隧道交通在現(xiàn)代交通中越來越普遍,但由于其內(nèi)部存在空氣流通不暢、環(huán)境潮濕以及交通廢氣不斷累積等問題，如不及時進行監(jiān)控調(diào)節(jié)必將對交通工具運行及維修人員造成危險。以往這種類型的監(jiān)控工程都是使用PLC來對隧道內(nèi)空氣品質(zhì)進行固定時間的監(jiān)控與調(diào)節(jié)，這就會存在以下問題：

    1.無法做到實時適度的調(diào)節(jié)。“固定時間”的方式，無法真正管控隧道環(huán)境；

    2.系統(tǒng)擴展性差。一旦系統(tǒng)完成管控點設(shè)定后，日后若要再增加管控點時，就必須更換整個配電盤，需要花費巨大成本；

    3.若系統(tǒng)需利用現(xiàn)行網(wǎng)絡技術(shù)，將所有管控點的數(shù)據(jù)透過以太網(wǎng)絡(Ethernet)傳送到中控中心，與它所配置的信息系統(tǒng)做數(shù)據(jù)交換，達到統(tǒng)一及時的紀錄與管控，則需要花費相當大的建置成本。

    一般工業(yè)計算機應是取代PLC的解決方案，但因隧道內(nèi)長時間惡劣的環(huán)境(潮濕、空氣品質(zhì)不良及過往交通工具所產(chǎn)生程度不一的振動)，一般工業(yè)計算機很難勝任此要求。

    在GEC控制器所使用的操作系統(tǒng)上，凌華配置了CompactFlash(CFcard)卡并內(nèi)建一個EmbeddedXP操作系統(tǒng)與GEC控制器，使用CF卡的原因在于隧道現(xiàn)場的環(huán)境惡劣，CF卡的所提供的插針式接口，在可靠度、防震動及穩(wěn)定度上均比一般的硬盤機要好；而建置EmbeddedXP操作系統(tǒng)，主要在于Windows軟件資源的眾多功能(OPC、網(wǎng)絡鄰居、檔案分享等)與系統(tǒng)的兼容性(中控中心之信息系統(tǒng)建置于Windows2000上)。

系統(tǒng)優(yōu)勢
    1.具有良好的擴展性，如未來需要再增加監(jiān)控點時，不必變更整組配電箱，只需多加NuDAM-6000的控制模塊即可；

    2.節(jié)省成本，和以太網(wǎng)絡連接無須巨大的建設(shè)成本；

    3.便于實現(xiàn)遠程監(jiān)控，GEC控制器可利用建構(gòu)于EmbeddedXP操作系統(tǒng)內(nèi)的網(wǎng)絡傳輸和檔案分享功能，使得系統(tǒng)開發(fā)者在更換GEC控制器內(nèi)控制程序時，人員只需到中控中心通過計算機網(wǎng)絡進行操控，而不必親臨危險的隧道現(xiàn)場進行工作。