機(jī)場(chǎng)出于高安保的需求，通常對(duì)新技術(shù)的敏感度都要比其他領(lǐng)域強(qiáng)。在本次機(jī)場(chǎng)實(shí)地考察以及與廠家的交流時(shí)發(fā)現(xiàn)，如何盡可能地減少“人的工作量”成為用戶對(duì)安防系統(tǒng)的新期待。具體手段為：系統(tǒng)數(shù)字化、監(jiān)控智能化和多業(yè)務(wù)整合，本文將重點(diǎn)闡述這三大技術(shù)趨勢(shì)在機(jī)場(chǎng)領(lǐng)域的應(yīng)用和未來(lái)發(fā)展。

數(shù)字化系統(tǒng)全面來(lái)襲
    模擬系統(tǒng)和數(shù)字化系統(tǒng)是監(jiān)控系統(tǒng)中的兩大技術(shù)體系。據(jù)深圳市博康系統(tǒng)工程有限公司高級(jí)系統(tǒng)集成項(xiàng)目經(jīng)理宋紹鋒介紹，早在4、5年前，國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)都普遍采用模擬矩陣系統(tǒng)，隨著系統(tǒng)日趨復(fù)雜及遠(yuǎn)程管理需求迫切，模擬系統(tǒng)顯得力不從心。如果采用數(shù)字系統(tǒng)，所有視頻圖像都在網(wǎng)絡(luò)上傳輸，需要哪一路都能在網(wǎng)絡(luò)上直接調(diào)用和切換，非常及時(shí)。

    另外，共享信息平臺(tái)的搭建與權(quán)限的分配，是數(shù)字系統(tǒng)另一個(gè)核心優(yōu)勢(shì)。派爾高中國(guó)區(qū)銷售總監(jiān)王旭表示，模擬系統(tǒng)中，不能直接使用計(jì)算機(jī)對(duì)視頻進(jìn)行瀏覽和管理，而數(shù)字化系統(tǒng)具有不受地域限制、易擴(kuò)充、存儲(chǔ)與多區(qū)域多部門聯(lián)動(dòng)的優(yōu)勢(shì)，因而更適合機(jī)場(chǎng)安防應(yīng)用龐大的后臺(tái)管理，提高安全系數(shù)的同時(shí)提高管理效益。

    調(diào)查顯示，除少數(shù)偏遠(yuǎn)地區(qū)或小型機(jī)場(chǎng)依然為矩陣系統(tǒng)外，其余機(jī)場(chǎng)都已部分啟用或全部啟用數(shù)字系統(tǒng)，例如，北京首都機(jī)場(chǎng)、上海浦東機(jī)場(chǎng)和廣州白云機(jī)場(chǎng)便已全面建設(shè)純數(shù)字系統(tǒng)，考慮到網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)的穩(wěn)定性還有待考驗(yàn)，主要采用“模擬攝像機(jī)+服務(wù)器”的模式，傳輸、存儲(chǔ)、調(diào)用完全基于IP。其次，一些中小型機(jī)場(chǎng)的新建項(xiàng)目也多以數(shù)字系統(tǒng)為主（應(yīng)用模式同上），如張家界荷花機(jī)場(chǎng)。由于前端點(diǎn)位龐大，首都機(jī)場(chǎng)和浦東機(jī)場(chǎng)均采用分布式的系統(tǒng)架構(gòu)。即：前端信號(hào)就近接入不同物理位置的機(jī)房，之后通過(guò)安防專網(wǎng)傳送至核心機(jī)房和各控制中心，所有信號(hào)在核心機(jī)房進(jìn)行集中管理和存儲(chǔ)。

    然而，也有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，純數(shù)字化系統(tǒng)目前還不夠成熟，這也是導(dǎo)致前端依然普遍采用模擬攝像機(jī)而極少采用網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)的原因之一。他認(rèn)為，近兩年應(yīng)該是數(shù)字化系統(tǒng)的平臺(tái)搭建期，但是相對(duì)于其他領(lǐng)域，機(jī)場(chǎng)對(duì)數(shù)字化的需求無(wú)疑更加更迫切，有望在兩三年后在全國(guó)范圍內(nèi)與矩陣系統(tǒng)“平起平坐”。

智能化監(jiān)控，提升系統(tǒng)預(yù)警能力
    這里所說(shuō)的智能化監(jiān)控，并不僅僅指智能分析，而是指通過(guò)提高系統(tǒng)情景判斷能力來(lái)實(shí)現(xiàn)智能化的自動(dòng)監(jiān)控，將對(duì)現(xiàn)場(chǎng)圖像的分析判斷交予系統(tǒng)執(zhí)行。機(jī)場(chǎng)需要的不單是事后取證，更希望通過(guò)技術(shù)手段實(shí)時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，提升系統(tǒng)整體預(yù)警的能力，阻止危害事件的發(fā)生。

    限于技術(shù)的發(fā)展，大部分智能功能在實(shí)際應(yīng)用中對(duì)環(huán)境和場(chǎng)景的適應(yīng)性不高，無(wú)法達(dá)到令人滿意的效果。結(jié)合自身需求，機(jī)場(chǎng)往往選擇一些既實(shí)用、性能又相對(duì)穩(wěn)定的智能化功能，如人數(shù)統(tǒng)計(jì)、停車報(bào)警、防尾隨等。

