隨著我國計算機技術(shù)、自動化控制技術(shù)和數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)的迅速發(fā)展，各種身份識別載體日趨豐富；另一方面，由于生活水平與安全防范意識的提高，使得人們對于停車管理的安全性和泊車的便利性都產(chǎn)生了新的需求。停車場管理系統(tǒng)除了進行進出通道管理之外，如何引導(dǎo)司機進行方便的泊車也是停車管理的重要組成部分，本文通過強化停車場進出通道的安全管理、場內(nèi)車位引導(dǎo)、停車場的節(jié)能等方面來闡述一個完整意義上的智能化停車場系統(tǒng)。

    傳統(tǒng)停車場管理存在著管理成本高、勞動強度大、服務(wù)效率低、資金流失和車輛失竊嚴重等各種弊端，無法保障投資者的收益及停放車輛的安全，因而嚴重制約了停車場行業(yè)的發(fā)展。因此現(xiàn)代停車場采用自動化智能技術(shù)，大大提高了效率和節(jié)省了人力財力。下面以一個具體案例——上海招商局廣場停車系統(tǒng)為例，進行分析。

面對的用戶和用戶需求
    上海招商局廣場是集商務(wù)、娛樂、餐飲、辦公等功能于一體的現(xiàn)代化智能建筑群，處于上海市中心，因此，進出該建筑群的機動車輛是相當頻繁的，這當中既有長期停車戶，也有臨時停車客戶，用戶分析參見表1。

設(shè)計原則
    設(shè)計考慮：經(jīng)濟、實用、管理便利、用戶便利、減少車輛不必要的行駛、減少廢氣排放、噪音污染等，保護建筑群和周邊環(huán)境。

需求分析
    本建筑群地下車庫有地下一層和地下二層，整個建筑設(shè)有東西兩個口，車道寬度均為5米；從車道寬度上而言，完全可以將地下車庫出入口設(shè)計為單進單出；同時因為本地下車庫占地面積比較大，車位數(shù)量眾多（總共有233個）。

1、鑒于以上因素，系統(tǒng)設(shè)計為單進單出，帶圖像對比系統(tǒng)。
    整個建筑設(shè)有東西兩個口，而西車庫口臨近馬路，東車庫口臨近高架道路上匝道口，從車流量和行駛方向考慮，本車庫西面設(shè)為進口，背面設(shè)為出口。

    雖然車道寬度有5米，足夠滿足一輛車子在車道內(nèi)行駛，但因為從1F到－2F的坡道有兩個90度的轉(zhuǎn)彎，路況能見度可以說非常不好，如果每根車道設(shè)計為可進可出，那么勢必會造成兩輛相向行駛的車輛在車道內(nèi)相撞的情況，不利于車輛行駛的安全性。

    根據(jù)本建筑群的特性，本地下車庫除了要滿足長期停車用戶的停車需求外，還應(yīng)該提供各種各樣臨時停車用戶的停車需求。因此，本地下車庫設(shè)計為長期和臨時停車用戶均可以停車使用。 [nextpage]

    鑒于本建筑群的特性，以及停車位數(shù)比較多，本停車場在上班和下班期間車輛的進出會比較頻繁，為有效加快長期停車用戶車輛進出的速度，避免在地下車庫入口和出口處發(fā)生車輛擁堵的現(xiàn)象，所以推薦使用具有當前最先進技術(shù)的不停車遙感系統(tǒng)。

    臨時停車用戶，建議采用具有高精技術(shù)的可自動分配車位的自動出票系統(tǒng)。自動分配給臨時停車用戶的車位號（包括層號、區(qū)號以及車位號）將自動打印在條碼票據(jù)上，用戶根據(jù)該車位號以及車庫內(nèi)的指示牌可以很方便地尋找到相應(yīng)的空車位停放。當用戶取車時只要根據(jù)條碼票據(jù)上的車位號立即可以尋找到自己車輛停放的位置。

    因為本地下車庫是臨時和長期停車用戶混合停車的一個車庫，為確保在地下車庫內(nèi)停放車輛的安全性，避免出現(xiàn)換車和盜車等非法現(xiàn)象，推薦在地下車庫的出入口處加裝圖像對比系統(tǒng)，以確保通過同一張序列號的條碼票和卡片進入和駛出地下車庫的車輛是一致的。

