本文簡要介紹了智能交通系統(tǒng)及智能交通系統(tǒng)的一個組成部分——交通監(jiān)控系統(tǒng)，并用山東某高速公路具體應(yīng)用案例的交通監(jiān)控系統(tǒng)來說明其組成。
該高速公路全長258.46km，雙向4車道，設(shè)計車速120km/h，全路段有1個交通監(jiān)控中心、5個分中心、20個收費站、6個服務(wù)區(qū)、20處互通式立交。交通流量大；其優(yōu)良的道路性能，為行車速度的提高提供了良好的硬件條件；而江南地區(qū)的水網(wǎng)和丘陵地貌又使該地區(qū)氣候條件十分復(fù)雜，特別是大霧和冰凍嚴(yán)重影響著車輛交通安全。因此，建設(shè)一個具有高性能、多方面的檢測手段，直觀的數(shù)字檢測顯示、圖像監(jiān)視，完善的緊急電話報警功能，能及時、動態(tài)地發(fā)布警示、誘導(dǎo)信息的監(jiān)控系統(tǒng)是十分必要的，它將為保障高速公路的行車安全提供重要的軟件環(huán)境。
交通監(jiān)控系統(tǒng)
系統(tǒng)構(gòu)成
該交通監(jiān)控系統(tǒng)由三級監(jiān)控系統(tǒng)構(gòu)成：
各類外場設(shè)備自身所形成的相對獨立的檢測交通流和氣象狀況的監(jiān)測子系統(tǒng)，發(fā)布各種警示和誘導(dǎo)信息的顯示子系統(tǒng)，相對獨立設(shè)立的緊急電話報警子系統(tǒng)以及觀察道路交通情況的閉路電視監(jiān)視子系統(tǒng)；
5個監(jiān)控分中心負(fù)責(zé)管轄各自區(qū)段的外場設(shè)備，采集數(shù)字和圖像信息，接受和發(fā)布各種控制命令及傳輸各類數(shù)字和圖像信息的分系統(tǒng)；
1個監(jiān)控中心，接受各分中心監(jiān)控系統(tǒng)傳輸?shù)母黝悢?shù)字和圖像信息，監(jiān)視全路段的交通運行情況，向分中心發(fā)布各種控制命令。由此形成一個自下而上能傳遞各類交通、氣象、緊急電話信息和圖像，發(fā)布各種交通指揮信息的較完善的交通監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。
外場設(shè)備
車輛檢測器(VD)
全線共設(shè)置了96套車輛檢測器，每套車輛檢測器有4個環(huán)行線圈。當(dāng)車輛通過埋設(shè)在路面下的環(huán)行線圈，車輛檢測器檢測出通過該車道的車流量、車輛速度、車輛占有率等。車輛檢測器包括控制單元和磁性線圈二部分。其中控制單元有數(shù)據(jù)處理微型計算機、檢測單元和通信控制單元；磁性線圈采用雙線圈工作模式。
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