山東自2004年開始利用衛(wèi)星定位系統(tǒng)對道路運輸車輛實施動態(tài)監(jiān)管以來，根據(jù)交通運輸部要求，逐步將“兩客一危”車輛、總質(zhì)量12噸及以上重型載貨汽車、半掛牽引車納入了動態(tài)監(jiān)管范圍。之后幾年，為解決終端和平臺市場存在的惡性競爭，終端以次充好和平臺數(shù)據(jù)造假問題，山東出臺相關(guān)政策措施，著力加強動態(tài)監(jiān)管工作，監(jiān)管方式逐步演化為統(tǒng)一監(jiān)管平臺模式。為了確保終端和平臺數(shù)據(jù)質(zhì)量，山東提出了高于交通運輸部的標準并要求終端服務(wù)商在省內(nèi)建立完善的售后服務(wù)體系，這導致部分終端商無法進入山東市場，在一定程度上限制了市場競爭，產(chǎn)生了行政壟斷行為。
此前，國家發(fā)展改革委曾發(fā)文要求糾正濫用行政權(quán)力、排除限制競爭有關(guān)行為。為進一步開放市場，山東省交通運輸廳明確，今后只要是通過了交通運輸部標準符合性審查并經(jīng)其公示的平臺服務(wù)商均可進入山東道路運輸市場運營;運輸企業(yè)和車主可以自主選用交通運輸部公布的衛(wèi)星定位終端目錄內(nèi)的車載衛(wèi)星定位終端。終端進入山東市場前也不再進行統(tǒng)一調(diào)試。同時進一步簡化備案條件，今后凡是通過了交通運輸部標準符合性審查并經(jīng)其公示的平臺服務(wù)商，在山東均可從事“兩客一危”車輛和重型載貨汽車及半掛牽引車的動態(tài)監(jiān)控服務(wù)，只要其符合交通運輸部2014年5號令《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》規(guī)定條件，相關(guān)材料齊備的平臺商均予以備案。同時，廢止現(xiàn)行“終端價格(含安裝費)不得高于交通運輸部北斗示范工程招標中標價格”的規(guī)定，由經(jīng)營者自行確定車載衛(wèi)星定位終端價格及安裝費。
山東省交通運輸廳有關(guān)負責人表示，下一步，將堅決落實國家發(fā)展改革委的工作建議，切實做好整改工作，努力培育開放有序的道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控市場。
細數(shù)國外ITS七大熱門子系統(tǒng)（一）
互聯(lián)網(wǎng)+助力智能交通車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展思考
a&s傳媒是全球知名展覽公司法蘭克福展覽集團旗下的專業(yè)媒體平臺，自1994年品牌成立以來，一直專注于安全&自動化產(chǎn)業(yè)前沿產(chǎn)品、技術(shù)及市場趨勢的專業(yè)媒體傳播和品牌服務(wù)。從安全管理到產(chǎn)業(yè)數(shù)字化，a&s傳媒擁有首屈一指的國際行業(yè)展覽會資源以及豐富的媒體經(jīng)驗，提供媒體、活動、展會等整合營銷服務(wù)。
粵公網(wǎng)安備 44030402000264號