    為確保長期停車車位不被臨時停車車輛占用，或者是不被其它的長期停車車輛占用，建議在每個長期停車車位上安裝具有遙控動作功能的車位鎖。每個長期停車用戶配備唯一編碼的遙控器，遙控器可以控制相應(yīng)的安裝在指定車位上的車位鎖。當長期停車用戶停車完畢或者是將車輛開出車位后，可以通過遙控器控制車位鎖升起，將車位鎖定，其它車輛就無法進入該車位；這樣，每個長期停車用戶就有一個指定的停車車位，而不必擔心其它車輛會占用自己的車位。

    為方便出入口管理系統(tǒng)準確、自動地分配臨時停車空車位給臨時停車用戶，以及方便臨時用戶尋找指定的空車位，建議對臨時停車區(qū)域的車位加裝車輛到位探測設(shè)備，在臨時停車區(qū)域內(nèi)設(shè)置車位引導(dǎo)牌，由這些設(shè)備組成一套完整的車位引導(dǎo)系統(tǒng)，引導(dǎo)臨時停車車輛進入到指定的或真正的空車位上停車。

2、綜合上述規(guī)劃，本設(shè)計擬采用以下方案來解決停車管理問題。
    PRON150不停車遙感系統(tǒng)（安裝在地下車庫的各出入口處，用來滿足本建筑群內(nèi)的長期停車用戶）。只要車輛上攜帶有專用的無源遙感盤，則車輛進入和駛出時無須停車，出入口處的閘門機便會自動打開，大大加快了車輛通行的速度。

    自動出票和人工收費系統(tǒng)（設(shè)置在各出入口處，用來滿足臨時停車用戶），用戶可以根據(jù)自動出票機的指示取票，票面上打印有車輛可以停放的層數(shù)、區(qū)號、車位號、票號以及入場時間和條碼等信息，用戶一目了然。用戶取票后可以進入停車場，在出口處付費后離場；圖像對比系統(tǒng)（設(shè)置在各出入口處，用來對進出地下車庫的所有車輛進行圖像抓拍和對比）：為確保通過同一個識別器（條碼票和遙感盤）進入的車輛和駛出的車輛為同一輛車，所以在車庫入口處和出口處對車輛分別進行拍照。當車輛駛出時，在出口處由收銀人員進行照片比對并經(jīng)核實后才放行。而長期停車車輛則在進出口進行讀卡進出，并系統(tǒng)自動對車輛進出時的拍照以及存檔，以便日后有糾紛時可作為證據(jù)使用。

    車位引導(dǎo)系統(tǒng)（可選項）：全自動車位引導(dǎo)系統(tǒng)可以通過引導(dǎo)屏和車位指示燈引導(dǎo)車輛停放在合適的空車位上，配合自動出票系統(tǒng)中票據(jù)上的停放車位，用戶可以很方便地找到空車位，減少了用戶尋找空車位的麻煩。

    遙控車位鎖系統(tǒng)（滿足長期停車車位鎖定需求）：可以通過遙控器控制相對應(yīng)的車位鎖的動作，當車輛開出車位時，可以通過遙控器將車位鎖定，避免其它車輛占用自己的車位，確保了車位的唯一性。其系統(tǒng)工作流程如下。 [nextpage]

地下車庫入口
1、設(shè)備配置（見表2）

2、工作流程(見圖1)
    因為從地面進入停車場的通道比較長，因此室外車位余數(shù)顯示屏應(yīng)該設(shè)置于通道入口醒目的地方。當用戶進入停車場前首先注意到顯示屏，若顯示滿位，則臨時停車客戶不能駛?cè)耄词柜側(cè)胪ǖ?，因為自動出票機已經(jīng)自鎖，所以臨時停車客戶不能取票。但固定停車客戶不受此影響。

    臨時車輛靠近入口處自動出票機時，備車地感線圈首先感應(yīng)到，與之相連的車輛檢測器將輸出信號控制自動出票機和遙感天線開始工作。

    固定停車客戶可以將遙感盤貼在擋風玻璃的內(nèi)面，當車輛以一定的速度駛過遙感天線時，遙感卡進入遙感天線的磁場范圍，從磁場內(nèi)獲得能量同時將盤號、區(qū)號等相關(guān)信息傳遞給遙感天線和傳送給電腦，經(jīng)電腦確認無誤后，發(fā)出信號控制閘門機打開同時觸發(fā)圖像采集卡采集攝像機的視頻信號；盤號和采集到的照片將捆綁在一起儲存在電腦中。

