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... 在智能交通系統(tǒng)上的投資額 ...
... 業(yè)務(wù)信息的全面集成、整 ... ,實(shí)現(xiàn)各子系統(tǒng)間的資源共 ...
... 的智能交通系統(tǒng)需要一個(gè)管 ... 指揮調(diào)度系統(tǒng)、通信系統(tǒng)三個(gè)小 ...
... 程車輛管理系統(tǒng)發(fā)展迅速, ... 基于全球通信系統(tǒng)(GSM)網(wǎng)絡(luò)、有全球定位系統(tǒng)(GPS ... )功能的管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了出租 ... 、出售單位對(duì)工程車輛 ... 遠(yuǎn)程控制,定位準(zhǔn)確,但其 ...
車聯(lián)網(wǎng)是指導(dǎo)航儀通過(guò)3G上網(wǎng)設(shè)備,或WIFI互聯(lián),改變汽車單機(jī)狀態(tài),從而獲得信息,通訊在線。目前3G無(wú)線通訊的資費(fèi)是制約發(fā)展瓶頸:目前車聯(lián)網(wǎng)的服務(wù)載體必須通過(guò)運(yùn)營(yíng)后臺(tái),存在的問(wèn)題是:第一,目前運(yùn)營(yíng)后臺(tái)提供服務(wù),不具剛性需求;第二,中國(guó)用戶不習(xí)慣收費(fèi),當(dāng)服務(wù)要花錢(qián)時(shí),用戶寧肯不用;第三,目前后臺(tái)的項(xiàng)目,體驗(yàn)性非常差。
早在上個(gè)世紀(jì)90年代,中國(guó)就已經(jīng)提出了物聯(lián)網(wǎng)的概念,近幾年來(lái),在國(guó)家的支持下,我國(guó)的物聯(lián)網(wǎng)有了較快的發(fā)展。并已開(kāi)始應(yīng)用在各個(gè)領(lǐng)域
... 里面有一個(gè)系統(tǒng)應(yīng)用叫“Nike+ipod ... 身計(jì)劃、設(shè)定目標(biāo)、跟蹤 ...
近年來(lái),物聯(lián)網(wǎng)在中國(guó)市場(chǎng)快速發(fā)展,進(jìn)一步拉動(dòng)傳感器產(chǎn)品需求上漲。據(jù)中國(guó)電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院預(yù)測(cè),未來(lái)五年國(guó)內(nèi)傳感器市場(chǎng)年復(fù)合
... 轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€(gè)全出的奇觀十 ... 的地區(qū)是安全和家庭自動(dòng) ... 表明我們完全安全的方向?qū)?...
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