【安防知識(shí)網(wǎng)】獲取高清的圖像是未來(lái)安全管理系統(tǒng)的首要需求
傳統(tǒng)的CCTV其像素大約在40萬(wàn)，最大也就是D1的分辨率。現(xiàn)在有一臺(tái)IP視頻設(shè)備采用1/2英寸的CMOS傳感器，可以達(dá)到320萬(wàn)像素(2048×1536)，雙鏡頭的攝像機(jī)可以構(gòu)成180度的圖像，達(dá)640萬(wàn)像素，幾乎相當(dāng)16個(gè)模擬攝像機(jī)，如此高像素的全景圖像自然就省去了云臺(tái)、變焦的需求。采用了我們稱之為“虛擬PTZ”的方法，就可以查看圖像的任何細(xì)節(jié)部分。
如此，我們可以在一幅火車站廣場(chǎng)的畫面中尋找我們需要的目標(biāo)。注意，可能有幾千或者上萬(wàn)人同時(shí)被攝入畫面，即使畫面放大4倍8倍，仍然可以輕易識(shí)別每一個(gè)人。這樣一套系統(tǒng)可以大大減少攝像機(jī)安裝數(shù)量，安保系統(tǒng)的人力配備和工程造價(jià)。
高度智能化的事件邏輯判斷是未來(lái)安全管理系統(tǒng)的必需條件
智能識(shí)別的功能要求，如判別物體的大小、事件計(jì)數(shù)、事件的邏輯判斷等。在火車站，我們可以用來(lái)判斷旅客流量，對(duì)越過(guò)警戒線的旅客提出警示，分析車站廣場(chǎng)是否滯留超過(guò)一定限度的旅客等。
怎么樣?模擬的防盜報(bào)警系統(tǒng)或者視頻監(jiān)控系統(tǒng)，無(wú)法完成如此復(fù)雜的工作吧?像上面的播報(bào)員一樣，在電腦前同時(shí)點(diǎn)看播報(bào)，10列火車的進(jìn)出站，監(jiān)督站臺(tái)上的旅客是否越過(guò)警界線，為下一個(gè)車站傳送視頻畫面，甚至兼帶統(tǒng)計(jì)了旅客流量??所有的一切，只能依靠數(shù)字化設(shè)備在技術(shù)力量上的提升。
MOBOTIX AG是德國(guó)的一家軟件開(kāi)發(fā)公司，本身在軟件邏輯分析功能方面，就有安防行業(yè)廠商無(wú)法比擬的優(yōu)勢(shì)。
綜上，高清晰度、高智能的IP視頻解決方案，將是鐵路和車站未來(lái)安全管理系統(tǒng)的依托。所有的一切，也都是為了保證鐵路運(yùn)輸?shù)氖孢m、安全，為了讓旅客出行時(shí)能得到更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
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