    臨時停車者根據(jù)出票機上大屏幕顯示和按鈕指示，按鈕取票，出票機自動打印票據(jù)并將票據(jù)送至出票口。用戶將票從出票口拿出的同時，入口閘門機門臂會自動升起，同時觸發(fā)自動攝像機拍照，票號和已經(jīng)拍攝的照片將捆綁在一起儲存在電腦內(nèi)。票據(jù)上已經(jīng)打印有用戶可以停車的層數(shù)、區(qū)位號、車位號碼。例如：請將車停在B3層A09區(qū)0399號車位。用戶進入停車場后根據(jù)車場內(nèi)的指示牌可以方便地找到停車位置。車輛駛過復(fù)位地感線圈后，閘門機門臂自動放下。

    在車輛駛過復(fù)位地感線圈后，閘門機門臂開始下落，若在此時車輛又返回到復(fù)位地感線圈上，則門臂停止下落，直到車輛再次離開復(fù)位線圈時，門臂才下落。此過程可以一直循環(huán)，直至門臂落到最低位。如果在門臂下落過程中，有車輛快速經(jīng)過導(dǎo)致車輛被門臂下端碰到，那么位于門臂下端的第二重防砸車保護功能將發(fā)生作用。此時，門臂將立即反彈并回到上升位，直至再次給出一個關(guān)門信號，門臂才會關(guān)閉。

    當發(fā)生消防報警時，出入口處的閘門機全部打開（或入口處的閘門機關(guān)閉，出口處的閘門機打開），任何車輛都能全速通過閘門機駛離停車場（需要消防報警系統(tǒng)的支持）。當用戶使用設(shè)備有困難，或者是由于各種原因而導(dǎo)致閘門機無法打開時，用戶可以通過對講分機呼叫控制室以獲得幫助，并且可以由保安員通過安裝在控制室內(nèi)的管理軟件遠程控制閘門機打開。 [nextpage]

停車場出口
1、設(shè)備配置（見表3）

2、工作流程
    車輛靠近出口處人工收費站時，備車地感線圈首先感應(yīng)到，與之相連的車輛檢測器將輸出信號控制遙感天線開始工作。

    固定停車客戶的車輛以一定的速度駛過遙感天線時，遙感盤進入遙感天線的磁場范圍，從磁場內(nèi)獲得能量同時將盤號、區(qū)號等相關(guān)信息傳遞給遙感天線和傳送至控制電腦，電腦輸出信號觸發(fā)圖像采集卡采集攝像機的視頻信號，采集的視頻照片顯示在出口站內(nèi)的電腦上，與此同時電腦根據(jù)卡號自動調(diào)出客戶入場的時間以及入場時采集的視頻照片等，收銀員比較兩幅照片上記錄的信息（如：車牌號碼、車型和顏色等）無誤后，按下確認鍵，電腦發(fā)出信號控制閘門機打開，允許車輛駛出停車場。

    臨時停車者將在入口處取得的條碼票交給收費站內(nèi)收銀員，收銀員將條碼票在條碼掃描儀前晃過，掃描儀自動讀取條碼信息并將信息輸送給電腦，電腦輸出信號觸發(fā)圖像采集卡采集攝像機的視頻信號，采集的視頻照片顯示在電腦上，同時根據(jù)票號將該用戶進入時拍攝的照片調(diào)出并顯示，與此同時根據(jù)該票進入的時間和收費電腦內(nèi)設(shè)定的收費費率自動計算停車費用，收銀員比較兩幅照片上記錄的信息（如：車牌號碼、車型和顏色等）無誤并收費完畢后，按下確認鍵，收費電腦發(fā)出信號控制閘門機打開，允許車輛駛出停車場。

