【安防知識網(wǎng)】記得剛接觸光端機的時候，我們談論比較多的是模擬光端機和同軸電纜的比較，其次是討論光纖加上光端機的傳輸成本問題，很少談到采用什么技術的光端機來做傳輸。幾年的發(fā)展，我們再也不談論模擬光端機了，直接說的是數(shù)字非壓縮光端機，在傳輸上我們一般考慮的是采用什么傳輸方式比較適合，怎樣可以節(jié)省光纖資源、減少施工工期是現(xiàn)在的首選了。
視頻光端機在視頻監(jiān)控中的廣泛應用，帶動了光端機技術飛速發(fā)展，現(xiàn)在有很多比較成熟的技術，點對點光端機從以前的一路，兩路到現(xiàn)在的單波長8路，加上波分等技術的64路、128路，數(shù)據(jù)、視頻、音頻、以太網(wǎng)、對講等的復合運用也是現(xiàn)在多業(yè)務光端機的發(fā)展。傳輸上也出現(xiàn)了點對點、節(jié)點、級聯(lián)和光匯聚等方式。
高速公路的監(jiān)控主要是采用光纖傳輸，光端機在高速公路監(jiān)控起了主導作用，也用的比較多。高速公路的監(jiān)控主要分收費站監(jiān)控和外場監(jiān)控。收費站的監(jiān)控一般是把收費站車道視頻和收費亭內(nèi)視頻以及出入廣場的視頻采用大路數(shù)光端機傳入收費站機房。外場監(jiān)控一般是立交和橋梁隧道的監(jiān)控，最早一般是采用點對點光端機,通過干線光纖點對點傳輸?shù)铰范伪O(jiān)控中心,每個監(jiān)控點需要占用1芯光纖;近來采用最多的是將立交和橋梁隧道采集的視頻信號采用節(jié)點傳輸方式傳到最近的收費站,再和收費站的圖像一起用視頻傳輸設備傳送到監(jiān)控中心。整條高速的外場監(jiān)控就需要很少的幾芯光纖就可以了。我們以OTS-SNET節(jié)點光端機在廣州西二環(huán)上的應用來談談新的傳輸方式的給工程帶來的好處。
廣州西二環(huán)（南段）是從九江到小唐，全長41千米，主要有西樵、丹灶、金沙三個收費站，丹灶一個服務區(qū)，北江特大橋和多個高架橋，外場分別采用十八個可遙控的攝像頭進行監(jiān)控。根據(jù)西二環(huán)南段監(jiān)控圖像的分布情況和技術先進性，我們設計了四條鏈路進行視頻傳輸和一部分的數(shù)據(jù)傳輸，具體傳輸方案如下圖所示：
節(jié)點數(shù)字光端機在高速外場監(jiān)控中的應用
1.鏈路一從西樵與廣州西二環(huán)北端的九江站KO1+982開始，我們采用OTS-SNET1101遠端節(jié)點機作為節(jié)點來傳輸1路視頻和1路反向數(shù)據(jù)，通過一芯光纖連接到KO4+685OTS-SNET1102遠端節(jié)點機傳輸1路視頻和1路反向數(shù)據(jù)，然后通過一芯光纖連接到KO7+670OTS-SNET1104遠端節(jié)點機傳輸一路視頻和一路反向數(shù)據(jù)，節(jié)點三、節(jié)點四、節(jié)點六同樣采用OTS-SNET1101遠端節(jié)點機傳輸1路視頻和1路反向數(shù)據(jù)，節(jié)點五處有一路車檢信號，采用低數(shù)據(jù)的RS232信號，一并接入OTS-SNET1205遠端節(jié)點機傳輸1路視頻、1路反向數(shù)據(jù)和1路雙向數(shù)據(jù)。西樵收費機房采用OTS-SNET6700中心節(jié)點接收機接收6路視頻和發(fā)送6路反向數(shù)據(jù)1路雙向信號。 [nextpage]
2.鏈路二是把過了西樵收費站的圖像反傳過來，因此采用兩個節(jié)點的光端機傳回西樵收費站，兩個節(jié)點處都是采用OTS-SNET1101遠端節(jié)點機作為節(jié)點傳輸1路視頻和1路反向數(shù)據(jù)，西樵收費站采用一個OTS-SNET2200作為中心節(jié)點接收機接收2路視頻和發(fā)送2路反向數(shù)據(jù)。
節(jié)點數(shù)字光端機在高速外場監(jiān)控中的應用
3、鏈路三是傳送到丹灶收費站的，節(jié)點一K23+694是高架橋的路面監(jiān)控視頻，節(jié)點二K26+825是一互通監(jiān)控視頻，節(jié)點三K28+540、節(jié)點四K30+020分別為丹灶服務區(qū)兩廣場視頻，K32+135為丹灶收費站互通立交視頻，五個節(jié)點全部采用OTS-SNET1100作為遠端節(jié)點機作為節(jié)點傳輸1路視頻和1路反向數(shù)據(jù)，通過一芯光纖把五路視頻傳送丹灶收費站機房的OTS-SNET5500中心節(jié)點接收機進行接收，并同時給每個節(jié)點發(fā)送一路反向控制信號。
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