    人數(shù)統(tǒng)計(jì)是指通過(guò)對(duì)重要通道和出入口進(jìn)行人數(shù)分析，實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)人流出入量。當(dāng)人流量達(dá)到一個(gè)比較高的值或者超出一定限制時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)報(bào)警，并聯(lián)動(dòng)攝像機(jī)，輔助管理人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行疏導(dǎo)，避免擁堵。停車報(bào)警是針對(duì)主要車輛通道進(jìn)行分析，及時(shí)疏導(dǎo)擁堵和處理非法停車，并對(duì)違章車輛自動(dòng)報(bào)警。防尾隨功能中加入了與門禁的聯(lián)動(dòng)，通過(guò)對(duì)門禁系統(tǒng)的集成，避免一張門禁卡帶領(lǐng)兩個(gè)人或者更多人進(jìn)入禁區(qū)，從而加強(qiáng)禁區(qū)安全性。

    機(jī)場(chǎng)視頻監(jiān)控點(diǎn)位數(shù)量從幾百到幾千不等，單純依靠人力資源進(jìn)行管理并發(fā)現(xiàn)安全危險(xiǎn)顯然已經(jīng)不現(xiàn)實(shí)，通過(guò)智能化監(jiān)控，變被動(dòng)為主動(dòng)，將大規(guī)模的分析工作交給系統(tǒng)成為其必然發(fā)展方向，也是眾用戶的一致心聲。張家界荷花機(jī)場(chǎng)程軍表示，“機(jī)場(chǎng)所使用的技術(shù)已經(jīng)比較先進(jìn)，以后希望設(shè)備能夠更智能化一些，提前預(yù)警，用設(shè)備來(lái)減輕操作人員的工作負(fù)擔(dān)。”

    從目前來(lái)看，除一些大型機(jī)場(chǎng)如首都機(jī)場(chǎng)、浦東機(jī)場(chǎng)有用到上述人流量統(tǒng)計(jì)等智能功能外，更多的智能分析軟件是對(duì)行李運(yùn)輸過(guò)程中掉包報(bào)警或設(shè)置虛擬警戒線防止入侵等，真正對(duì)機(jī)場(chǎng)整體安防的作用還有待提升。

多系統(tǒng)整合
    集成是目前機(jī)場(chǎng)安防發(fā)展中不得不談的一個(gè)話題。在過(guò)去，由于機(jī)場(chǎng)單位比較多，多采取分控的形式，兼容復(fù)雜，因此在集成方面的考慮有些欠缺。近兩年，隨著數(shù)字系統(tǒng)的建設(shè)和升級(jí)，各子系統(tǒng)的集成被正式擺上了臺(tái)面。

    針對(duì)各系統(tǒng)兼容難的問(wèn)題，首都機(jī)場(chǎng)航空保安業(yè)務(wù)部經(jīng)理呂海峰認(rèn)為，在機(jī)場(chǎng)領(lǐng)域，前端、網(wǎng)絡(luò)和平臺(tái)的搭建都不錯(cuò)，關(guān)鍵在于軟件的集成度。以首都T3為例，可以通過(guò)增加預(yù)設(shè)值、開(kāi)發(fā)中間協(xié)議來(lái)實(shí)現(xiàn)各系統(tǒng)的互聯(lián)互通。以往通常因?yàn)橄到y(tǒng)之間串口通訊速率的問(wèn)題，導(dǎo)致系統(tǒng)延時(shí)非常大：一個(gè)刷卡動(dòng)作完成后，人走開(kāi)了關(guān)聯(lián)攝像頭才轉(zhuǎn)過(guò)去，存在很大的安全漏洞；而制定中間協(xié)議后，則基本可以保證延時(shí)時(shí)間在300s以內(nèi)。

    除各傳統(tǒng)安防子系統(tǒng)的集成外，安防與機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)系統(tǒng)的整合同樣對(duì)機(jī)場(chǎng)具有極大的現(xiàn)實(shí)意義。例如，與行李系統(tǒng)的集成以及與商業(yè)POS系統(tǒng)的集成。

   行李系統(tǒng)主要對(duì)行李進(jìn)行分揀和傳送過(guò)程進(jìn)行控制，視頻監(jiān)控作為重要技術(shù)手段，接受行李系統(tǒng)的切換、控制，輔助值班員對(duì)異常行李進(jìn)行處理。POS系統(tǒng)是機(jī)場(chǎng)非常重要的應(yīng)用系統(tǒng)，通過(guò)POS收銀系統(tǒng)與視頻系統(tǒng)的集成，可對(duì)售貨員服務(wù)水平的規(guī)范起到督促作用。同時(shí)，每一筆消費(fèi)發(fā)生時(shí)，都有相應(yīng)記錄在視頻圖像上疊加，有助于發(fā)生糾紛后的事后取證與責(zé)任明晰。目前，由于機(jī)場(chǎng)安防系統(tǒng)一般都為專用網(wǎng)絡(luò)，與其他業(yè)務(wù)系統(tǒng)完全隔離，因此，不同系統(tǒng)之間一般都通過(guò)中間協(xié)議傳遞控制信號(hào)來(lái)完成命令。

    機(jī)場(chǎng)不僅是一個(gè)“出不起事故”的領(lǐng)域，同時(shí)也是一個(gè)要求高效率的領(lǐng)域，通過(guò)多系統(tǒng)、多業(yè)務(wù)的整合提升管理效率已經(jīng)成為新一代機(jī)場(chǎng)安防的重任！