    票號和已經(jīng)拍攝的照片將捆綁在一起儲存在中央控制電腦內(nèi)。物業(yè)管理方可以隨時調(diào)用。在車輛駛過復(fù)位地感線圈后，閘門機門臂開始下落，若在此時車輛又返回到復(fù)位地感線圈上，則門臂停止下落，直到車輛再次離開復(fù)位線圈時，門臂才下落。此過程可以一直循環(huán)，直至門臂落到最低位。

    如果在門臂下落過程中，有車輛快速經(jīng)過導(dǎo)致車輛被門臂下端碰到，那么位于門臂下端的第二重防砸車保護功能將發(fā)生作用。此時，門臂將立即反彈并回到上升位，直至再次給出一個關(guān)門信號，門臂才會關(guān)閉。

    當發(fā)生消防報警時，出入口處的閘門機全部打開（或入口處的閘門機關(guān)閉，出口處的閘門機打開），任何車輛都能全速通過閘門機駛離停車場（需要消防報警系統(tǒng)的支持）。當用戶使用設(shè)備有困難，或或者是由于各種原因而導(dǎo)致閘門機無法打開時，用戶可以通過對講分機呼叫控制室以獲得幫助，并且可以由保安員通過安裝在控制室內(nèi)的管理軟件遠程控制相應(yīng)閘門機的打開。

車庫控制中心
    如果車庫出入口只是一進一出，那么控制中心內(nèi)的設(shè)備可以直接安放在出口處收費站內(nèi)，其中圖像采集卡和管理軟件等直接安裝在收費電腦上；整個系統(tǒng)可以節(jié)省一臺電腦和網(wǎng)絡(luò)集線器的費用。

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    控制中心可以與多個停車場連接，并預(yù)留有接口；當停車場進出口車道增加或需要管理多個停車場時，只需要增加出入口車道上的終端設(shè)備即可。

    在有多個獨立的停車場聯(lián)網(wǎng)時，控制中心軟件可以對讀卡器和感應(yīng)卡片進行分組和授權(quán)，感應(yīng)卡只有在被授權(quán)的讀卡機上使用而在其它讀卡機上則不能使用。

    感應(yīng)卡發(fā)行授權(quán)機是用來將長期用戶卡的16或者是64位卡號讀入電腦內(nèi)，并在軟件上將其命名為一個新的四位編號，卡號與編號是一一對應(yīng)的，并且不會重復(fù)。用戶只需知道四位編號即可?？ㄔ诒皇谟杈幪柡?，就可以通過管理軟件輸入卡的持有者的信息，例如：持卡人姓名、單位、車牌號、卡的種類（有效期卡、儲次卡）、聯(lián)系地址、聯(lián)系電話、卡的有效開始時間和結(jié)束時間等等。

系統(tǒng)分析
    招商局廣場使用停車場系統(tǒng)設(shè)備，對停車場進行安全、有效的管理。由于盡量減少人工的參與，從而最大限度的減少人員費用和人為失誤造成的損失，大大提高整個停車場的安全性與使用效率。

    停車場系統(tǒng)根據(jù)它的使用對象可劃分為“內(nèi)部長期停車用戶”和“臨時停車用戶”兩大類。有效合理分配內(nèi)部長期租用車位和臨時停車車位，從而提高車位使用率，增加停車庫管理的效率。

    為了避免車輛的丟失，常用的有防車卡重入技術(shù)，保證一卡一車，防止一卡多用；車輛追車報警裝置，被盜車輛跟隨前面合法車輛逃逸時自動判定為非法并發(fā)出警報。在入口處加裝攝像機將進入車輛照片(含車輛型狀、車牌號、司機照片等信息)攝取下來，與車卡信息對應(yīng)關(guān)聯(lián)，一同進入計算機備查，當車輛駛出出口處時，驗車裝置將車卡與該車進入照片同時調(diào)出檢查無誤后放行。提高車輛停放安全，避免車輛被盜。

    該智能停車庫系統(tǒng)更開放與更靈活。車庫系統(tǒng)作為樓宇自控系統(tǒng)的一個子系統(tǒng)納入建筑自動化網(wǎng)絡(luò)，使遠距離的管理人員可以監(jiān)視與控制車庫情況，車輛信息也可通過網(wǎng)絡(luò)傳送到需要的部門，如在財務(wù)部門產(chǎn)生報表等。便于財務(wù)進行財務(wù)對賬、安保部進行進出車輛查詢。