自美國(guó)NTK（洛泰克）有限公司于2000年推出全系列FM光端機(jī)以來(lái)，已經(jīng)在各個(gè)方面如ITS（智能交通系統(tǒng)）、智能建筑、CCTV監(jiān)控等行業(yè)中得到廣泛的應(yīng)用。

    本文僅就美國(guó)NTK光端機(jī)系列里的一種產(chǎn)品——NTK3833加以介紹及其在城市道路監(jiān)控系統(tǒng)中的典型應(yīng)用加以討論。

    NTK3833屬于NTK全系列FM光端機(jī)33個(gè)系列中的NTK3633（多模）和NTK3833系列，為單模光端機(jī)。

    其具體類型有：一路視頻+三路雙向數(shù)據(jù)、一路視頻+一路雙向音頻+二路雙向數(shù)據(jù)、一路視頻+二路雙向音頻+一路雙向數(shù)據(jù)。視頻格式兼容PAL、SECAM、NTSC；數(shù)據(jù)格式有：RS-232，RS-422，RS-485/Sensornet；音頻輸入/輸出阻抗有：600ohm平衡/非平衡、10kohm、47kohm。NTK3833單模光端機(jī)的前面板上有電源指示燈，視頻指示燈，數(shù)據(jù)狀態(tài)指示燈，音頻狀態(tài)指示燈，可以通過(guò)指示燈的顯示判斷光端機(jī)的狀態(tài)。

    如同美國(guó)NTK（洛泰克）有限公司其他光端機(jī)一樣，NTK3833單模光端機(jī)采用了高品質(zhì)的FM技術(shù)；SMT表面貼裝工藝；具有超級(jí)光學(xué)動(dòng)態(tài)范圍、傳輸距離自動(dòng)調(diào)節(jié)、無(wú)延時(shí)傳輸及過(guò)載保護(hù)自動(dòng)恢復(fù)等特性；維護(hù)時(shí)，可帶電拔插，無(wú)須停機(jī)，其MTBF（平均無(wú)故障工作時(shí)間）大于10萬(wàn)小時(shí)；可在低至-40oC和高達(dá)70oC環(huán)境溫度范圍內(nèi)工作。該機(jī)型有兩種結(jié)構(gòu)：獨(dú)立式和插卡式?？稍?2V-24V交流或直流電壓下工作。

    基于以上特點(diǎn)，NTK3833在城市道路監(jiān)控建設(shè)中存在多種建設(shè)方案，典型的方案有以下三種：

方案一：攝象機(jī)云臺(tái)，解碼器，電子警察，交通信號(hào)指示燈，信息板
    此案例中，采用了攝象機(jī)云臺(tái)，AD1641解碼器，占用了視頻通道，一路反向RS-422碼；電子警察占用了一路同向RS-232數(shù)據(jù)；交通信號(hào)指示燈占用了一路反向RS-232數(shù)據(jù)；對(duì)講系統(tǒng)占用了雙向音頻通道。

方案二：快球，電子警察，交通信號(hào)指示燈，對(duì)講系統(tǒng)
    此案例中，采用了AD726快球，占用了視頻通道，一路雙向AD碼；電子警察占用了一路同向RS-232數(shù)據(jù)；交通信號(hào)燈占用了一路反向RS-232數(shù)據(jù)；對(duì)講系統(tǒng)占用了雙向音頻通道。

方案三：快球，電子警察，交通流量檢測(cè)儀，交通信號(hào)指示燈
    此案例中，采用了AD726快球，占用了視頻通道，一路雙向AD碼；電子警察占用了一路反向RS-232數(shù)據(jù)；交通量檢測(cè)儀AutoScopeTM2004，分配了視頻信號(hào)，占用了一路雙向RS-232數(shù)據(jù)；交通信號(hào)燈占用了一路反向RS-232數(shù)據(jù)。

    以上方案已經(jīng)在上海APEC監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)工程，南京市城市道路監(jiān)控，寧波市道路監(jiān)控，淄博市道路監(jiān)控等部分監(jiān)控工程中得到應(yīng)用。