3月2日，一輛K52路公交車上安裝了抓拍攝像頭，可以抓拍占用公交車專用道的其他車輛。(張剛 攝)
大力發(fā)展“綠色公交”，改變市民出行方式，是目前“緩堵治霾”的根本之策，公交專用道如果被侵占，“公交優(yōu)先”從何談起呢?為此，目前濟南 100輛公交車上安裝了抓拍設(shè)備，覆蓋20多條公交線路，在31條路段上對機動車侵占公交專用車道進行抓拍，以保障公共交通的路權(quán)。
現(xiàn)象 占用公交車道一年查處8萬多起
2014年濟南市新增(注冊+轉(zhuǎn)入)機動車228918輛，為有史以來年度機動車增長最大值。從車管部門發(fā)布數(shù)據(jù)來看，2014年濟南機動車增速明顯加快。其中，掛牌量最多的一天達到1867輛。
濟南市城市交通研究中心2012年曾發(fā)布數(shù)據(jù)表明，在沒有公交專用道的情況下，濟南的公交車在高峰期間的時速僅能達到12公里。3月2 日，濟南公交公司相關(guān)負責(zé)人介紹，截至2014年，這個數(shù)字下降為8公里左右，“而在經(jīng)十路等有公交專用道的路段，兩年前能達到每小時16公里，現(xiàn)在這個 數(shù)字卻又下降了，主要是一些社會車輛占用公交車道，影響公交車速。”
據(jù)了解，濟南交警多次公示在市區(qū)公交車道增設(shè)的電子抓拍設(shè)備地點， 單是2014年新增的抓拍點位就達到61處之多，近年來在市區(qū)各條公交專用道上增設(shè)的固定公交車道抓拍設(shè)備已達到151套。而據(jù)交警部門統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯 示，2013年，濟南共查處違規(guī)使用公交車專用道8萬起。其中早晚高峰交通擁堵時占用公交車道情況較多，此外還有一些外地車輛不熟悉公交車道的使用情況。
應(yīng)對 100套移動抓拍設(shè)備“登”上公交車
濟南市交警支隊交通處副處長王鋒介紹，目前濟南市有150多萬輛機動車，擁有機動車的人大約占濟南市總?cè)丝诘膬沙?，八成左右的人口是依靠公共交通和非機 動車出行，應(yīng)該為這部分人的出行考慮。近幾年來，交警部門對市區(qū)公交車道固定的電子抓拍設(shè)備進行公示后，有的司機對抓拍地點非常熟悉，躲避抓拍設(shè)備走公交 車道。
為此，濟南交警聯(lián)合公交部門，在行經(jīng)31處路段的公交車上安裝了100套移動公交抓拍設(shè)備。公交車在專用車道行駛過程中，通過安 裝在車上的智能抓拍相機，對前面的車輛進行視頻捕獲，對違法進入專用公交車道的社會車輛進行抓拍和識別，并形成違法過程圖片實時上傳到交警執(zhí)法平臺。該系 統(tǒng)的優(yōu)點在于抓拍地點不固定，在整個公交線路上流動抓拍。移動公交抓拍全程采用GPS定位，準(zhǔn)確定位車輛抓拍路段，而且數(shù)據(jù)能夠存儲15天。
據(jù)了解，對于違法占用公交車道被抓拍的車輛，將依法罰款100元。體驗3車駛?cè)牍卉嚨离娮友哿⒓醋ヅ?/p>
3月2日下午，記者來到了濟南市公交總公司，見到安裝了移動抓拍設(shè)備的K52路公交車。移動抓拍設(shè)備是一個監(jiān)控攝像頭，呈長方形，銀白色的機身，大約有 30厘米長，和路口安裝的監(jiān)控看起來非常相似。其前端正對著公交車行駛方向，后端有一根拇指粗細的電線伸出，接入駕駛臺內(nèi)部。整個設(shè)備安裝在駕駛臺中央的 位置，位于收款箱附近。據(jù)司機邢師傅介紹，有5輛K52路公交車安裝了這一抓拍設(shè)備。
記者登上這輛安裝了移動執(zhí)法設(shè)備的公交車，全程體 驗公交專用道行駛狀況。從濟南公交總公司出發(fā)至桿石橋，全程用時約25分鐘。沿途經(jīng)過解放路、濼源大街等多處路段的公交專用道。統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，全程約有3輛車 先后駛?cè)牍粚Ｓ玫纼?nèi)，而在桿石橋、英雄山、山大路等公交站附近，雖然地面畫著明顯的公交專用道標(biāo)線，但是依然有許多社會車輛在此停放。
濟南公交專用道總里程已超300公里
2014年，濟南新增設(shè)公交專用道9條，分別為花園路、共青團路、普利街、濼文路、文化西路、濼源大街、鳳凰路、濟齊路和經(jīng)六路，公交專用道里程 29.242公里。濟南交警部門透露，截至2014年底，濟南市共在46條道路上設(shè)置了86條公交專用道，道路總長度158.644公里，公交專用道路總 里程310.7公里。
此外，2014年年底，濟南交警支隊會同公交總公司計劃打造首條公交高峰通勤線(西南起濟南大學(xué)，東北至公交祝甸車場)。方案公示后，截至目前，共接到市民熱線意見共86條，反映公交專用道的62條，其中支持開辟公交專用道的53條，占85.5%。
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