立的報警子系統(tǒng)進行聯(lián)網(wǎng)，報警管理中心可對任何一個子系統(tǒng)進行報警控制，如：報警布防、撤防、旁路、清除報警、報警輸出的打開、關(guān)閉等。當任何一個報警子系統(tǒng)有報警發(fā)生時，報警管理中心能快速準確的顯示出報警的詳細信息，如：報警地點、名稱、類型、子系統(tǒng)號、防區(qū)號等，并會自動根據(jù)預(yù)先設(shè)置的報警預(yù)案進行聯(lián)動操作，如：視頻彈出播放、播放指定聲音、視頻群組播放、視頻群組淪陷、聯(lián)動報警輸出、報警布撤防、電視墻切換、聯(lián)動云臺預(yù)置位、巡航、發(fā)送手機短信、LED屏顯示、打印機打印等。

　　4、電子地圖模塊

　　支持多級多層多文件電子地圖，通過電子地圖可以直接對監(jiān)控點進行調(diào)看、設(shè)置、報警聯(lián)動操作，讓使用者更加形象地感受與應(yīng)用，可以通過電子地圖編輯器編輯生成地圖，原始地圖可以來源于jpg、bmp、png、gif或wmf矢量地圖。

　　5、集中存儲模塊

　　集中存儲服務(wù)對于前端沒有存儲功能、或者不適合在前端進行錄像文件存儲的情況尤為適用。也適用于一些重要的錄像文件在前端不適合保存的，可以集中存儲在后端集中存儲主機上。該功能可以設(shè)置集中存儲計劃，從而在集中存儲服務(wù)器上實現(xiàn)定時文件存儲功能。

　　6、數(shù)字矩陣模塊

　　通過虛擬數(shù)字矩陣實現(xiàn)對電視墻的視頻畫面切換及云臺控制等動作。網(wǎng)絡(luò)虛擬數(shù)字矩陣和傳統(tǒng)模擬矩陣不同，它以視頻壓縮模塊(或視頻編碼軟件)代替模擬矩陣中的視頻輸入模塊，以視頻解壓縮模塊(或視頻解碼軟件)代替模擬矩陣中的視頻輸出模塊，以網(wǎng)絡(luò)視頻服務(wù)器代替模擬矩陣主機，以基于TCP/IP協(xié)議的IP網(wǎng)代替模擬總線(或模擬視頻總線結(jié)合IP控制總線)，以數(shù)字高速處理芯片代替模擬電開關(guān)，運用高速處理芯片的運算完成視頻從輸入到輸出的切換，將視頻信號傳輸至電視墻。

　　7、WEB功能管理模塊

　　用戶可在任何地點通過IE方式接入平臺軟件進行操作和管理，使用時不需修改IE的安全限制即可正常使用，不受IE參數(shù)設(shè)置局限，和正常使用客戶端軟件是一樣的，較普通的用控件實現(xiàn)WEB功能的方式更為先進實用。

　　8、模擬量采集模塊

　　可對市場主流的模擬量采集設(shè)備進行管理，實現(xiàn)對前端的溫度、濕度、電壓、電流等模擬數(shù)據(jù)的采集和實時數(shù)據(jù)值顯示，并可通過預(yù)設(shè)的報警上限和下限值進行自定義的報警處理。

　　9、客戶端模塊

　　客戶端模塊是最終呈現(xiàn)在用戶面前，供用戶操作使用的模塊，客戶端通過與各個服務(wù)組件進行通訊，用于實現(xiàn)電子地圖、顯示實時視頻和回放錄像、視頻分析參數(shù)配置、報警聯(lián)動管理、控制云臺鏡頭動作、控制報警輸入輸出等監(jiān)控操作，以及配置電子地圖、外部設(shè)備及用戶權(quán)限等管理功能。

　　10、應(yīng)急預(yù)案模塊

　　用戶可以預(yù)先設(shè)置多種應(yīng)急處理預(yù)案，在同一個預(yù)案里可以設(shè)置一系列要執(zhí)行的操作。在必要時，例如有報警信息觸發(fā)時，就可以直接調(diào)用某些預(yù)案及時對事件做出反應(yīng)，采取必要的手段和措施，切實發(fā)揮出監(jiān)控系統(tǒng)的實用效果。

　　四、方案小結(jié)

　　此方案通過應(yīng)用智能視頻分析技術(shù)，可以在高速交通中幫助安防部門實現(xiàn)主動、實時的監(jiān)控，及時有效地避免或處理有威脅的或突發(fā)性事件。可以實時的對健康畫面分析判斷并對緊急情況和事件進行處理(顯示、報警等)。應(yīng)用在高速公路監(jiān)控領(lǐng)域，可以自主分析道路情況，實現(xiàn)流量控制、自動記錄各種違章行為、煙、火的自動檢測，道路遺棄物檢測，防護欄防盜、行人穿越道路報警等一系列智能功能。配合后端管理軟件的強大功能，更可以實現(xiàn)對高速路段安全的輕松簡易管理，最大程度的保障高速路段的安全。